估计这家伙得被38号怼退网！造孽呀。

强烈支持，让不能说缺点的法系车倒闭。

38也就是个人主观评测，代表不了这个车本身代表不了科学客观评测标准，只是一种个人审美驾驶习惯偏好，爱看的就爱看，不爱看的就不爱看。38也不是什么权威机构，只能也只能说为他自己结论负责，38说的是针对于他自己的感受理解，反感时间一长把自己的标准感受偏好当真理！38啥时候也测测用料，也测测做工良心不良心，也掰扯掰扯安全……，现在越来越像个偏激的杠子。

就38号拿凡尔赛和B级雅阁，迈腾，天籁比空间，和A级思域比刹车距离这事，他一直不回复，他把车定位为A级，那为什么要和B级车比空间呢？既然和B级车对比了，为什么要和A级车比空间呢？但是他粉丝们就会说一句话“你去北京呀”，回复个评论需要跑到北京吗？

其实38号的评论也不是不对，只是思维方式错误了。所有的优缺点都是建立在14万左右的价格基础之上的。1.6Thp+爱信的8At，可变底盘等三大件，再加上高强度钢，多个皮囊，优美的外观设计，这些是远远强于15万级别的日系和德系的。还是想说，先看价格，在讨论品质！

38早已经没有刚开始那个初心了，不过都是为了赚钱能理解

支持38号！从不说假话

38号:就许你喷人家，不许人家喷你？听说你是富二代，你可以随便买车，不用考虑钱包。好不容易出了款性价比高，颜值也高的车，你就在这BB，老百姓买个车也不是很容易的事，买车还是自己去试驾，自己去体会。喜欢就买，所谓的车评人都是利益至上的，任何所谓的车评人都不会因为你买了他夸奖的车出问题而负责！我就是法系车主，我支持法系车！！！！！大家快来喷我！！！！

思域真就是不行，实话，虽然掩盖不了销量好的事实，但还是这些：做工差、质感差、舒适度差、毛病也不少。我不是法吹，我也没有法系车，只是感觉38有点过分吹捧思域了，跟凡尔赛比，思域比什么！单纯从车比！这些车我都开过，也跟维修师傅交流过各种车系。

大象：我只服务法系车主。38:好了，我现在是法系车主了，来服务我吧。

有一说一，38号确实太主观了，但是架不住有实力。 我也是有同感，现在吹法系十几二十万车的应该就是开车开的太少了。人家某些法系粉丝觉得自己十几万的车可以秒天秒地。这种脸皮和自信咱是真的学不会。欢迎对号入座，38号把我想干的事情干了。

啧啧啧，看了他38大佐前几期，都没提前说要测评哪款车，到凡尔赛了，就提前预告一下，估计人家没充值，恼羞成怒了。作为法系车主实在有点看不下去。日系的某几十万的垃圾豪华品牌十多秒的动力加速度叫够用，有推背感，思域那点空间叫惊喜。到了凡尔赛轴距比迈腾短几厘米空间就不行了，刹车同日系爸爸一样35.几米没惊喜了，8.8的百公里加速也不够用了，法系良心隔音用料绝口不提。

首先请大家理性看待，38号是以一个不被充值的车评人角度出发去评价一款车，从结果来看是很客观的。而大象是厂家员工，代表着厂家的利益，当车评人评价与厂家预期不一致时对线是必然的。38号的那期视频整体而言是偏客观的，毕竟一些客观的数据摆在那里，说C5X是B级车的确是过于牵强，因为从整体尺寸和轴距来说，还有14-18万的价格，都很难去定义成一款加长后的中型轿车，但不可否认C5X的配置的确是高，但，这也可以理解是一种错位竞争的关系。以一个A级车的价格，去买到B级车的配置。这也就是常说的A+级轿车。也是二三线品牌惯用的市场营销手段。综合38号的评价，可以理解为C5X是一款配置相对较高，各方面没有明显短板的家用轿车，但操控性运动性达不到宣传的预期。缺点是各种先进的配置是有但是不好用罢了。说白了就这么点事，真是不明白为什么还有一些无聊的人上升到对38号的人身攻击上。大象你要是个负责任的人，就应该代表东风雪铁龙据理力争，摆事实讲道理。而不应该当阴阳人，当面一套，背后一套。这只会消费雪铁龙这个品牌在市场中的口碑。要喷我可以，拿出事实就成，别自己没开过车就在那敲键盘。

支持38号！厂家有责任和义务提供真实，客观的产品测评，抵制误导性宣传！

建议别轻易去对线，先不说38的思维逻辑能力不是一般人能比得了的，就说他测评凡尔赛的所有内容，没有一点问题，所有的测评，话术，没任何破绽，驾驶感受肯定就是他描述的那样，对线只能输，有些工况一般人根本开不出来，即使能开出来也不一定能感受的到。所以别轻易对线

66真的是前期评车评人说的挺犀利 文案也很好 哎 好像也变成了大bk类的人哎 说到底 钱真香

我换号的本意是为了更好的服务客户，我为我的言论负责，如果我错了，我全网道歉，为38号点赞。现在由于行程码带*，正常后我来北京当面对线！我们只是角度不同，都想让客户更全面了解凡尔赛。

我只支持不简配，把安全放在第一的车。

其实凡尔赛怎么样我真不关心。我倒是觉得38打着公正的民意在视频中宣泄情绪有失公平。特别是对比了日系车的测评后。

这样搞下去法系真的彻底凉凉