换电新能源 趋势已至

国家发改委、国家能源局在近日发布的《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）》提出，完善居住社区充换电设施建设推进机制。从目前陆续出台的新能源车政策来看，明显向换电模式倾斜。

今年4月，市场监管总局（国家标准委）官方宣布，批准发布GB/T 40032-2021《电动汽车换电安全要求》国家标准。具体来看，该要求于2018年11月开始预研、2020年1月启动。在此期间，包括吉利、蔚来、长城、北汽新能源等多家主机厂参与其中。

作为行业首份换电模式的标准，《电动汽车换电安全要求》的出台，规定了后来者的入门门槛，同时也保证了用户在使用过程中的安全性，以及换电站的耐久性、可靠性。截至2020年12月，中国换电站保有量总计555座。而相关业内专家预测，到2035年，中国换电站的数量将达到1万座，换电服务市场空间将达到1200亿元。此外，还将推动包括B端出行市场的进一步发展，换电模式将迎来更广阔的增长空间，未来规模或将达到万亿级别。