�18款奕泽选车和用车之路_奕泽IZOA车友圈

我是在2018年奕泽刚上市初就买了，先简单说下当初为什么会购买奕泽，其实没有太多的原因。因为是我的第一辆车，而且买车也是一时冲动，之前并没有购车计划，有两位同事先后都买了新车，看得我心里痒痒也就想有一辆属于自己的车。起初先去的是本田4S店，冲着本田杰德去的，但是价格高，技术老旧，4S店的销售也没有丝毫给到优惠的态度，就离开了转向其他品牌店去随便看看。

隔壁就是丰田，一进入丰田展厅就看到奕泽，我和几位同事都被奕泽的外形所吸引，因为丰田在当时给我们印象是外形中规中矩，随即围绕着奕泽转了好几圈，里里外外的看了好久，在销售人员的介绍下对奕泽的配置，性能和特点有了初步的认识，当时对丰田TNGA架构并不清楚具体是怎么一回事，只知道这车外形真酷，还有模拟10速的变速箱真高级！

和随行的同事聊着这车看着还不错，在销售人员的建议下我们就上车试驾了一圈，因为是试驾车，也是第一次买车，当时试驾时也比较紧张，油门也不敢深踩，副驾的销售一个劲的说油门踩到底，没事的，这车动力2.0L，使劲踩！但是我还是只踩了一半，毕竟不敢捅娄子。

试驾结束回到店里，就想着付定金，和销售谈价格优惠，因为是刚上市（我买车时是18年9月），没有优惠，赠品也没有，这就很尴尬，似乎被销售拿捏地死死的，最后没辙，我也是一眼相中了奕泽，难以忘怀，所以当天就付了定金，从进店到付定金，前后就两个小时，现在回想起来当初太着急了，心急吃不了热豆腐！烫嘴（——烧钱）！

刚提车后的那段日子，不管是到单位，还是日常用车，一路都能看到对奕泽投来的“指指点点”，可谓是整条路上最靓的车！这三年多的时间下来至今，奕泽在路上的吸睛力还是非常足的！

上面说了这么多，主要就是想用文字来记录下选择奕泽的情景，相信每位车友在多年之后都还能清楚的回忆起选车之时的那份喜欢，冲动的难忘！

目前奕泽已经开了有三年多，因为工作性质，我是“石油行业终端销售网点运营管理指导员”---说人话就是“加油站巡站员”，工作范围每个月需要跑遍整个浙江6地19个网点，跨度比较大，所以目前的表显总里程已经到13万5千多公里。

因为大部分时间都是一个人在车上，对车辆空间需求其实并不是很高，偶尔会有同事蹭车也没有吐槽说嫌弃空间小，个人认为对车辆空间定位还是需要有定位的，总不能拿紧凑级甚至中大型SUV来和小型SUV来做对比，这就完全没有可比性！而且作为一款小型SUV家用车，奕泽的空间相比同级别也不算小，因为没有坐过其他同级的车，就不拿具体的车型做对比，没有调查就没有发言权，但作为奕泽的车主，我觉得奕泽的空间三口之家完全够用，临时坐四个成年人也没有多大的问题！并且后备箱空间也够用，后排支持四六比例放倒，这一下就提升了后备箱装载空间，有好几次将后备箱和后排连通后装了满满当当的，还是很能装的！

我的车是18年奕驰版本，内饰做工和用料也比较足，前排仪表台面软质包裹，车门扶手也使用了皮质材料，车辆座椅也是真皮座椅，这一点确实比较让我意想不到，因为有位同事的车和我同价位轿车，但是座椅确实织物座椅，瞬间觉得我们的车逼格满满，方向盘也使用了多功能皮质方向盘，使用起来也很舒服方便，三年13万多公里行驶下来，内饰也没有什么异响或者松动的，也可能是我没有去拆卸过内饰面板之类的，但是这么长的公里数，能保持内饰板不松动也凸显出做工优秀，毕竟很多其他车主经常会说车子开久了哪哪都响！这一点丰田的品质还是不错的！

在整车的安全配置上，是最让我满意的，这也是看重奕泽的一点，个人觉得比较实用的如主动刹车系统，车身稳定系统，TCS牵引力控制等，这些安全配置在有几次高速行驶中像前车突然降速急停，雨天高速行驶中遇到积水确实起到了作用，虽然经常说小心开车，但冷不丁遇到突发情况还是需要借助这些主动安全配置来避免即将发生的事故。而且奕泽全系标配10个安全气囊，这一点就足够说明丰田奕泽对安全性的着重点！

其他的辅助功能就更加丰富了，电子手刹只要挡位挂入D档，自动接触手刹，再挂入P档，自动拉上手刹，让我好几次开其他车都忘了拉手刹和放手刹，使朋友误以为我还是新手；自动驻车在等红绿灯时候深踩刹车后就可以直接放下脚，连挡位和手刹都不用动，只要等绿灯亮起直接踩油门就可以走了；坡道辅助也给了坡道起步十足的信心，不用担心坡道起步会溜车，其他还有车道偏离预警，自适应巡航，无钥匙进入，无钥匙启动等等，这些辅助驾驶功能都让驾驶汽车变得轻松简单，不知道同级别的其他车型有没有像我们奕泽这么多的配置！

最后吐槽一下，原车车机系统卡顿，之前就发现车机带有的无线镜像功能，居然只支持安卓系统，这对IOS系统手机就不太友好；而且百度carlife好几次使用了原装数据线连接手机，仍旧提示连接不成功，索性放弃不用，就只用蓝牙连接手机听听QQ音乐，结果最近发现蓝牙连接手机音乐，用方向盘控制切换歌曲，太~卡~啦~！按下切换按钮，等将近1分种才会换到下一首，这车机系统真心想吐槽一番！

另外一个槽点，车内USB接口就一个！现在电子产品时代，车上装了行车记录仪占用了一个USB接口，那手机充电就只能自己买个点烟器USB转换插口，从前排扶手箱里拖出来，还是不太方便，车上多座两个人，遇到手机要充电就得轮流来使用，真是好可怜！

作为自己的第一辆车，奕泽的表现还是可圈可点，但总结下来就是，驾驶起来轻松，超车动力够用，驾驶功能丰富，车辆空间够用，大毛病没发生，小毛病没遇到！开的放心，用的省心！

感谢丰驰IZOA圈主的推荐！