大黑牛7千公里纪实

❶【目前情况】

大黑牛从九月一号提车到目前为止已经三个半月了，马上就7千公里了，国庆节跑了一趟长途，来回大概1800公里，其余路程都是来回上下班通勤及周末外出，现在回想这跑的也真够多的了。这三个多月下来，也基本上了解了这辆新车的基本性能，现在谈谈我的用车感受！

❷【内饰做工】

美系车在用料上是真的没得说，坐进车内，真皮四副式方向盘手感还是不错的，我本人手小握着刚刚好，有些人吐槽方向盘丑，习惯了之后开车还是很舒服的！整体风格整洁简单，入眼大量软性材料包裹，真皮座椅舒适度宽大厚实，包裹性很好，长途乘坐也不会感觉到累腰！旋钮式换挡刚开始的时候不习惯，总是转错方向，用惯了也适应了，不会在出糗了！真皮座椅感觉有点薄，后排座椅不知道什么时候划了一道痕迹，有点心疼

后座中间位置，一条直直的划痕，实在想不到怎么划的

❷【驾乘空间】

大黑牛的空间用一个字形容就是“大”，车宽1884mm，轴距2949mm，乘坐感觉是真的痛快，前排座椅主驾驶带有3组记忆功能，正好家里三个人每人一组记忆代号！副驾驶带有老板键随时调整位置！前排调整好了，后排空间表显良好是真的能翘二郎腿了，有一次去喝酒，回来爱人开，特意坐了一下后排，真舒服，是美系车的标准！同事坐过之后都夸这个空间特别好，行程是一种享受！

❸【车机感受】

大黑牛的这块大屏，真的是有人喜欢有人吐槽，经过三个多月的实际体验，灵敏度还是很高的，基本上能听清楚各种指示命令，和车机对话的时候，吐字清晰，语速慢一点，能准确的执行操作者的意愿。有车友吐槽有死机现象，现在我还没有遇到，其实从内心来讲，我更喜欢物理按键，有触感！开车的时候一般都听音乐广播或者来一段相声，上车我就打开手机热点，不过每次不会自动连接，我都要先把手机的热点关闭一下在打开，才能连接上！14个扬声器的听觉感受加上车辆的静音效果，有一种剧院般的体验！即使速度上了120，车外的胎噪风噪也被隔绝在外，静谧性给点个赞！

❹【驾驶感觉】

大牛跑了7千公里，高速国道城市道路都有！首先开这辆车，我没有那种激情驾驶的冲动，出行都提前出发，不赶时间，在路上不开快车，但绝对不慢，245马力➕8AT变速箱，动力储备充足，油门感应灵敏，只要你想，动力随叫随到，提速是搜搜的，但是起步初期不占优势，毕竟1.8吨的自重在那里呢！有些车主吐槽的低速顿挫，我一千公里之前有所察觉，过了一千之后，顿挫离我而去，变速箱换挡丝滑，一是变速箱换挡逻辑习惯了我的驾驶风格和方式，二是应该和我一直加95号油有点关系！高速上，偶尔使用一下运动模式，发动机立马兴奋起来，转速高昂，嗷嗷叫，就像脱缰的野马不服管教那样，不过交通法就是好的驭手，不能超速啊！

❺【综合油耗】

说起美系车，永远绕不过油耗这个话题！我平时开车并不看瞬时油耗也不看平均油耗，自己想怎么开就怎么开，油箱下去一半就去补充满，半箱油开着不踏实，基本一周跑400公里左右，就去加满一次，每次加油必跳枪，这也是多年的习惯吧，有记载燃油消耗的小熊APP！我的用车情况是每天通勤65公里左右，有12公里高速，我为了避开早高峰，每天6：40出发，用时大概45分钟，如果早7点出发，就会用时一个多小时！目前平均速度在27！原来家里的旧车是德系的1.8T，油耗10个，新车大牛没买的时候，高油耗名声在外，我心里预期是百公里12个油，现在综合来看，实际使用也是10个油，还是非常满意的

基本上一周一次，每次跑400公里左右，油耗接近10升！很惊喜了

❻【说说槽点】

1～轮胎扁平比太低，如果换成245/55/19的应该好一点，路上有个坑，速度稍微高一点，通过的时候，感觉会爆胎，这个轮胎适合高速行驶；

2～后备箱感应开启，这个灵敏度必须掌握技巧，正对着后牌照，直接踢一下，如果不得要领，要出糗的！

3～不能手机投屏，有点跟不上潮流；

4～无线车充的位置有点尴尬，放进去之后手机容易发烫，我自己从点烟器那里接了一根线出来，没用这个无线车充；

5～方向盘有点沉，一直喜欢单手操作开车的我，看来要改变一下习惯了；

6～福特派信息和功能还有点少，希望后续升级更多便利性实用性的功能；

7～希望厂家多增加一些产品力的宣传，虽然是小众车，但是好多人都没有听说过，被认成是蒙迪欧有点小尴尬，不过我也不想去普及了，这是厂家应该做的，何况有消息说要停产！好车还真怕巷子深

8～后排座椅靠背如果能放倒，就更好了。

总体使用下来，这辆车还是物超所值的，性价比非常高，稳重低调的外观，厚重的驾驶感觉，舒服的乘坐感受，宽敞的使用空间，丰富的配置，L2级的辅助驾驶安心放心，良心的用料，充沛的动力，丝滑的变速箱以及行驶质感非常好的底盘，选择了大黑牛不后悔，虽然还有一些瑕疵，但是瑕不掩瑜，喜欢它的优点就会包容它的不足，希望所有金牛座车主们，安全行驶，平平安安，做有福之人！让这头牛陪伴我们经历风雨，创造美好生活！