国机智骏GC1的缓慢成长路

01-04发布于:国机智骏GC1车友圈

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

家里面有油车,因为本地全年一天限两个号,冬天单双限号,我工作又是需要经常来回跑的。当然还有原因就是对象冬天上班市区开个电动车也方便,住的小区里面有电动车充电桩(外地面上,能直接开到楼下面非常方便)

💰费用明细

不要问我费用,费用伤心(工地搬砖,老板正好卖这个车,所以大家懂得),开心就好

🧮选车对比

其实之前有要给另一半买一辆车打算的,看过50宏光迷你,奔奔e,QQ冰淇淋,小蚂蚁。(但是老板只有这个),对比的话,还不错:300公里续航,空间比其他几个都大,安全气囊,倒车影像……其他的后面为大家细说。

✏️新车初体验

1、车辆为21款智享390,全车银色(颜色只剩这一辆了)

停在工地充电


提车照片实在找不到了,这是开回工地充电的照片

2、从店里直接拿行车证,大本,两把钥匙直接跑。谁让它不用交税呢,哈哈(店里还是上了牌,强险的)

这是充满电的照片,从店里开出来时候是表显总里程200多km,因为店里车是从上一级省里面开过来的,大概200km离这边。

3、刚开上还是有很多惊喜的,从仪表盘能看出有胎压监测(其他的实速显示、电量剩余、电机转速、电量瞬耗等就不提了),其他包括车门及后备箱门未关的提醒,一键启动,多功能方向盘,原车自带倒车影像、四车门电动升降、怀挡、电子屏显示空调等等。

4、说说储物空间,车内四个门上,副驾驶前有一小点,后备箱储蓄空间基本上同级别无敌(回头开贴拍照显示下),车内空间同级别无敌,行驶证显示4人座,实测坐五个人可以(120至150斤左右)毕竟短途用

5、开车体验:起步电车真的爽,真的爽,真的爽!车辆带动力回收,虽然回收很少(基本感觉不出来,毕竟不是10万上的车)没有刹车动能回收。冬天充满电表显305,开暖风28度,市区及快速通道(限速80)能跑150靠上(表显剩50km我就充了,实在没有全跑完电测过);最高时速提车时候高速跑的120,还是建议不要太快,电量耗的太快,快的话车还是会飘(165 65r15 轮胎,后期会换),我上班时候经常跑100,问题不大。;噪音问题,马马虎虎(要啥自行车)

🙋🏻‍♂️情况介绍


🗒 真实感受


🔎 槽点反馈


✏️ 独家秘籍


4、说说缺点? 车漆是真的又薄,石头子打一下见铁皮(几万的电动车都这样,不强求了);玻璃大亮是有点薄(回头贴膜观感好的多了)……;

白色的直接和外门连接,铁皮的,诶。能不能弄点扣板糊弄下,塑料的也行啊。

轮毂轮胎出场做个动平衡吧,铁轮毂咱也不说啥,动平衡做个吧起码,车开着明显抖动(问题不大,反正回头要换);全车该死的塑料质感和细节!话说这车改装件是真难找,买东西真难买(ps:有产地的老哥能找到件的么),我一直怀疑车坏了有问题了去哪修。



5、最后最后:后面车辆的改动会在后面逐步更新。本帖只是个人对车辆见解及有GC1 不知道如何下手老哥们的讨论帖。


小改怡情,小改怡情,小改怡情!三遍……



🚘个人介绍


📊 能耗小结


📚 节能技巧



总体来说,如果你购买价格不高

作者提到的车系:


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