等了106天，终于等到宋PULS-dmi，用车半个月分享。

        年初有了宝宝，家里的小轿车后排空间太小，考虑要换一个空间大一点的车。于是开始了研究，已经很久没有关注汽车行业，一开始各种聚到搜集信息，最后发现懂车帝app上的内容比较全面一点，于是就开始做攻略。选车的时候先把范围框定为suv，然后预算有限，选择国产车的性价比绝对大于合资车，不想买了合资车，功能却是丐中丐，于是范围缩小为国产车为主。最终去现场看了吉利的星越L，WEY的玛奇朵，哈弗的新款H6，比亚迪秦汉宋。星越L内饰空间真的很不错，智能驾驶该有的都有；H6内饰略微差一点，但是内部空间，尤其是后备箱超大。WEY算是国产车内饰和智能驾驶的天花板了，配色也好看，可惜内部空间略微小了。最后选择再比亚迪三款秦，汉，宋里面选。最终选择了偏家庭通用的宋puls。至于选择ev和dmi，看各人的喜好和实际情况，我家能装充电桩，但考虑到回老家乡下充电不太方便和高速上偶发的特殊情况（比如大堵车，曾经一堵车就是十二个小时这种），最后选择了插电混动的宋。高配版有个座椅通风和加热功能，果断110km高配，夏天要喝清凉的菊花茶，冬天要喝暖暖的菊花茶😅。

        8月底下单，12月初提车。提车费用可能各地4s点略有不同。提车的时候，4s店的销售员很认真地把车每个角落都擦的Bling Bling，充满电，去加油站加上等车超过2个月后，每天补贴的汽油，差不多有260元，油箱显示有百分之60多，推测宋的油箱应该再55L-60L之间。刚开了没多久，突然在向左变道的时候方向盘抖动了几下，心想：擦，中奖了，垃圾比亚迪，新车就有毛病。晚上回家自己看了下使用说明书，推测可能是车道保持功能在你压线的时候判定你有风险给你的预警提示，震动方向盘。后来把车道保持功能关了，果然没有这种现象了。再开启车道保持功能，车速大概在60以上压线左侧实线后又会有方向盘的震动。ok，垃圾比亚迪，搞这么智能干嘛，人家用都不会用。

       提车一周就申请安装好了国家电网的充电电表，等申请比亚迪公司来装充电桩的时候却遇上了疫情，安装师傅没法来装了。好吧，只能当油车开了几天，发现发动机的声音仔细听还是有的，但是不明显。后来发现随车有自带的一个家用便携充电器，嘿嘿，上班的时候可以拉个线自己充了，从25%充到100%大概需要12个小时多一点（使用手册上写明为了安全不要使用拖线板，不要学我），跟某迪的两轮小电驴没啥区别。ok，垃圾比亚迪，才比某迪多了两个轮子就要卖我这么贵，真会赚钱。

      1、实测充9度电，大约能在ev模式下跑38公里左右。推测纯电大约是0.11-0.12元每公里（按电费0.5元每度电价算）；馈电纯油大约是0.4-0.5元每公里（按92#7元每升油算）。

      2、11月26日的生产日期，12月3日提车的时候车内味道真大，像是pu皮质的气味，每天都敞开散气，现在好一点了，但还是有，估计要经过夏天的暴晒才能去味。

      3、买车送的贴膜很普通，贴和不贴没区别，加钱升级了下贴膜，好贵，心在滴血。

      4、和传统汽油车相比，起步快，提速快，噪音小，空调制冷制热快，车机系统也不错，就是屏幕分辨率一般。

      5、刹车猛一点的时候车头会有一定程度的头点地现象，估计和底盘调教偏舒适有关，正常刹车的话影响不大。

      6、充电桩还没装好，只能用随车充，接地线也没有，就这样充电，没有出现EV受限故障，接地线是为了安全，以防漏电情况，和大地相连。汽车四个轮子是橡胶的，橡胶是绝缘的，等于汽车是一个独立的闭合系统，有没有接地不影响使用功能。大概就想象这么个场景，一道闪电击中你的车，你坐在车里一点事都没有，应为没有电势差。。。好吧我在虾扯蛋。。。

      7、过颠簸路面的时候方向盘上对路面的反馈比较明显，但乘客的感觉没有驾驶员明显，简单说就是路面颠起来，坐车的比开车的舒服。雨天或者洗车后，油箱盖和电箱盖里面总是有积水不会这么容易排出，充电口有水总觉得不安全啊。

      8、一次在万达商圈等红灯的时候把智能领航开起来，想试试自动跟车功能，结果总觉得安全距离不够人为去干预，可能还是不太放心把小命交给电脑，下次有机会去乡下车少的地方再试试。你好小迪的智能语音也可以自定义，现在我都叫它皮卡丘，换上个奶声奶气的小正太音。“皮卡丘，我要通风。”--“好的，二月春风似剪刀，剪刀戳你小屁股”😋ok，垃圾比亚迪，搞这么多功能，花里胡哨的，买个车还浪费我这么多时间研究。