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    丰田C-HR车主·车龄5年

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    作为一个加驶水平长年实习车主,谈谈我有了小C近三年的感受吧

    2021-12-09发布于:丰田C-HR车友圈

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    #用车感受

    #用车感受


    我的CHR是2018碧玉兰旗舰版的,无图无真相叫骗人,有图有真像叫事实,上图:

    钥匙

    我的小C


    买它的原因很多,大概说一下吧:

          一是因为家里之前的车难开,我考完驾驶证之后,我哥就把他开了近8年的哈佛H3卖给我练手了,当然价格便宜,但到手之后才发现,这车太大(我学车学的是小轿车,结果练车弄了个近5米的SUV),然后发现它费油(2.4L后驱汽油车,车身自重近2.4吨),而且车年头多了,浑身哪都响,我不懂,听着车上下到处响,心里没底,当初买我哥H3的时候,想的是H3自重都近2.4吨了,前后都是铁,铁厚,撞了的话,人安全,反正车不值钱。到手了才发现,买车没这么简单,异响,油耗,没有上皮辅助,没有雷达,也不支持蓝牙音乐等需要吐槽的太多,再加上我用车根本不多,平时就是每周六或者周日去一次我父母那里(一个来回才8公里),所以根本练不出来什么水平,也不指望着能练出啥水平了,所以就萌生了买个新车的想法。但如果我买新车,肯定要买一个好开,省油,还安全的。CHR是这些都俱备的。这是原因之一。

          选择CHR,也是挺偶然的,有一次逛商场,在商场外面,看到了一辆白色的CHR经过,立刻就对这个小钢炮造型吸引了,说真的,太喜欢了,可惜当时只是远远一瞥,也不知道啥车型,后来有一次进城的时候,又看到了一辆停着的CHR,赶紧跑到后面手机一顿猛拍照,这知道了叫CHR,对这个有个性外观的小钢炮实在太喜欢了,于到网上查这款车,看各种测评,中保研碰撞测试,安全配置,之类的,对于我这个用车太少,而且一直在农村乡道上开,根本练不出来车技的万年新手,发现这车的功能都是我想要的,最主要是中保研的测试太给力了,虽然我不算懂车,但也知道车里面的假人安全最重要。尤其上面的并线辅助,RCTA等功能,相对于我之前的H3来说,好太多了。当时也没想太多,就想着,要买就买一个自己能开的,好开的,省油的,CHR的种种配置对于我技术不好的万年新手,是刚须,于是狠心,咬牙,订了这个有个性的CHR,买碧玉兰的原因还有一个,就是希望将来我老婆也考个驾驶证,女孩可以开。

    还有一点就是CHR车更小,因为之前我开H3把楼下的空调外机撞过一个坑(倒车的时候撞到的,车技不行)。 

    说直接点就是:CHR安全性好,油耗低,车小(相对于我以前4.8米的H3)好停车,个子比H3矮,不会再倒车撞到楼下的空调外机,其实挺简单的,这些是我在买车之前看中的,所想的。 

    再说说有CHR之后的感受吧,先说说优点。:

    第一:小C是真心省油,比我之前2.4L后驱2.4吨自重的手动档省油太多了,当然也不排除是我一直没明白手动档。做为一辆SUV,我的小C有记录的油耗最低是5.7,当然我开的也不算快,我的小C油耗堪比我哥的轩逸了,真的非常满意。

    油耗

    第二:好开,真心好开,准确定高,方向盘指哪打哪那种,特别听使唤,尤其我的车是旗舰,坡道辅助(我以前车没有),倒车影像,带并线辅助,RCTA(倒车后方盲区预警),前四后四雷达,这些辅助功能,对于我这种不会眼观六路耳听八方的万年实习,真心比我之前啥都没有的H3强多了。太贴心了。

    并线辅助和倒车后方盲区预警

    第三:安全性好,后来网上出了各种新闻,相信车友们大多数也都看到过,小C追尾思域,思域车人没命了,而小C车主翘着二郎腿等着交警抽血(验是否醉酒驾驶),还有小C撞大树发动机甩出去了,人没事等视频,前天还看到一个银色面包车追尾小C的,也是面包车挺惨,咱们的小C没事等等不一一列举了。真心让我觉得这车没买错,买了不后悔。

