盲订车主眼里的凡尔赛：全面符合购置需求

正面镇楼，好看，辨识度也高

        我是前200名盲订的车主，上个月提车了。年底忙，没什么时间写帖子，为了拍几张照片还要中午不睡觉跑出去。本来想简单发一个口碑的，谁知道发了以后0展示。我一个新车主想分享一下用车感受，投入懂车帝大家庭的怀抱，居然是这样，这个机制也是够奇怪的了。

        选车是给LD升级座驾，日常通勤，周末一家人出去玩，节假日自驾游，通过性好一些，打算长期使用，必须安全和内饰等用料环保，也要兼顾颜值。前后选车花了一年多时间，预算也逐渐提高，最后选定凡尔赛。

        做的评价也是基于这款车的价位和定位，还有自己的需求。一个舒适家用车，也没下赛道的兴趣，行车习惯良好，为啥要比激烈驾驶，评价在激烈驾驶下的表现呢？

【最满意】

        首先很喜欢凡尔赛的外形，优雅灵动、舒展大气，正面看，斜45度看，侧面看都觉得很漂亮，经常下车了还回头看几眼再走。

侧面看优雅修长，整体非常协调好看

         操控和舒适性更不用说了，开起来轻盈自如，坐起来舒适安逸。新车没有异味，和之前看过的几款车区别很大，把窗全封闭起来开挺爽的。通过性好，LD再也不担心蹭底盘，难上坎。

        后备箱挺能装的，双11买了一大堆东西一车装完。

八箱东西，车门正常关，隔板也正常位置

         动力很够用，变数箱顿挫感觉不出来，油耗也满意，磨合期没有刻意用省油的方式开，全市区驾驶，从开始的9.6慢慢降到目前8.7升/百公里，还在不断下降中。

        车机可以个性化调整，可设置选择的内容多，非常喜欢，设好了以后得心应手，想要什么功能都能很快找到。抬头显示和仪表盘显示内容也都可以自己选择，科技感满满的同时用起来合心。自动辅助驾驶挺强的，360显示和前后雷达让这么大的车在小环境挪车也很轻松。

路上开过来的凡尔赛真有点太空飞梭的感觉

【最不满意】

        车机的语音识别不给力，轮拱的隔音没处理好，小石头打上去的声音比较明显。手握方向盘的时候按不到喇叭，大幅度打方向的时候方向盘下边的装饰板有点碍事，钢琴漆容易留指纹。

【购车经历】

        选车是给LD升级座驾，日常通勤，周末一家人出去玩，节假日自驾游，通过性好一些，打算长期使用，必须安全和用料环保，也要兼顾颜值。 选车选了一年多，看了一些国产车、卡罗拉、雷凌、亚洲狮、思域、轩逸、君威（非君威GS）、速腾、明锐PRO、508L等等。

        凡尔赛今年四月发布的时候一下就抓住我的眼球了，后续了解到是跨界版的旅行车，精准符合自己的喜好。 之前看车的时候对一些车的异味有阴影，很多车对舒适性和操控性的平衡也做不好，有些车做工粗糙有些车感觉空间小，而且很多车的科技配置太旧了，抬头显示还顶配才有。

        凡尔赛以上的缺点都没有，一些车也都没上边的缺点，特别是PSA的车，可是没凡尔赛漂亮抓眼符合我的审美啊，508L就是因为屁股看起来不伦不类被我选车的时候咔嚓了。凡尔赛车机还是雪铁龙最新开发的，其他PSA车型都没有，这更是切合我的喜好，汽车已经是大号电子产品了，买新不买旧。

        买了以后发现的确没买错，自己的需求凡尔赛都满足了。这就是一台10多万的舒适取向的家用车，该装的都能装下，跑的也不慢，坐着开着都很舒服安逸。我选了一年多的车，在这个价位真没有找到其他符合我需求又更让我满意的车。

【驾驶感受】

        方向盘没有虚位，指向性强，日常操控（非神经病操控、路怒操控）得心应手，车子运动轨迹能完全符合你的意图。在这个前提下舒适性很好，过减速带和坑洼速度越快越体现出和其他车的差别，甚至老想找减速带和井盖来压。

        刹车也很给力，随时都能HOLD住的感觉，试过几次急刹，非常稳一点不会抖，车身直直的不会偏方向。 当然和运动向的车比不了，自己也试了一下激烈驾驶高速过弯什么的，没到凡尔赛的极限，但是车身反馈的感觉就不太有信心了（和自己开的雪铁龙赛纳比），毕竟定位不一样，在舒适性定位的车里很不错了。

        1.5吨重的车，配这个1.6T发动机开起来完全不费力，可以说是轻松惬意。车少路空的时候速度经常不知不觉就上去了，想要超车穿插也很轻松，都不需要调到运动模式很容易就完成了。似乎低速突然猛踩油门会有一点动力延迟，但是超个车什么完全不用猛踩，稍微踩深一点很轻松就超过去了。目前都是在市内开，快速路上超车都是随心所欲的没感觉动力不够。

【乘坐体验】

        舒适性没说的，对细小颠簸和大的坑洼都过滤得非常好，路面粗糙的感觉给过滤得平滑了，给人又韧又平滑的感受，同时还保持有一定的路感。座椅坐上去很舒服真是享受，支撑性还非常好。调好座椅斜躺着开车，整个人都安逸了。在操控满足日常需求的同时一点也不颠，过减速带和坑洼的时候速度越快越体现出和其他车的差别。

【油耗】

        目前还是磨合期，才行驶了760公里，没有刻意用省油的方式开，全市区驾驶，从开始的9.6慢慢降到目前8.7升/百公里，还在不断下降中。车友群已经有人把综合平均油耗开到6.X了，对油耗这块我一点都不担心。

【提车价格】

        原价17.37万，然后500元选装了黑顶和行李架，开票价格是17.42万元，交全款没有任何手续费，保险也没在店里买，自己12123上申请了临牌几十块，然后自己交税开去上正式车牌100多元，就花了那么多。

【配置】

        该有的都有，还有很多我喜欢的比如HUD和360度全景，空气环境管理，L2.5的辅助驾驶和自定义的车机系统。HUD用起来很舒服，又大又方便，还可以显示导航地图在上边。360度的全景也很清晰，晚上看起来都很清楚。

大灯看着很有神很漂亮

【空间】

        本人个子不高1米7，空间非常够用。驾驶位不用调到最高都有很舒服的视野，调到最高的话头离车顶还有差不多一拳。后排坐着也很宽敞舒服，不比自己之前看的亚洲狮、明锐PRO、速腾小，对我来说绰绰有余，翘个二郎腿也没问题。平时上下班就一个人开，周末两个大人两个孩子，还可以放很多东西在后备箱出去郊游。

        最后想说的是，买车先想好自己需要的是什么，哪些是必须有的，哪些是可以妥协的，然后根据这个来选车，来对比价格，最后得出结果。最后选到的车不会是完美的，但应该是你满意的。现在车市可选的车那么多，总能选到合适自己的车。

大鹏展翅结尾~