周末完成名爵ONE试驾说下感受

我了解了一下，目前MG ONE能试驾的地方真的是少之又少，很多四儿子那里根本就没有试驾车，所以很多小伙伴可能对这辆车的形式质感还没有了解吧，今天就主要针对我前两天试驾的CS55 PLUS还有UNI-T做一下对比，说说我开完这三辆车之后的感受。

先说一下看完MG ONE的感受吧，第一反应有点意外，虽然之前在网上看到过这辆车的照片，但是发现实车色彩要更艳一些，虽然说开在路上回头率高，但是我还是更倾向于贝塔车型那个绿色，不过好像说贝塔车型要明年才能买吧，现在只能订，我听销售这么说当时就呵呵了，我把钱放在银行恰利息不香吗？

外观方面我觉得轮毂造型非常OK，而且是19寸的，用了马牌PC6的轮胎，UNI-T用的是20寸轮毂和马牌MC6轮胎，轮胎肯定是越大越好看，至于说MC6和PC6那个性能更好我就不知道了。

车身线条方面我觉得MG ONE比起UNI-T更圆润一些，UNI-T棱角分明，而且是跨界车的设计风格，看着确实是更有机甲那味，但是也就是因为这种设计搞得车子空间太小，有些华而不实的感觉，所以我更倾向于MG ONE，造型好看，也更实用。

内饰方面如果论逼格、舒适度、科技这些东西都是MG ONE更好一些，三联屏做的更自然，UNI-T则是完全两块屏幕拼接到一起的，中间的缝隙处理的不细。座椅方面差不多，顶配的UNI-T翻毛皮用料比较足，看着不错，但是价格也更贵一些，MG ONE可以选装翻毛皮。

驾乘感受方面，我觉得MG ONE绝对是三辆车里最好的，开UNI-T的时候我必须要把座椅 调到最低，而且像我这样的坐在后排就别提舒适度了。MG ONE虽然在尺寸上没有UNI-T大，但是实际坐着却更宽敞。

单纯说开车这方面，前两天我已经说过了，长安那两款车的动力总成一样，但是我觉得可能在发动机和变速箱的调校上有所区别，C55 PLUS会比UNI-T更肉一些，顿挫感基本差不多，都是在低速换档时才有。而MG ONE因为用的是CVT变速箱，开着非常平顺，真的很舒服，来之前听朋友说CVT变速箱在急加速状态下转速很高但是速度提升的并不快，我开MG ONE时并没有发现这种情况，踩地板油也时说走就走，就是发动机噪音稍微有点大，可能是隔音性稍微差点。

下个周末我再去哈弗4s店看看，H6销量那么高总归要体验一下，如果拿不定主意跟大流也行，不过就目前来看我基本是打算pass掉长安了，省油归省油，开着总归还是有点不舒服。