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    TOYOTAlAE86

    长安UNI-K车主·车龄2年

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    UNI K居然这么省油?高速仅需6.4L

    2021-11-29发布于:长安UNI-K车友圈

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    #省油老司机

    hello大家好,好久不见!出了个门,往返700km,一箱油跑完了全程,回来还剩100km,也就是说跑高速是可以综合续航800km+的,秘密就藏在这篇文章里,油价这么贵,你确定不学起来?

    出发前加满油箱

    先决条件:318km基本全程高速,期间休息1次,热车胎压在2.5-2.6之间,时速匀速96km/h。

    高速省油秘籍来啦!

    先说说路况,山东省内基本都是丘陵地带,起伏路段比较多,怎样才能在落差路面节省更少的燃油呢?

    1.安全期间一定要走最右侧车道!

    2.上坡给油保持车速,到坡顶慢慢收油,进入下坡在油门开度不变车速增加更变快时完全收掉油门,此时车辆借助下坡速度会小幅增加,发动机处在断开状态,此时仅消耗怠速油量。

    3.最后要做的就是循环操作即可。

    4.如果是连续的长直线近似平地路面,使用辅助驾驶时速在90-100km/h,手动换挡锁定到8档即可。

    不具备该功能的车友我也试出了办法!

    保持车速在95km/h左右,如果此时发动机转速在1700转或者以上要么手动切8档,要么收一脚油门再踩下去,此时变速箱也会升档(只有在eco模式下生效)发动机转速在1300转左右,此时只要稳住右脚那么也可以开出理想的油耗。

    如图所示就是该车最省油的状态啦

    市区油耗:由于uni k不具备任何辅助省油的硬件(启停,轻混,闭缸)只有在匀速行驶时才会把油耗降到最低。那么我们的出行路线以及规避拥堵路段就显得尤为重要,目前我在市区开表显的综合油耗在9L左右,极度拥堵路段曾经开过11.4L的表显油耗

    市区综合油耗:市区实际油耗大概在11L-14L之间,最高油耗在15L左右。70L的油箱除了最后的10L就疯狂提示加油之外,以加满60L油按照最高油耗计算,市区只有400km/h的续航里程,按照目前的油价计算,1.15元一公里着实贵啊!最近油价飞涨各位车主朋友们一定要控制好自己的右脚啊!(最近国际油价暴跌13%,看看下次窗口期调价会不会有惊喜?)

    高速油耗的分享就到这里,我再分享几个用K的用车小妙招。

    1.坐姿

    这是我的第一人称视角坐姿,此时右边的发动机温度显示条是可以看到的,前机盖的两角也是可以看到的,如果你们平时都是这个坐姿,那么恭喜你,解锁了大K的最佳坐姿。为什么这么说呢,如果再高,那么发动机盖的视野比例会增大,并且坐姿基本是水平的高度,大腿的承托个屁股的高度基本持平,开车久了容易累。如果过低,那么视野会大幅下降,我用一个窟窿换来的经验,我只能说不能太相信前雷达和影像,装上了才报警我要你何用??


    2.法系方向盘的妙用

    都说大k是法系车的内饰,什么照搬标志云云,其实开了8000km我觉得挺香的,谁也不想整天抱着个大方向盘又賊重练臂力吧。首先声明我仅代表我自己的开车方式,大家请尽量使用双手69点开车,那样会安全很多!我的手肘放在安全气囊的顶部,有一个很好的支撑,手指放到方向盘的平顶处,在变道超车市区行驶时,基本就够了,还不累,唯一要注意的是,方向盘要调的稍微低一点,仪表盘换成时速在上面显示的,不然会挡信息。


    3.音响

    特地说一下,只要是车机系统7月份版本以上的,系统听歌音量10以上,你会明显感受到中置音响的发力,整体听感7.5分,如果真的是烧友,那么搞个u盘插到驾驶员侧充电口,搞点无损音乐,那么你又会打开另一个世界。至于蓝牙音乐,换过手机试过了,不但音量减小,就算是带LDAC音质调到无损都没卵用,车机的蓝牙模块真的不行,凑合听听还行,烧友记得直接上无损!


    4.车内后排空间

    大,无比的大,大了就有无限的可能!如果把副驾座椅使劲往前调,再把靠背往前调,那么你将体验到奔驰s级的后排空间,真的是无敌,我185的大长腿都踢不到前排座椅靠背,真的太夸张了!


    5.腰部支撑

    说多了都是累,我这年纪轻轻落了个腰肌劳损,所以我在选车的时候对腰部支撑特别看中。结果没想到大K成了我唯一的选择,同级别唯一主副驾4向腰部支撑,甚至放眼30w的中大型suv,都少之又少!好多人觉得腰部支撑不舒服,我教你们个方法,先调前后,再调高低,你就会发现刚好可以顶到腰部受力的部位,开车久了也不会腰疼,大k的腰部侧向支撑也够,不会整个人晃晃悠悠的。


    6.胎压和避震的配合

    1.偏向操控型

    冷车胎压2.5左右,热车胎压最高2.7。大k的避震整体偏软,如果把胎压打的高一点,可以弥补一部分的响应能力,变道的响应手感会好一些。但是上马路牙子的时候一定要慢慢的,过深沟不要太快,颠是一方面,对轮胎也会造成不必要的损伤。

    2.偏向舒适型

    冷车胎压2.1左右,热车胎压2.3左右。此时轮胎柔软程度不错,我开了4000km都使用的这个胎压,过连续颠簸路面十分舒服,上个台阶也不怕轮胎出问题。

    3.胎压不要过低

    冷车低于1.8就要去充气啦,4s店可以免费充。过低的胎压反而缩短轮胎的使用寿命,方向还会变沉!影像操控,毕竟1200一条的胎不跑个6w公里岂不可惜?


    吐槽时间:

    1.车机系统升级。部分地区已经升级到了10月份的车机系统,而大部分车主还在7月的车机系统,仍有部分车主在4月份的出场车机系统,跟厂家确认过,升级包是按地区推送,但是也没有具体说到哪些地区,有没有升级了车机系统的车友汇报一下呀?


    2.倒车横向紧急制动不可用。这是个老问题,很多车友都无法开启,厂家目前给出的回复是“优化中”

    3.车内空间巨大,但是布局不合理,眼镜盒不怎么占空间吧,他就没有,后排的阅读灯放置位置实在不好找,其实天窗后面还是有空间的,加个眼镜盒、阅读灯多不了几个成本。

    其实就把雷达壳撞碎了,车灯擦了一点点,都能亮

    4.前摄像头和雷达的盲区大,正面物体只能靠前摄像头看,没有任何报警提示,多装两个雷达真的多不了几个成本,做了假的雷达装饰件在这里有什么用?我付出了惨痛的代价。这不前几天就撞了,换了整个前保险杠皮,led行车灯,总共维修费2893元,贵不贵你们觉得呢?

    5.语音唤醒识别率差,不听歌还好,90%以上,一听歌或者车内在说话那完了,50%的识别率不错了,还要扯着嗓子喊!

    6.缺少人文关怀。举个简单的例子,不是有个功能是熄火开启所有车灯吗?有没有可能做个2级菜单控制前后灯光的开比,有时候去到一个很暗的环境停车,突然熄火眼睛都要瞎了,此时如果有这个功能那我我就只开启后排的灯光,车内也亮了,也不会刺眼。或者增加灯光的明亮等级,1-5级自主调整,不然真的眼睛都要瞎了。


    下一期内容我会出关于保养的各方面内容!各位看官可以点个关注,文章稍后就来!

    作者提到的车系:


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