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    关于逍客的能耗和省油驾驶技巧(二)

    2021-11-29发布于:逍客车友圈

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    关于第一篇文章,比较多车主提出不同的意见,我也参考了部分的看法,继续创作这第二篇的技巧文章。

    1、关于油门的掌控

          逍客的油门灵敏度算是比较中等的,基本每一脚都能感受到给油量。那开启了ECO和不开,真正的区别就在于50km/h以下时的驾驶过程。首先看开启之后的情况,开启ECO,车子的加速响应比较慢,转数最起码去到1500-1800,甚至2000,这就取决于你踩油门的深度。油门越深,转数越高,但是ECO模式下,转数越高,但车子未必能给你想要的提速效果。这个时候,就不能算省油了,甚至费油,因为真正去到发动机的效率不高。

           技巧:既然开启了ECO,心态就要放平,别想着飙车,超车,缓慢驾驶,享受最安全的驾驶。等红绿灯或者点火启动时,起步不能求快,慢慢给油,缓慢踩油门即可,别学什么弹射起步。如果遇上堵车,堵塞长度不长(100米内),可以考虑关闭ECO,先通过该路段,若超过100米,请继续开启ECO,达到省油。(如随时有强行加塞的车辆,关闭ECO,提前抢位,防加塞。)

          注意:如果不能保证道路安全,请不要在ECO模式下超车,因为超车用时是不开启ECO的2倍甚至更高,非常危险。


           再看关闭ECO的效果,50km/h以下的速度,区别就很明显,油耗增加,但响应特别快,动力感充足,但到了50以上,两者的区别就只剩下油门的掌握了。关闭之后,你轻轻一踩油门,时速都会上升得特别快,但油耗跳动也会更快(油耗提示页面的油耗进度条,会有一个倒三角的指示标,超过那个标,就是超过了平均油耗水平)。可以说,开启和关闭ECO的区别,仅限于50km/h以下,才会特别明显,当然也是针对于大多数车主在市区的驾驶体验,道路相对宽广的,就不用纠结了


    2、关于油耗的判断

          逍客的油耗一般从三个方面判断,一是右边时速表下方的油箱量,这个只能粗略判断,因为刻度分得不细,很难看得出来;二、就是油耗显示页面,实时和总量都能看出来,但驾驶过程中不能仔细研究,会分心;三、续航里程的变化,就是在油耗进度条下方,公里数上方的油箱标志的数字显示(如图)。

    “217”就是续航里程

         当然这个只能当作参考,不能当作准确数据来判断,原因是续航里程和车子的行驶状态挂钩,举个例子,如果驾驶人在行驶过程中,油门乱踩,动不动就一踩过半深,转数居高不下,这个时候代表油耗过高,续航里程就会减少很多;相反,油门节奏掌握得好,油耗正常,这个续航的数据才会变得更准确。

        参考方法:点火启动时,3分钟内不行驶,续航里程会-1,这个是定律。举个例子,如果上班的路程,准确是10公里,当你出发到公司,续航里程刚好少了10,油耗正常;如果少了10以上,就是油耗过高了;当里程少了10以下,油耗就是真的很低了,车子就是最省油的状态。

    道路畅通就有最低的油耗

    3、关于油门的掌握

        这个功能呢,我是从来没用过,因为驾驶过程中真的很容易分心,高速上使用还相对合理一点,车流多的地方就不要使用了。这个功能叫油门引导。

    打开仪表设置

    设置显示模式

    有一个油门引导

        油门引导就相当于一个力度表,能够限制你对油门的踩踏深度,达到油耗最优化。但没必要这样边驾驶边看显示屏,除非开得特别慢,或者道路特别畅通,例如村道、广阔路段。

        看了广大车主对第一篇的评论,有人可能会觉得我脾气暴躁,首先有理说理,我文章是针对逍客的油耗和ECO模式进行分析,却有部分车主评论“不差那个油钱”、“有什么动力体验”、“开了反而没用”,首先,我的回应是你不差那个油钱,你大可不必看我的文章,有这个油钱你开飞机都与我无关对吧,没必要来污染我的评论区,虽然评论自由,但是你来找茬,我肯定回怼,互相尊重这个道理,希望你们能懂。

       其次,动力体验方面,既然选择了ECO模式,动力是不会变低的,只能说响应会变慢,你大可以选择不开启,这个是你个人的选择习惯,但请别诋毁这个模式,这个模式甚至对某些大年龄的驾驶者有好处。总不能说开了ECO,动力一样,车子更省油,这个不可能的,这个是车子,不是去饭店吃饭,有优惠券就便宜,菜品还是一样。完全不同性质,有舍必有得。

       最后,我希望各位车主理性对待懂车圈内的创作,不要看到标题就乱评论,内容没看完就乱怼作者,人的尊重是相互的。祝各位逍客车主驾驶平安!切勿酒驾!



    作者提到的车系:


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