新能源车型成热门，威兰达高性能版带你体验

汽车品牌难、车主更难，这似乎是如今汽车行业的现状。各汽车品牌为了在激烈的市场竞争中占据优势，更好地满足车主们的购车需求，在造车方面发起了愁；现在越来越多车主看着市面上复杂多样的汽车，进入到了一个选择漩涡当中，在选车阶段难以抉择。就拿最近被采访的一个车主为例，在换人生第二辆车的时候就遇到了上面的难题，究竟是再次选择燃油车还是尝试一下现在的热门车型新能源车，这是一个纠结的问题。

在提到威兰达高性能版到手之前，这名车主从来没有想到过“种草”这件事会发生在自己身上。考虑到现在油价的上涨速度让人有些措手不及，他在朋友的建议下去试驾、提回了辆新能源车——威兰达高性能版。新车到手差不多有四个月了，今天就来简单和大家讲述一下这位新晋威兰达车主的购买原因和用车体验。

最终选择威兰达高性能版的原因

市面上的新能源车型其实有很多，真正下定决心要购买某一辆车，肯定是因为这辆车的有些品质比较让人放心，这名车主对威兰达高性能版便是如此。威兰达高性能版比较注重车主和车辆本身的交流，在车上配备了一些智能配置，比如智能语音交互、4G车载网络，车主坐在车内就能实现和车辆的对话，科技气息和实用性兼顾到了。

车上的OTA可以在线升级，在连接无线网络的情况下，有些配置可以像手机软件一样进行自动更新。同时车上还有爱趣听，行驶过程中一键开启之后就能缓解独自驾驶时的枯燥无聊感。至于智能导航，要是行驶到不太熟悉的路段时，用语音说出“导航去XX”指令，车辆会规划好合适的路线，降低走弯路的可能性。

用车初体验如何

俗话说得好，鞋合不合脚只有脚知道，车辆开起来究竟怎么样，只有车主了解的最清楚。威兰达高性能版四驱车型上均搭载了均搭载E-FOUR电子四驱系统，有些比较颠簸的路段或者山路行驶起来并没有太大的压力，驾驶起来还算轻松，适合现在的年轻人。

四驱车型均配备了AIM四驱综合管理系统，可以在不同的路况条件下提供优越的操控性和稳定性，行驶在有些比较颠簸的路段，在车内依然没有太大的浮动感，驾驶过程满足车主们对于平稳性的要求。威兰达高性能版配有TRAIL模式，如果开车出门过程中，在半路上发生了意外，这个模式可以让车主实现一键脱困，减少了意外的发生率。车上采用了2.5L四缸发动机加前后双电机组合，爆发出来的综合最大功率为221Kw，动力并不虚。有些年轻车主在意的车辆时速，威兰达高性能版进行了实测，零百加速只有5.92秒，是如今国产丰田SUV中速度最快的。

对这车的整体评价

新车到手，难免要经历一小段的磨合期，这段时间的主要目的是让车主对车辆了解的更加全面，而对于新能源汽车来说，真实续航便是车主需要自己去实际摸索的一个品质。现在的油价上涨速度比较快，威兰达高性能版在满电状态下的百公里油耗低至1.1L，车主的实际用车成本不高，符合经济实惠的要求。

这车满电状态EV电动模式的续航里程为95km，当动力蓄电池电量低时，能自动切换成HEV混动模式，续航里程可达1057km，这样总续航里程高达1152公里，跑短途、长途皆可以应对。

新能源车的未来发展前景

其实从这位车主对威兰达高性能版的观感上，可以大致推测出整个新能源汽车行业的发展前景是比较明朗的。除了车辆本身具有的性能，有时政策也是影响车主们做决定的要素，为了大力提倡购置新能源车，国家和各汽车品牌纷纷提出了比较有利的政策。这类新能源车全国可享受免征购置税、不限行（北京地区除外）等政策，上海、深圳、广州、杭州、海南省、天津、贵阳、石家庄等地区购车可以直接上新能源绿牌。

并且，威兰达考虑到后期的用车成本问题，还提出了一些优惠政策，如此一来车主实际到手的价格要比预期的稍低。除享受8年或20万公里保修政策外还有“不限年限，不限里程”的电池无忧保障，但只限首任车主。威兰达高性能版车内的车机系统，还可以享受3年免费无线上网流量。

从车主一段时间的用车体验来看，威兰达高性能版不光使用成本不高，也方便车主上手，智能化的配置、1000多公里的续航、简便的操控，能满足不少车主的要求。这车是广汽丰田“品牌進化”战略下的SUV先行者，如果想尝试新能源车型，对车辆品质有一定的要求，威兰达高性能版可以成为一个候选项。