现在调整好了吗？我得瑞虎8鲲鹏版逐风7座，也是这样的，高速公路上开车很累，需要不停的修正，一直找不到正对前的角度。我已经做过四轮定位，定位好了就向左跑偏，有去4s店调整的。但是方向盘指向不精准依然有，如果解决给说一下。

没完全解决 最后做了 电子方向盘 零角学习 好了很多

捧要有个限度，但凡你们诚实一点，月月霸榜的投诉率就不那么高了。

霸榜在哪里看，我去看看

我的没有呀

我的也没有

虎7p在没上市时有人测试过，都说它的方向盘偏大，在转弯过程中方向盘在转向过程中，车头过去了而方向盘却还在后面跟着。就说明方向盘与车头之间没有精准点，方向盘没有跟上车头的角。其实，在转弯时方向盘跟不上车头角或快过车头角都不好，轻微的没事，要是偏角力太大就有些难控制，特别是快车时很特别的累。

数据和视频呢？标定还不好出现这种情况，如果要有这个情况这个车早就没有办法开！要知道里面没有绝对平整，高速形式受到车载负载重量，四轮也不可能是在一个平面有一定倾斜正常。这个情况不是奇瑞特有，现在所有市面的车都这样种情况

+1

检查一下各胎压，再四轮定个位看看吧，

刚刚跟朋友研究奇瑞车呢

我的就没有这个问题

方向盘握紧了更容易偏吧，把握不好力度的

雪天呢！开八十多不慢了。

这还不慢？被各种超，还走最左侧，走中间的话也没这么多人说这些了

怕什么，反正被吃席也快了

最烦快车道并排 超都没地方超

胎压低也有可能

固定轮胎的螺丝吗？

谢谢

才一千五你说得啊

不不不，视频中说的是对的，我比亚迪买来就发现了，用5年屁事没有。反正不妨碍，又不是自动驾驶，反正要转方向盘。

应该是吧 ，我朋友的天籁也是，我自己的没问题😊不知道啥原因

做方向盘零角学习

要钱不

这也是一种乐趣吧