从我心爱的迈腾B7换到GLC
�开写之前我先吐槽一下懂车弟,因为没登录,我洋洋洒洒写了大几百字的流水账,就因为添加照片的时候要去开个权限,切回来就直接给我跳到首页,然后就没有然后了!
换车纯属无奈之举,迈腾B7开了六年,除了一开始就烧的机油以外,没什么别的毛病,基本上除了事故维修就没进过修理厂,烂路走了不少,连那个塑料大框都被我磕断了,但是依旧好开,没怎么掉过链子,就是有点烧机油,六年除了保养就是换过两次电瓶,然后后备箱常被一盒5L装的机油。这么好的车为什么要换呢,因为它自燃了,没有做过任何改装的车,就自燃了,那还是19年12月,疫情爆发前几天,气温也很低,我也不明白为何就自燃了。好在厂家最后给赔付了一点,以至于损失不太惨,就是这个赔付历程因为疫情这么一耽搁,弄了整整一年时间。
�买车之前其实一直在看56E,因为疫情,导致20年收入锐减,亏了一辆E300是有的。本来还想攒两年了提辆X5或者gle,这两车都很喜欢。
�内饰确实还比较耐看,同级suv中算中上了,个人还是很喜欢的,不张扬,但也低调中透露着一点点奢华。小柏林这个比之前的B7效果要好太多了,和朋友卡宴的�bose相比也并不逊色。氛围灯给我感觉还好没太惊艳,至少朋友的E和S那氛围灯看上去更漂亮一些,不过我并不太介意这些,不弄那些花里胡哨的,也不想去加装出风口氛围灯,个人感觉车内太亮会分散注意力,主要还是不喜欢。
�空间这一块我感觉和之前的迈腾差不多,都是可以翘二郎腿的那种。E和5系会更大点,但是家里没那么大个的人,也就感觉很充裕了。
�异响,比开了六年的老迈腾还响。避震,雨刮,发动机……避震去4s上了油,已经好多了,雨刮没得救了,看换新的会不会好点,发动机我已经麻木了,车窗一关,逃避现实。老迈腾冬天冷启动发动机都没什么声音,就是烧机油,其余很OK。
�顿挫和拖拽感,熟悉这辆车换挡逻辑以后就会感觉好开很多,基本上很顺畅。老迈腾的双离合也顿挫,车身抖动更严重,但是我开习惯以后知道哪个档位是加油还是收油以后基本无顿挫,顺滑的一P,所以除了无级变速,其余变速箱都需要自己去适应和习惯,就都很好开了。
�可能和开车习惯有关,双离合的B7,我市区都是12-15个油,现在这9AT的glc,就基本上14-20市区,高速B7最低也是6个多,GLC高速最低7个多。B7自驾游过很多地方,所以综合能到8个多,这两年因为疫情,没出去玩过,glc综合是11-12个。两车高速是最好开的,也很稳。有次驾驶B7,深夜大暴雨,路边有积水,高速110,明显感觉有一边轮胎完全失去附着力了,但是车身姿态很稳,没有出现任何摆动,但是也把我吓了一跳,后面路段老老实实90左右开回家。glc没试过暴雨开这么快,但是应该会比两驱的B7更稳吧。
�动力这块,我感觉还是很OK的,因为开过最好的车也就是3.0卡宴,3.0奔驰S,3.0奔驰ml。我感觉这里面,奔驰S最好开,然后是我的迈腾B7,再就是卡宴。为什么我觉得卡宴没得前两辆好开,是因为方向盘太重……S我开着一点顿挫都没得,不晓得是不是因为3.0的原因,给油会更顺畅一些。B7,车小,又轻,开起来像条鱼,随便穿。
�讲实话S坐着是真舒服,卡宴后排太硬,glc后排比Q5坐着舒服,我坐朋友的新款Q5l,真的不太舒服,还不如我的B7舒服。
�夜已深,先记这么多流水账,如果大家喜欢我改日再分享更多用车心得。
陪伴了我六年的B7,大爱
双离合我也能开出离谱的油耗
贴个车衣,尽量爱惜一点咯
省油是不可能省油的
晒晒太阳
有理想,也接受平庸。