中级性价比优选 迈锐宝XL分享

前两天重温了丹泽尔华盛顿的《伸冤人2》片里代言美版迈锐宝XL。雪弗兰虽然没什么豪华可言，但是感觉就跟片里的退役特工老丹一样，简单、易用、有效。

身边有台迈锐宝XL自动锐尚，当时裸车优惠下来可以最低到15.3，这个价格结合锐尚的配置来说，在当时单论产品力的话，可以碾压同级所有竞品。当时老哥办了4S的三年连保和厂家金融，算下来总价当然不如个人信贷或者全款划算，但是这个问题视每个人的实际情况吧。

17年10月挂牌，4年3个月跑了45000km 6AT+1.5T 车用的很好，基本没什么大问题。这之间除了正常的保养以外，4万公里的时候，行驶时出现明显噪音，去4S检查，毛问题也没有。最后推断是原厂固特异磨得厉害，胎噪的声音。换了四条马牌MC5，做了定位，问题解决。

油耗表现不如日系，但车主表示也能接受。市区10升左右，怎么说，不能说有多高的吓人，但也确实不低。

底盘滤震明显比当时的日系品牌高半个级别，上坎下坎柔软，没有多余的余震。（底盘的质感，后来的八代凯美瑞可以说是有质的飞跃，本田就算了）

动力市区绝对够用，有迟滞现象，当然没有自吸那么跟脚，但是开的久了的车主，一般情况下都会对自己车的动力有个预设立场，知道它是什么性格脾气，所以慢慢的也就在需要动力的时候会踩(油门)了。高速没感受过，说不上。但是原则是稳驾慢行吧，快也快不到哪里去，不在那几分钟上说话，欲速则不达，稳中求快，快中求稳最好。毕竟它就是辆家用车。

中低速的时候有顿 挫感，6AT的换挡逻辑也显得不是那么积极，市区佛系踩也的2000转以后才换挡，这边是北方城市，冬天低温零下12-15左右，感觉会更明显一些。顿挫感如果不经常开车或者对驾驶不是那么敏感的人也许一时半会 不会察觉。但多开一阵的话，就会有感觉，所以融合的还不完美。变速箱和发动机匹配还有待提升。

空间够用，利用率不如日系，但是结合售价来说，够了，也值了。

座椅无论驾驶位还是后排乘坐者，都舒服。那种舒服比不过天籁，但是要比比他高级别的A6要舒服，我为这个结论负责….

自动启停没法关闭，绝对差评！后期的小改款优化了，老车主的心头病。

除了正常的购置税和保险，落地基本再没花多余的钱。就新车不久，花3700换了两个远近一体的Led头灯 其它正常保养费用吧。总的来说没怎么添过麻烦。

总结：雪弗兰虽跟豪华不沾边，比上有别克和凯迪拉克，但动力方面有些都是平台共享。所以个人觉得，在国内的售价算是很有诚意，配置相对应的价位也合理，内饰风格也是老美那种简单直接易用的感觉，迈锐宝XL2.0T9AT红线版顶配的售价优惠下来，基本也才20左右，配置满满登登，算是中级车里非常有诚意的了。如果不在乎品牌，想追求点驾驶和动力的话，我觉得中级车里，迈锐宝XL是个务实的的选择。

上图

片里的迈锐宝侧影

本色老丹。去年他和阿汤哥在温网看现场，坐在座位上感觉都在拍电影，浑身star味

网约车驾驶员 老丹

2829标准中级车 空间不能说富裕 但是够用 满足家用需求

花了3700 换了个远近一体的头灯 图省事一个改灯店搞的 自己网上买没那么贵

尾灯没什么特色 大众审美都能过吧

高位刹车灯倒是有些加分

尾部稍稍有点遛背

原厂胎噪音大，换了马牌MC5 定位后问题解决 4条2800

17年不到16万 结合售价，当时两田的车应该不会给这个配置

按键没什么豪华感可言，但是阻尼清晰 紧凑

老美的风格就是简单、易用、素，不花哨

化妆灯两个，好评

一目了然

换挡时没有本田的那种哐啷哐啷的廉价感 符合这个定位

仪表很美式

常规风格 稍显运动

中控就这样 没什么设计语言

能表扬的配置就是结合售价，有座椅加热

多媒体屏幕不大，右边是IPhoneXR 好在有CarPlay

泰式洗浴门口

小遛背显运动气质

收手吧，阿祖

设备：SONY NEX 5N

说真的，还得懂车帝。

感谢欣赏！