二领导的沃尔沃XC40提车作业_沃尔沃XC40车友圈

沃尔沃XC40提车作业

家里大领导（娃）没换学校以前，家里二领导（娃的娘亲）跟全职司机（我）上班单位离得比较远，早晨都是我们一家早早起床，我开着家里的老斯柯达先送大领导上学，再送二领导上班，最后我再返程去单位，六年时间，我从新手练成了半个老司机，老斯柯达也兢兢业业跑了12万公里，从来没出过啥毛病，不黑不吹，1.6L+爱信6AT真的是稳定可靠，开到现在油耗也就百公里7-8个，这也是我后来选车坚持买AT变速箱的原因。

后来家里大领导换了学校，放学时间居然变成三点半，接送不方便，给二领导单独买个小车就提上了日程，二领导是标准的有照龄无驾龄人士，驾驶证领得比我早，家里老斯柯达也没摸过几次，性格比较文静，是一个毫无驾驶欲的人。朋友有一个老款高尔夫，听口碑不错， 1.6L+6AT，这动力给二领导开应该是够了，车短停车也方便，新款还挺好看，结果看了一下新款参数，全系都是干式双离合，果断pass掉了，选车就是乱花渐欲迷人眼，选来选去就渐渐提高了标准，家里老斯柯达是轿车，所以这次想买个小SUV，以后我也好换着开开过过瘾，奥迪Q2Q3、雷克萨斯UX、奔驰GLB、宝马X1X2、林肯冒险家、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40，统统进入备选目标，汽车之家上面的型号参数车型对比不知道查了多少次，评测视频也看了好几个，最后也是因为安全性这个指标确定沃尔沃了XC40，虽说是和吉利共同开发的CMA平台，不是纯正的SPA平台，但是什么“citysafety”系统（主要就是主动刹车功能）是全系标配，差不多价位后期也矛盾是不是选S60，后来到店后坐了一下S60顿时不矛盾了，S60太低趴了，个人感觉视野还是XC40好。

确定目标后，就开始网上询价，结果一问才知道，下半年买车比上半年买贵了一大截，据说是芯片紧缺原因，尤其XC40，听说芯片大部分都供应给XC60和S60车型，XC40只有T3版本有现车，订车要等很久。没办法，硬着头皮看吧。我们当地只有一家沃尔沃4S,开车也要60公里路程，而邻市的一家沃尔沃4S离我家近多了，这里不得不吐槽区域保护政策，邻市的销售说在他们城市买只能找黄牛上“小公牌”，没辙，打电话约了我们城市的4S就去了，到店一看实车，瞬间心动，造型确实好看，再听销售一介绍，什么雷神之锤、维京战斧、北欧性冷淡简约设计风格，各种华丽名词，就感觉这车造型很符合自己的审美，立刻预约试驾，当时试驾的应该是辆智雅，坐进去一看，水晶档把，蓝灰色漂流木内饰，圆润的长条形镀铬空调出风口，太棒了，唯独中控屏幕是竖屏，感觉不太习惯，出了大院一脚油门，2.0T+8AT，这动力比老斯柯达好太多了，而且丝毫没有之前疑虑的顿挫感，开了一段，调头返回，这转向操控又惊艳了一把，非常灵活，调头非常轻松，到红绿灯体验了一下刹车性能，变道又体验了车道保持功能，家里二领导学车的时候教练就说她开车容易跑偏，那种跟手反向掰方向盘的噔噔蹬太适合家里二领导这种新手女司机了。返程到店就开始跟销售博弈，也就是砍价再要赠品环节，我跟二领导都不擅长砍价，本来想买智远版本，一谈落地要32W，心里低喊了一声“王德发”，以为我没有咨询过车友落地价吗？这不是贵了一大截，这是贵出天际了，而且朋友上月刚提XC60，落地才37W，俩车就差5W，算了算了，只能看低一级，三缸机肯定不考虑，唯一目标就是T4智行时尚了，最终又忍不住诱惑买了双保，销售告知是最晚两个月内提车，加上送了一些东西实际落地在28W+，这价格放在上半年买智远应该是够了。各位看官请踊跃留言告诉我你们的落地价，我知道你们买的都比我便宜多了，我的钱包眼泪都流干了，现在它的心已经坚硬如铁，绝不会因为你们不屑又漫不经心的报价就再伤心！

交完定金就回家开始漫长的等待时间，虽说是给二领导买的车，我这个司机是比二领导还心痒痒，各种平台网站查询车辆配置性能，也加了几个车友群，这时候才发现，自己功课做得太少了，这时候买只有22款，不仅减配（后来群里有个大神还列出了一个22款减配清单，看得真是五味杂陈），就连试驾那辆车上精致的水晶档把、漂流木内饰在T4智行时尚这个版本是全都没有，这时候抬头望向窗外，再伸手摸摸口袋，就释然了，什么水晶档把，什么漂流木，什么19寸轮毂，什么电尾门，什么自适应巡航，全部都是浮云！

等了大约50天左右，销售打电话来说车到了，约了时间就去付钱提车回家了，沃尔沃的新车加满一箱油服务真是没话说，不用出4S门就找加油站，直接开回家。

到现在已经开了1200公里左右，基本都是我这个司机开的，舒适模式、个性模式、运动模式、越野模式都试了个遍，有一点需要吐槽就是设置好个性模式，每次上车却都默认舒适模式，难道就没办法默认上次使用的驾驶模式吗？有没有大神支个招，因为我实在是不习惯那个自动启停，有时候礼让行人停个一两秒也启停一下，而舒适模式默认自动启停开启状态，每次上车都要手动关掉，要么就得调整为自己设置好的个性模式才行。从提车第一天开始车辆就毫无异味，环保做的非常到位，但是代价就是布面座椅（后来包了真皮），毛毡内饰，隔音较差，因为没有隔音棉。车动力充沛，但也算不上是小钢炮，估计已经绝版的T5智雅才算得上钢炮。油耗不低，目前平均车速30KM/H出头，油耗百公里11个，但是这车是2.0T+8AT四驱，油耗在理想范围内吧，希望过了磨合期能降一点，听说T3版本的油耗低很多。操控很棒，转弯超车调头什么的都很轻松，车头略大而且车体较宽，停车需要稍微适应一下，还有就是前车门比较大而且厚重，开门的时候要注意，开小了脚容易擦到门板内侧，开大了容易撞到旁边停着的车，后门比较小而且开口小，后座椅也略短，长时间乘坐舒适度较低。轴距尚可但车长只有4.4米多一点，但是对于我来说这也是加分项，因为考虑到二领导停车技术问题，车短方便一些。如果后座经常需要坐人，买这个车要谨慎。

感谢大家阅读观看，文笔不佳，有写得不好的地方还请各位多提意见，希望广大车友多多留言交流，我想早点把这辆车摸熟了，因为司机学会了还要手把手地去教家里二领导用呢！