与君威3个多月的陪伴

回顾2021年，时间真的一晃而过，2022年已经到来，不知不觉提车到现在已经三个多月了。

在这三个多月的时间里，平时很少开，才即将1000公里，有时候半个月才开一次，停在车位上偶尔去看看。目前的油耗平均下来百公里在8.7左右，还是挺不错的，而且油耗还在逐步下降。只要不是过度暴力驾驶，君威的油耗还是很让人感到意外的，在各大车友圈的车主记录下，与同级别的日系车型中，天籁、雅阁、凯美瑞、阿特兹均在8个油左右，综合下来几乎没有差别。

我平时没有做总结的习惯，更没有做总结的经验以及思维，下面就从我个人对车子的理解和使用的角度做一个简单的总结。没有华丽的语言，表达不出动人的故事，也没有专业车评人的话术，只是写出自己最真实的感受，仅此而已。

选车的过程这里就简单说一下，详细的可以看我以前的提车作业帖子，那篇写的很多，整个过程的叙述大几千字，感兴趣的朋友可以进我主页查看。

�🙋🏻‍♂️情况介绍

其实我最初就想买一台落地十来万的车子，因为平时用的相对少，只要有辆车开就可以了，所以对车的要求不高。看过的车型从开始预算的宝来、朗逸、到后面的速腾、蒙迪欧、帕沙特、君威、君越、迈腾、CT5，价格是一路飙升了，发现越坐越舒服，很喜欢CT5，但身边的人最高都是在20万以内的车，怕会被说很高调或者装逼啥的，最后还是提了一辆自己喜欢的美系车君威，在身边人看来这车就很普通，曾经还是油老虎的存在，也可能还有不认识君威的。

修长的车身，这个角度看上去不是一般的长

我记得是从8🈷️22号开始看车选车，于9月2号敲定君威的，当时没现车，正好签合同的时候得知物流已发出一批即将到店，6号去验车交钱，新车出厂八月十几号的，一个月内的车。本来9月9号就可以提了，后来在4s店放了十天，9🈷️18号才去提，整个过程加起来不到一个月。

�🗒 真实感受

下面进入正题，说说君威这车的使用感受。

1⃣️外观：首先就是外观上的设计在改款后显得更加年轻时尚，具有运动风格的外观也带有成熟稳重的气息，在审美上对年龄范围也更宽了。

我选的是黑色的，因为君威这车我还是比较喜欢黑色的，一台近5米的车身，近看非常的修长，黑色也凸显出它的霸气。

其次，我很喜欢尾灯，从21款开始全系的车灯都是采用LED光源，点亮更快，发光均匀。这点在同级别车型中能整车用LED灯的还是比较少，示廓灯在晚上具有很强的辨识度，它和自家品牌的其他车型都有区分开来，不会因为尾灯而混淆车型。

2⃣️动力：数据上1.5T发动机爆发出169匹马力，日常代步使用基本没啥问题，动力也够用。现在是新车还没首保，我一般起步保持在2500转以内，速度起来后涡轮也介入了，这时候只要稍微加点油动力就很给力了。速度在30-40左右会有顿挫感，这套9AT变速箱反应有点不太灵敏，降档也能感到顿挫，首保后应该会好一点。跑高速的时候动力很充沛，很容易开到130km，超车加速没有那种吃力感，转速也在2100左右，这个很满意，只要速度在50以上就很平顺了。

3⃣️操控：不得不说美系车的操控确实不错，驾驶起来代入感很强，方向精准，没有虚位，就是方向盘有点沉，没有日系车和德系车那么轻盈，单手操作比较费劲，而跑高速就很爽。

油门踏板刚刚好，不重不轻，响应速度能够与脚匹配，没有像车友说的踩了油门反应延时的现象。

底盘调教的很有厚重感，转弯车身很稳，车辆不会侧倾，跑高速很有信心，底盘稳当当的，不会出现那种飘起来的感觉，很有安全感。

4⃣️舒适性：和同级别堪称沙发的天籁对比，君威的舒适性确实差了很多，君威的座椅有点偏硬，悬挂也偏硬，过减速带和颠簸路况的反馈非常明显，这应该就是运动版的君威吧！隔音做的还比较良心，很多地方都加了隔音棉，比同级别要强些，坐过雅阁和凯美瑞，三车的隔音我感觉凯美瑞还不如雅阁。发动机在冷车启动后10秒内声音比较大，10秒后声音就很小，在车内关窗状态下基本感觉不到发动机已经启动了，新车的气味会比较重，有条件话的话多在太阳底下暴晒。

