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    海归小姐姐和P7在一起的150天

    2021-12-15发布于:小鹏P7车友圈

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    下定三周半提车!

    🙋🏻‍♂️情况介绍

    与小P一起度过的150天

    2020年全球遭遇了一场前所未闻有的风波,完完整整改变了我的人生轨迹。硕士毕业被迫回国,我就这样在一个陌生的新城市开启了我的新生活。

    2021年6月,我第一次在小鹏门店看到的一辆天辰灰的P7。当时已经暗自决定要入手一辆二手车的我,也忍不住多看了几眼。

    又过了两周,海西车展。带着老父亲一起过来参谋,因为看上了奥迪A5的敞篷运动版。。。

    结果老父亲硬是被展台中间的超闪绿吸引了进去。。在车上坐了一会,就进屋交了订金。

    如今,我的p7已经陪伴我150天了。它是我的第一台车,这本身就意义重大。我是从来没想过第一台车会买电车!在这之前我驾驶过的车子有:丰田普瑞士,旧版路虎,宝马525li,雷克萨斯rx300。

    然而,坐进P7,要把它开出交付中心的一瞬间,我的心就是它的了。


    🗒 真实感受


    在此之前虽然有试驾,但是短短的一小段路,没试出什么所以然来。开了十年宝马的麻麻,试了一下我的车,第一感受就是,很轻便,很好开。确实,第一次在交付中心开出去的时候,我也被这个车的安静轻巧而惊艳到。

    做为公司的第一辆电车,同事们总是有问不完的问题。随着油价上涨,小区共用充电桩的普及,也有不少人纷纷来咨询我购买电车的事情。

    我的用车情况如下:日常代步,公司和家之间徘徊x一周六次。少数时候周末会开去周边地方。提车150天开了不到5000公里。充电频率在一周至一周半一次。夏天能耗有一大部分在极速降温和空调上面,天气转冷之后又有一部分在暖气和座椅加热上面。驾驶模式是运动模式+高回收,但没有在仔细练习脚法。大概算了一下,任性地开,670NEDC的续航可以打76折左右。但这个数据是基于上下班通勤遇到堵车的情况来计算的,而且都是10KM左右的单程,所以比起长途来讲会更耗电。

    🔎 槽点反馈

    由于车机系统功能较多,有时容易出现系统错乱的情况。像是刚刚出现的,低速行驶模拟音不发声的故障,就是一个例子。(解决办法就是重启车机。)


    另外遇到一个问题就是自动落锁。在使用过程中有遇到车钥匙离开指定距离,并上了三楼,车还未自动落锁的情况。资讯了售后和车友群,发现如果锁车之前开过后备箱就无法自动落锁。虽然不清楚为什么这样设计,但还是希望以后可以优化这一功能。

    有个小小的槽点在底盘调教方面。低速行驶过隔离带等的时候车身晃动较为严重,一开始我也不太习惯。但相比小鹏的G3i与P5,P7的底盘调教还是略胜一筹的。

    ☑️整体体验


    整体来说,小鹏P7是一台新手友好,使用便捷,驾驶感强的新能源汽车,硬件上可能最大的不足就是巨大的天窗- 不过这取决于用车人所在地。厦门这个城市,夏天长达半年之久,就要考虑自己做好防晒措施或者因需改装了。也在这里希望更多国产新能源企业能够越做越好!

    作者提到的车系:


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