岚图与理想的疑惑

说堆料我相信岚图，说沉下心做产品，我更相信李想。岚图东西也不差，但为啥一定要要拿理想来做标杆，理想是大中型SUV销冠啊。

岚图动力是强，理想动力也够用，麋鹿测试岚图还不如理想，销量说明一切，东风造车本身也不靠谱

理想出了多久 销量当然比岚图好了

我相信岚图销量一定会稳步上升，但是不会太多，因为岚图这个价位这个级别这个性能，还有的选，但是理想这个级别这个价位，没得选，最终俩个增程式销量差距还是会很明显

没啥好对比的，在之前只有理想的时候，作为增程老大哥，理想还是不错的，虽然用三缸机，买了新车还要改平衡杆，但依旧是一辆中规中矩的车。 但现在的情况是有操控和动力更加优秀的产品出来了，而且实际体验了就回不去的那种，路面滤震也更是碾压般的存在，对于驾驶者和乘坐者都友好的车型。 理想的优势在于有四个舒适座位和两个应急板凳，能在人多的时候牺牲一下储物空间，短途多拉个人，但应急终归是应急，真要一家子都舒服，还是不能妥协，得上MPV。 岚图就是比较常规的大五座，后排肯定没前排舒服，但好歹长途坐车腰部有支撑，腿也伸的开，储物空间也有保证。 所以不想妥协就上岚图，家里有难念的经的，上理想。

谢谢各位评论，看来理想One真抓住了奶爸、二胎概念，走的宽敞舒适，全家乐呵，动力够用，提高智驾体验的路子。其细分市场定位准，避开了竞争。

这对比啥啊，完全是两个不同场景不同特点的车，单身或者刚结婚的，在意加速操控的就选岚图，水桶车肯定是理想one。 另外东风的软件系统，你最好有个心理准备

为什么开一下你就知道了？岚图虽然空气悬挂，但是实际驾驶感受存在感并不强，而且车辆定位很有问题，你说它是针对家庭吧，车提速那么快，悬挂调的那么运动，你要说它运动吧，方向盘很轻，操控完全运动也没有，就是各方面设定很奇怪，定位不准确，所以销量就会受限制，自己体验一下就明白了，而且岚图油耗是比理想高的，1.5T笨想也是比1.2T油耗高的，这个想都不用想了？

我最开心看到的是大家已经开始对比国产车了，不是前些年对比欧美日韩车了，希望祖国的汽车产业越来越强大！也希望祖国越来越繁荣富强

理想硬件虽然看起来一般，但体验也不差。新能源车软件比硬件更受用户在意，你问问岚图能导航辅助驾驶不？

没必要引战。本来是用户群体完全不同的两款车。各有各的优势。不能因为动力方案一样就非要争个高下。反而应该携手把增程式动力方案发扬光大。从大胆创新，勇敢首先开拓市场这个角度，我更敬重理想，从理想one还是ppt时就一直安利二娃的朋友购买，我自己之所以没买是因为理想one车身对我来说稍微大了些。

用数据或者配置选车，凯迪拉克早就超过奔驰宝马了

都是中国市场增程式的伙伴，目标不是彼此，一起把市场做大，让更多的消费者了解增程式的优点

这么说吧，因为东风已经固定了低端品牌的固定思维，毕竟东风小康人人知道。。理想虽然新品牌，但好在人家就没有低于30万的车。。这就像奥迪大概率总是没有同级别奔驰贵。。而同平台的大众又没有奥迪贵。理想最成功的是逐步树立的高端品牌形象（别抬杠）

买理想的人本来是想买mpv的，而买岚图的人是奔着豪华性能suv去的。

这事很简单，理想ONE倾向于奶爸，抢的是汉兰达那样的市场；岚图更倾向于运动个性化，30W级别抢的市场可能更多元化。至于其他什么参数乱七八糟比多了都没有意义，你买车就是来用的！

你所有数据都注明岚图好，那你就买岚图，还对比啥，动不动拿数据决定买车。不是机器决定买车，是人，那是有感而来的，试乘试驾，考虑自身因素，用车场景决定的。

岚图还是更胜一筹，动力方面要比理想强劲很多，空间也是够大的，坐着舒服，不是刚需6坐岚图绝对是首选了，车机也升级了反应非常快

哈哈哈，我试驾了岚图，买了理想，夸绿色好看，买了冷光蓝，我老婆全程一脸懵逼看着我，你怎么买什么从来不夸，全程夸不买的，回答得不到的才是完美

理想要是比参数配置，同价位岚图吊打，优势就是空间布置，岚图抓紧时间啦！