    第四:我的小C发动机是全进口的M20A变速箱,后续的版本改成M20C的,不管是A还是C,它都拥有一个40%热效率的发动机(省油原因之一),另外,小C用的是新技术的Direct Shift -CVT变速箱,起步是齿轮的,所以不会存在传统CVT钢带打滑的现象,而且在高速档位的时候,齿轮也是跟着轮的,所以更加节省了变速箱的寿命。而且CVT变速箱是有名的省油。大家都知道的,我就不重提了。

    40%热效率的M20A发动机

    小C的变速箱网图

    第五:动车方面,小C拥有171马力(我应该没记错),以前我的H3,我想超车是真心不也超,现在超车只要肯用车踩,那动力肯定是源源不断的涌现出来。可以说,只要敢用力踩,动力就是绝对够。别误会,我不是骑自行车,我说的就是我们的丰田CHR。

    第六:以前的H3,A柱后视镜前面的位置,是挡死的,而我的小C,后视镜前面还有一个透明的玻璃三角,虽然只是个小细节,但却增大了视觉范围,减少了盲区,我觉得挺人性化的。大半夜的,我就不去车上给大家拍照了,有车的都可以看一下。

    A柱和后视镜中间是玻璃,减小了盲区。

    第七:丰田的TSS套件,车道偏离预警,主动刹车等,在行车电脑判断我刹车踩的不够深,不能及时制动的时候,会替我把刹车踏板“踩”的更深,这个是我深有体会的。还有偏离预警,偶尔几次在白线明显的大道上行驶,我没有打转向灯,车跑偏的时候,提醒过我,挽救了我,避免出现事故。

          第八:坐骑蛮舒服的,我患有多年的腰椎尖盘突出,而我的小C座椅包围感特别好,比我以前开车的时候舒服的多,对于一个把生命以及健康看的很重的我,我觉得这值得一提。

          第九:自动驻车功能真心好用,超爱,每次启动车,第一时间就是把这个功能打开,对于我以前开手动档,停车等灯挂空档,拉手刹的人,真心是大爱。每次堵车排队或者等红灯,只要深踩一脚刹车,仪表盘上的HOLD下面就会有标识,表示已启动HOLD(自动刹车),这个时候就可以解放自己了,等绿灯了或者前车走了,只要点一下油门,就可以继续行驶,爱了爱了。

    autohold


       再凑个第十条:我18款的旗舰,在当年就是LED大灯,而且是流水的转向灯,超爱,哈哈哈,不发图了,无图无真像,你能拿我怎样?

    好了,优点就说以上的吧,下面说说小C要吐槽的地方:

    第一,你们肯定知道,我要说的是空间,对,就是空间,当然,我说的空间指的是后备箱,后备箱简直太小了,和我以前的H3相比,这个也就简单装一些“小”东西了。

    第二,后排座椅角度不够舒服,并且不能调节靠背角度,久坐了肯定不舒服,当然,我平时只开车,所以对我来说,意义不算大。

    第三,18款车顶是黑色的,后排光线真心不好,上面只有两个很小的小灯,说是优点吧,隐私确实可以。说是缺点吧,如果有人坐在后排刷个手机,真心累眼睛。

    第四,还是后排窗户,太小,坐后排,看外面费劲,侧面眼角余光不用看东西了。

    第五,冬天原地打方向盘的时候,有的时候会有异响,我给4S店打电话咨询过,属于正常情况。但有这个响声,难免心里不舒服。

    第六,发动机冷保护,CVT变速箱的通病,小C也没能避免。做为一个东北人,冬天开车出门,暖车是必须的,而我通常出行的路程都短,车还没等暖怎么样呢,到目的地了,挺尴尬的。

    第七,自动启停功能,这个东西的诞生,据说是为了针对排放要求,但确确实实不喜欢。因为担心过河的时候,启停发动机进水(保险公司真心不管啊)。

    自动启停功能

    第八,车喇叭是必须要吐槽一下的,真心不咋地,简直就是电动车的喇叭嘛

    总有人把我当成电动车,曾经在乡道上转弯(看不见弯道对面)前我猛按好多下喇叭,结果对面大货车把我当成电动车,没让路,转过去之后,才发现我是四个轮子的,紧急让路,差点撞上。还有N多次我前面有电动车横晃,我按喇叭人家不理我,那意思就像:你也是电动,我也是电动,你按啥喇叭,要超你就超呗~可是殊不知我过不去~相信后面这种情况,作为车友圈里的车友们,你们肯定也有遇到过的,而且不止一位。

