喷的越多，卖的越好B7+GLC

从我心爱的迈腾B7换到GLC

�开写之前我先吐槽一下懂车弟，因为没登录，我洋洋洒洒写了大几百字的流水账，就因为添加照片的时候要去开个权限，切回来就直接给我跳到首页，然后就没有然后了！

换车纯属无奈之举，迈腾B7开了六年，除了一开始就烧的机油以外，没什么别的毛病，基本上除了事故维修就没进过修理厂，烂路走了不少，连那个塑料大框都被我磕断了，但是依旧好开，没怎么掉过链子，就是有点烧机油，六年除了保养就是换过两次电瓶，然后后备箱常被一盒5L装的机油。这么好的车为什么要换呢，因为它自燃了，没有做过任何改装的车，就自燃了，那还是19年12月，疫情爆发前几天，气温也很低，我也不明白为何就自燃了。好在厂家最后给赔付了一点，以至于损失不太惨，就是这个赔付历程因为疫情这么一耽搁，弄了整整一年时间。

�买车之前其实一直在看56E，因为疫情，导致20年收入锐减，亏了一辆E300是有的。本来还想攒两年了提辆X5或者gle，这两车都很喜欢。

�内饰确实还比较耐看，同级suv中算中上了，个人还是很喜欢的，不张扬，但也低调中透露着一点点奢华。小柏林这个比之前的B7效果要好太多了，和朋友卡宴的�bose相比也并不逊色。氛围灯给我感觉还好没太惊艳，至少朋友的E和S那氛围灯看上去更漂亮一些，不过我并不太介意这些，不弄那些花里胡哨的，也不想去加装出风口氛围灯，个人感觉车内太亮会分散注意力，主要还是不喜欢。

�空间这一块我感觉和之前的迈腾差不多，都是可以翘二郎腿的那种。E和5系会更大点，但是家里没那么大个的人，也就感觉很充裕了。

�异响，比开了六年的老迈腾还响。避震，雨刮，发动机……避震去4s上了油，已经好多了，雨刮没得救了，看换新的会不会好点，发动机我已经麻木了，车窗一关，逃避现实。老迈腾冬天冷启动发动机都没什么声音，就是烧机油，其余很OK。

�顿挫和拖拽感，熟悉这辆车换挡逻辑以后就会感觉好开很多，基本上很顺畅。老迈腾的双离合也顿挫，车身抖动更严重，但是我开习惯以后知道哪个档位是加油还是收油以后基本无顿挫，顺滑的一P，所以除了无级变速，其余变速箱都需要自己去适应和习惯，就都很好开了。

�可能和开车习惯有关，双离合的B7，我市区都是12-15个油，现在这9AT的glc，就基本上14-20市区，高速B7最低也是6个多，GLC高速最低7个多。B7自驾游过很多地方，所以综合能到8个多，这两年因为疫情，没出去玩过，glc综合是11-12个。两车高速是最好开的，也很稳。有次驾驶B7，深夜大暴雨，路边有积水，高速110，明显感觉有一边轮胎完全失去附着力了，但是车身姿态很稳，没有出现任何摆动，但是也把我吓了一跳，后面路段老老实实90左右开回家。glc没试过暴雨开这么快，但是应该会比两驱的B7更稳吧。

�动力这块，我感觉还是很OK的，因为开过最好的车也就是3.0卡宴，3.0奔驰S，3.0奔驰ml。我感觉这里面，奔驰S最好开，然后是我的迈腾B7，再就是卡宴。为什么我觉得卡宴没得前两辆好开，是因为方向盘太重……S我开着一点顿挫都没得，不晓得是不是因为3.0的原因，给油会更顺畅一些。B7，车小，又轻，开起来像条鱼，随便穿。

�讲实话S坐着是真舒服，卡宴后排太硬，glc后排比Q5坐着舒服，我坐朋友的新款Q5l，真的不太舒服，还不如我的B7舒服。

�夜已深，先记这么多流水账，如果大家喜欢我改日再分享更多用车心得。

陪伴了我六年的B7，大爱

双离合我也能开出离谱的油耗

贴个车衣，尽量爱惜一点咯

省油是不可能省油的

晒晒太阳

有理想，也接受平庸。