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    “真-大马拉小车”之比亚迪海豚骑士版技术状态解析

    发布于2021.12.4 08:48.万次播放
    比亚迪海豚骑士版同样搭载了比亚迪e平台3.0全新架构,这个架构的优势首先是引入了叫做一体化热管理的控制技术以及策略,这种技术为的就是在冬天,电动汽车续航出现大幅度衰减的时候,通过将整车的电驱动系统、动力电池系统以及驾驶舱等需要冷量热量伺服的分系统进行个一体化的管理。简单的说,在最冷的时候通过电驱动的余热给驾驶舱的供暖,以及给电池进行预热,尽量不通过消耗电池本身的电量。 海豚骑士版相对之前的车型前保险杠的下裙边以及侧边都增加了装饰件,因为海豚骑士版换装了最大输出功率130千瓦,最大输出扭矩290牛米的全新八合一电动力总成。
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    • 很正常 有时候我的素材用十年积累 然后才出内容
      2021-12-31回复3条回复举报5人 点赞
    • 昨天试驾海豚,急加速的时候,听到后胎打滑了
      2021-12-04回复7条回复举报0人 点赞
    • 我是比亚迪骑士版,提车20天,跑了1950公里,路况有城市有高速,60%是饶城高架定速80,电耗11.6左右,目前气温零上5至10度空调设置26度风量2档,城市代步粗算满电能跑330公里。高速定速120,跑了58公里,用了9.6度电,满电粗算能跑240公里。个人实践,仅供参考,勿喷。
      2021-12-13回复8条回复举报11人 点赞
    • 终于等到宋楠大神分析海豚的技术特点了,真涨知识,早发分析视频就好了,海豚上市因为高价格和消费者对它的不了解,导致声誉滑坡厉害。比亚迪自己官方都不做这么细致的讲解,比亚迪营销部门真是渎职啊
      2021-12-04回复5条回复举报9人 点赞
    • 为什么这么新的产品还是没有前备箱
      2021-12-05回复15条回复举报2人 点赞
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