    第九,原车车机导航不算好用,可能也是因为我的车机版本太老,车机自带的高德导航地图数据,我更新到最新了,也只是更新地图数据,软件版本不能更新,不支持车道级导航功能,另外,导航的时候,上面不会显示车速,而所谓的Carlife也是一样不好用,稳定性不好(有的时候连不上)不说,导航也不好,有一次导航把我导进了庄稼地,两边的硬草把我的车刮的各种心疼,后来用3元的康齿灵才把印子蹭掉,好心疼。

    第十条:没天窗,


    当然说实话,不算啥缺点,我倒觉得是优点,车身更坚固。不过确实会导致采光差点! 

    第十一条:底盘矮,小C的底盘开过的人相信都知道,没比轿车高多少,农村土道路况不好,不敢快开啊

          印象最深的就是,我经过一所学校的前面,不是减速带,居然是一个大土堆,被弄开一条路(下面还有很厚的土)之后,正中间放了块不大不小的石头,两边被车轮压出两条沟,就形成了“凸”的结构,我本以为我的小吃不管怎么样也是个SUV,轿车都能过,我的小吃更不在话放,然后就听灰长灰响的Duang的一声,那块石头就砸我小心脏上面了,急急忙忙办完事,回后找路边汽修升起来看底盘,没伤,心里的石头才扔出来放下。后来修配厂说:经常有人在那里刮底盘然后到他家里来升起来检查,还有一个护板螺丝整没了,弄的修配厂都想把那里铲平了。

    检查底盘没事1

    检查底盘没事2

    检查底盘没事3

    好了,吐槽就吐这些吧,下面再说说这么些日子我对我的小C有啥些“优化”吧:

    第一,参看上面吐槽第七条,不喜欢自动启停,所以在某宝上买了一个启停宝,装在了排挡下面,以后车子每次启动,会自动关闭启停功能,当然我又发现,AutoHold还是需要手动按一下,有点尴尬~因为启停和AUTOHOLD按钮挨一起。相当于还是要按,只是少按一下。

    两个按钮挨一起的

    第二,我把我原车的黑车顶改成了红色的翻毛皮顶,这样起码没那么黑了,缺点就是,这三年过来,两个A柱的位置晒的颜色偏黄了。尴尬~

    颜色不错吧

    第三,买车的时候,要的后包围(好像叫防撞啥的,我不懂),以及迎宾踏板。看起来还像那么回事。

    后屁股

    迎宾踏板

    第四,为了防止上下车的时候,把车门下面的金属踩掉漆,弄了几个迎宾条踩在了上面,效果不错,起码不担心会踩掉漆了。

    迎宾条

    迎宾条2

    第五,参看上面第八条,原车喇叭不好用,我把我的车原来的电动车喇叭改成了丰田原装的蜗牛喇叭,东某上买的,为了避嫌,我就不提品牌了。换上之后,妈妈再也不担心我鸣笛被人无视了~

    包装

    实拍

    第六,4S送的记录仪真心不咋样,自己换了一个4K高清记录仪,效果不错,品牌不说了,有兴趣的可以私信我。

    新换的记录仪

    记录仪实拍1

    记录仪实拍2

    第七,参看前面吐槽第九条,原车机不好用,所以跑某宝上搞了一个Carplay盒子,换上之后,只有俩字:真香~

    盒子实拍

    连接好手机的效果

    放在屏幕下方的凹槽里正合适

    再给大家提个建议吧,相信不少车友车后备箱都会备着一个充气泵,我也有一个,点烟器接口的(虽然一直没用过),后来,有一个车友用的点烟器的充气泵坏了,直接买了脚踩的(机械式的,不爱坏),于是我受影响(车技不好,用车知识也少,所以只能向前辈学了),我也买了一个。蓝色的,和我的车颜色很配,我个人建议,车友们也可以参考一下,毕竟电子的东西,不稳定因素太多,就像以前的车,不爱坏,是因为电子的功能少。纯机械的多一样。还可以煅炼身体减肥哦~

    脚踩式的充气泵


    最后感谢丰田C-HR车友圈圈主的推荐~


    作者提到的车系:


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