我是凡尔赛车主，38号帮我投诉一下，安全带提示灯反应迟钝好吗，还有轮胎太小，除了2个问题其他没有问题

这个车评人很有意思，不知道他测试的4000转急加速是什么场景？通常雪铁龙的高档位是很难跑到4000转场景的，因为会超速太多。低档位按照换挡逻辑肯定早都升档了。那么只有一种可能就是手动模式下挑战驾驶极限。通过这种角度切入再加上视频中让厂家员工承认存在问题这样断章取义的剪切方式，其实挺容易判断他的用心的。尤其是最后分析特装车和装配一致性两种可能性的时候，确实节奏带的有点过了。用一个特例，或者说是人为制造出的特例来强调普遍性，我个人觉得已经偏离了作为车评人的道德底线了。

开了6年法系车都没踩过4000转的，38号才买凡尔赛几天就把油踩到4000转了，真的不服不行

好了，除了坐后备箱开车又多了一个技能，4000千转开车，以后评日系车的时候请一个标准，看看日系4000转是什么样子

法系车实话说，很好开，也很安全，标致508和雪铁龙世嘉我都开过，加起来差不多30万公里。话说回来，什么车没小毛病呢？我现在开80万的途锐，家里还有一台凯美瑞和一台金牛座，还不是一样一堆毛病。只要你想挑，总能挑出来，哪怕你买太大劳、宾利，也一样。毕竟是流水线的东西。以前挺喜欢38的车评，自从凡尔赛这事开始，到现在揪着不放，越发酵越大，我就觉得他真的有点过了，有点较真了，或者，只是或者，目的不纯了。

何必去惹38号，任何车型都经不起较真。有多少家用车会4000转？但你又不能说它不是个问题。

虽然不是凡尔赛车主，但是38这样的车评人，作为已经是凡尔赛的车主，或者即将成为凡尔赛的车主，都应该支持38，一起跟进他的测评！ 正视缺点，才能改正缺点，没有十全十美的车，但我们可以努力让他更加完美！

本人凡尔赛 开到120码，发动机1900转。4000转真不敢尝试

雪铁龙倒血霉了

日常用车，高速上我也就搞到过3000转，还是38号狠。也欢迎38号对其他车都进行一些极限测试，看看还有哪些车抖动

关于4S“报告”，那是维修单，你去4s说你车开起来翻跟头打把势，要求店里检查，4s检查前都得给你出这么个单子。 跟店里报修说方向盘抖动，视频说整车严重抖动。谁语文学的好给解释解释这两句话意思一样吗？

日系cvt急加速踩到4000转看一下

说明书上说磨合期前1500公里建议4000以下，且高速时间不能持续太长，看来38没少折腾这辆车，不过相信雪铁龙的车没这么脆弱，应该能经受市场考验！

4000转得200迈吧！某些车开到100迈就抖得不行了

冰冻三尺非一日之寒，法系车卖不好不是一天两天造成的，也不是38测评造成的。38应该少花时间测这种分分钟退出的车企的车型

请问测评大师38，普通人一般开车在城市路和高速路上需要上4000转吗，帮忙解答一下什么情况下需要4000转！顺便测试一下5000转，6000，7000转会不会也是抖动。这个测试的4000的意义是什么？

我也不准备换车，但是看8哥测凡尔赛我已经上瘾了，一天打开好几次懂车帝看8哥更新没有，追连续剧似的

这家伙格局有点小了

感觉一开始就已经为了黑凡尔赛做了准备了，出完整测评前还给个预告，哪些车出测试前会给个预告，自己去找找看，然后买车找问题，不就是因为这个厂家没给你钱嘛！那些要给38洗的，说38重来不收钱做测试，客观公正的，兄弟们，这是人啊，人是会变的！做大做强了肯定要盈利的，不然怎么养活一大帮人？

我作为一个雪铁龙车主明确告诉你，修好的可能性不大，最后他们可能会这样给你说这是正常现象