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    痞叔有话说

    荣威eRX5车主·车龄2年

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    一万公里,用车体验

    2022-01-19发布于:荣威eRX5(混动)车友圈

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    🙋🏻‍♂️情况介绍

    破万公里了,分享一下我的用车感受。5月份提的车,开到现在9个月,行驶里程10212公里,基本都是市区通勤。中肯提议下

    🗒 真实感受

    当初为啥选这台车?颜值确实可以,哪怕大半年开下来,行驶在路上看到其他车款,仍然觉得这台车颜值极好。


    价位上来说,这个价位适中吧,肯定不算便宜。(当然,归根究底,还是穷😄,没更多预算选好车)


    驾驶感受上,说实话,这台车做的广告:媲美3.0动力,是有点言过其实的。我相信车友圈里,很多人都是开过3.0甚至更大动力的车辆的,提速感受、驾乘感受还是有明显差距的。当然,不可否认,混动系统靠电机驱动的提速,超车还算挺利索的,比2.0动力以下同类车型好很多。这台车,悬挂有点硬,舒适性略差。之前载朋友出行,过个减速带,车身颠动起来,硬是把不晕车的朋友给晃晕车了,😊。


    混动状态下,油耗表现没有圈里大神们晒的那么低,我混动行驶,不亏电状态,基本在5.5-6.5,可能是我的技术水平不行吧🙅‍♂️。亏电状态,市区通勤,油耗基本在9-10,个人认为还是比较高的。


    车辆内饰设计,个人觉得中规中矩,倒是没有太多新车异味之类的。

    🔎 槽点反馈

    吐吐槽:

    1、这台车曾让我在高速上,体验了一把惊魂一刻的感觉。大概是提车4个月左右,出差去浙江,开车上高速,时速120。当天,天气晴朗,高速上车辆比较多。我行驶在快车道。行驶中,车辆突然失速,刹车、油门完全没有反应。当场吓出一身冷汗,深怕哪个大神一时兴起,与我来一场不得不接触的亲密。迅速开了双闪,自然减速,变道的应急车道,停车熄火。索性,车辆重启后,一切恢复正常,至今在没有让我如此刺激过。我不知道是什么原因让我突然失去动力,不过现在想来还是心有余悸。


    2、必须吐槽车机,这就是广告宣传的车机互联?除了导航,听音乐,其他基本没用。车机不能OTA,手机不能CarPlay,这点跟其他车企的车相比,烂到家了。


    有人会说,开车不用那么多功能,导航、音乐、广播足矣!对,我完全认同,问题是不要拿互联说事嘛!拉高了我们的期待值,再来个货不对版,这样的事对于品牌、对于企业来说,不是不厚道那么简单,我觉得更是失信和欺骗了。最可气的是,同款汽油车,车机维纳斯,混动版贵那么多,车机版本斑马2.0?妥妥的割韭菜,我一直有个想法,混动车型是后妈生的或是路边垃圾桶捡来的(像不像小时候父母哄你,你是从路边捡来的?),生出来后就被抛弃了,啥好事都不会记得你😭。


    最后总结一下:

    1、对于要买车的小伙伴,预算有限的情况下,又对用车需求比较简单,这台车可以考虑一下。毕竟提车比别的品牌快点。如果对功能性要求比较高的,趁早歇菜,因为你会大失所望。

    2、有富裕的车主,建议去改下音响,这个音响效果视听感受逊爆了。

    3、基础品质,还算扎实,除了一次失速外,没有碰到其他故障或异响。可能我运气比较好,圈里小伙伴碰到的问题,目前我没遇到。


    作者提到的车系:


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