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    君威VS天籁选车对比

    2021-12-13发布于:君威车友圈

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    #我和君威的日常

    君威1.5T和天籁2.0L是20W价位以下的B级车中的两个风格的代表车型,一个美系运动,一个日系舒适,也让好多车友纠结买哪一个,下面我用自己的选车购车经历和用车感受来说说君威和天籁,从市区和高速表现、动力加速、空间舒适性、降噪、驾驶操控、油耗表现等方面进行个人的评测。我不是车评人,我只是一个普普通通的君威车主,把我自己的感受和感想写出来分享给车友。文笔水平有限,可能不合懂车帝平台的胃口,只要能给车友提供一定的参考价值,就是我最大的开心。

    先说说我对运动型车、运动风格的理解:外观动感、动力和操控优秀、能给驾驶者充分的驾驶乐趣的,就是运动风格。买君威的应该说一是性价比,二是被运动风格吸引的。您是不是有同感呢?


    🙋🏻‍♂️情况介绍 21款君威1.5T精英版,1月全款提车,落地价15.5W。买车的时候预算不超20W,定位B级车,看了不少车,最终在天籁和君威之间选择。天籁应该说是B级车空间和舒适性的标杆,大沙发名不虚传,媳妇的最爱。我的用车需求是2/3市区,1/3国道,节假日带全家出去玩,偶尔跑高速。我选车的观点是安全性>舒适性>动力操控>油耗,综合对比后,选择了君威1.5T精英版。当然还有个最现实的因素就是价格吸引力,君威便宜,A级车高配版的价钱买B级车。当时天籁自吸舒适版17.8W,君威1.5T精英版15.5W,等于省了2.3W,我一年行驶里程也就10000公里,省下来的钱够我开车加油3、4年了,美系车油耗再高,即使比日系车高2个油,1年也就多1000多块钱,综合性价比上,对我而言选择君威是最佳的。

    君威552T


    天籁2.0L舒适版

    🧮真实感受

    君威VS天籁,外观内饰,各有千秋,见仁见智,各人喜欢就好。说说我自己的君威和天籁的实际开车感受,个人所见,不一定准确,欢迎车友们交流。

    🚗市区表现:市区行驶的话开天籁绝对舒服,80时速以下油门调教的很灵敏,给油就走,刹车柔,方向盘轻快灵活,座椅体位舒服,行驶平顺不顿挫,后排大沙发坐上去那叫一个惬意,简直就是专为市区行驶刻意打造的。天籁的低速行驶那叫一个丝滑,加上日产大沙发,真的让人爱不释手啊。

    有意思的是天籁的这些优点恰恰是君威的短板,感觉日系车专门对着美系车的缺陷下功夫,哈哈。君威1.5T起步肉,不踩到2000转感觉不动弹,完全没有天籁那种给油就走的灵敏,而且低速有顿挫和拖曳,感觉9AT在30~40时速区间升降档迟钝,不如天籁CVT丝滑。

    如果说天籁起步动若脱兔,那么君威1.5T不踩到2000转就是个负重的老牛。市区行驶,速度起不来,开开停停的,经常重复起步刹车,从刹车感受来说,君威的刹车生硬直接,刚性十足;而天籁的刹车有段缓冲,柔性较好。君威的刹车踏板位置偏高,遇上堵车蠕行路段是真累脚。当然还有君威标配的刹车嘀嗒声。


    🚗高速表现:上了国道和高速,速度能跑起来,那就是君威的强项了,1.5T的动力输出很线性,感觉源源不断,后劲十足。天籁2.0L自吸到90时速以后提速就费劲了,干吼不上速度。尤其是100时速以后的提速你得有耐心才行。而君威的超车提速很爽,方向盘握感舒服,方向盘是越快越沉,底盘沉稳,110的时速,转速2000,稳如老狗。


    🚗底盘悬挂表现:天籁的底盘悬挂像坐船一样,柔软但松散,转弯得减速,不然侧倾厉害,记得当初开着天籁40的时速路口左拐弯,媳妇在后排说,你什么破技术,我都被你甩起来了。君威的底盘紧凑沉稳,减震偏硬,滤震也是直接干脆,这也直接影响了乘坐舒适性。但是君威的过弯几乎不侧倾,抓地力很棒。

    🚗论驾驶操控自然是美系车的长项,君威胜出。君威1.5T会给你驾驶操控和激情体验,M档配合手动换挡拨片,简直是B级入门车的惊喜。君威比天籁更注重驾驶者的驾驶体验,这也是美系车跟日系车最大的不同吧。简单的一句话~君威开着爽,天籁坐着舒服。


    🚗空间及舒适性:君威的空间在B级车里算是刚刚及格的水平,天籁的两段式天窗也是加分项,天籁的空间和舒适性真的能甩君威一条街,毕竟天籁的大沙发名不虚传。而君威是走的运动型风格,座椅偏硬,减震也硬,空间和舒适性上自然不如主打舒适家用的天籁了。天籁的舒适性真的可以说是同级车里的天花板。


    天籁的两段式天窗


    君威的后排,中间隔板位置太高了。

    🚗NVH降噪 君威和天籁在降噪隔音上差不多,风噪都不大,君威胎噪略大,二者的发动机噪音都略大,基本上算是半斤八两。二者都比雅阁的隔音要好,雅阁胜在动力上,基本没有隔音。


    天籁的短板:一是被大家诟病的CVT变速箱,二是天籁自吸最不适合的就是激烈驾驶,更不能暴力驾驶,不适合地板油,最适合佛系驾驶的。急加速的那种冲劲和激情天籁自吸给不了,只能上天籁2.0T。


    📊 能耗小结 目前行驶里程8300公里,事实证明君威不是油老虎。市区油耗偏高,10个油起,综合油耗8.1L/百公里,高速油耗5.5~6.5L/百公里。B级车中规中矩的油耗,比日系同级车高不到哪儿去。



    根据小熊油耗软件的油耗统计,君威1.5T的平均油耗为8.3L/百公里,天籁2.0L自吸舒适版的平均油耗为7.9L/百公里,二者油耗表现相差0.4个油。


    总结:开君威,坐天籁。


    君威主打运动驾控兼顾家用,天籁主打舒适省油家用。君威没有太大的短板和缺陷,天籁2.0自吸的CVT一直被大家诟病,但是天籁的销量却比君威高的多。喜欢运动风格,喜欢驾驶激情,喜欢操控体验的,跑长途多的,选君威没错;喜欢佛系驾驶,不追求驾驶激情,喜欢舒适省油家用,主要跑市区的,选天籁更合适一些。

    您喜欢君威多一点,还是喜欢天籁多一点呢?欢迎留言交流

    祝车友们用车愉快一路坦途财源滚滚


    作者提到的车系:


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