5⃣️内饰：基本手能触摸到的地方都是软包的，有一定程度的豪华感，电子按键式档位给君威的内饰赋予了科技感。不过就是座椅的颜色搭配不太满意，很多车友都不喜欢精英的米白色，要是有黑色就好了。空调面板中规中矩，看了通用旗下的车型都有相似的影子，好像很久没有更换过了，好在有同步到车机的触摸屏显示，这样操作起来就很有科技感了。

6⃣️空间：我个人感觉够用了，前排够宽敞，标准的B级车，轴距达到2.8米，后排坐3个人也不会感到拥挤，如果超过1.8米的坐后排，顶部空间有点顶头，亲自测试过，君威有点溜背，中间座椅没有头枕，对此座位的长途出行不太友好。车内储物空间主要是副驾、前后排和扶手箱以及随车赠送的储物盒，就是加装在4门那种，个人觉得那个没啥用处，装上会异响，而且时间久了门边的皮质会磨损，不建议装上去，关于车内空间就这些了。

【养车成本】：目前主要就是停车费350/🈷️×4＝1400，油费一共加了744元，还剩下半箱多一点。车用精品以及加装的全部加起来900元左右，洗车50元。保养的话，厂家赠送2次，4S店赠送2次，一共4次，可以够用两年使用了，提车到现在所有的加起来3094元。

�📸爱车美图

犀利的前大灯

熏黑的尾灯

中控点亮那几秒钟显示别克的车标

✏️ 独家秘籍

车机实用配置

君威的配置比起同级别要多出不少了，比如LED自动大灯、自动双区空调、后座出风口、电子按键式档位、方向盘换挡拨片、安吉星车联网系统、电子手刹、电动座椅加热、倒车影像、6个安全气囊。这仅仅只是低配的车型就标配了这些配置，该有的都有，君威是一台实实在在性价比超高的一款B级车。

车机还有一个功能很实用，就是可以设置人离开后自动落锁，对于忘记上锁的人来说是非常实用的。还可以分别对驾驶室车门以及前排或者后排的遥控开启设置。如果是经常一个人用车，或者女性朋友开车的话，仅设置遥控开启驾驶室车门就好，这样更加安全。

安吉星也是一个与车机实时相连的车联网软件，还可以直接与安吉星客服联系，有不懂的问题还能问她，还是挺好用的，能实时准确的查看车况，如：车辆定位，胎压、公里数、油量、油耗、机油寿命、近期行程，驾驶行为、远程启动、车门上锁、还有闪灯鸣笛寻车等功能。这些都是比较实用的功能，好评。

�🔎 槽点反馈

高位刹车灯被很多车友反应过会进水，经协商均可更换，可能是通病，不过目前没有出现过这个问题，后续就不知道，希望是批次产品吧！

刹车踏板有点硬，也偏高，踩一点点就刹车了，要是对新手来说有点不好驾驭，需要适应一段时间。

君威是一台B级车，居然后视镜没有折叠，门边没有迎宾灯，还有一键升降车窗没有4门的。精英的车机没有娱乐功能，如果喜欢车机有更丰富的操作，可以上豪华。

后备箱空间偏小，B级车还没有A级车的大，不知道这个空间怎么设计的，但和CT5才300多升的空间一比较又大了一圈。

君威地盘偏低，尤其是装了下护板的，路况不好的地方很容易划地盘，需要特别注意。

�🤦🏻新车一血

不知道这个算不算一血，第三次去洗车的时候被划了几条细纹，分别在右前和后备箱顶部，可能是毛巾带有沙粒，当时没有注意，回来后才发现。还有引擎盖有那个水珠干透的痕迹，擦不掉了，回头买个划痕蜡试试看能不能消除。

洗车毛巾带有沙粒弄的

�💘实用车品

简单给大威简装了一下，分别买了座椅套、后备箱垫子、发动机护板、中控钢化膜、档位贴、香薰，车子提回来后立马加装了座椅套，毕竟是黑色的车，而内饰又是米白色的自己不太喜欢，所以套住看着舒服一点。

原车钢琴烤漆的档位

贴后效果

原车的档位区域是钢琴烤漆的面板很容易划出痕迹，所以就贴了ABS材质的木纹贴，虽然没有光亮的表面了但这样看着还更舒服。中控屏幕贴了钢化膜，下车窗加装了镀铬条，我觉得上下有这个镀铬条会比较对称，自己喜欢就好。

最后感谢君威圈主咖酷大威的推荐。