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    对比林肯其它尊雅车型,看看少了些什么?

    2021-11-22发布于:林肯Z车友圈

    对比林肯其它尊雅车型,看看少了些什么?



    不排除有些车友是从EVOS转过来的,配置会拿林肯Z去和EVOS比,但是如果和其它尊雅车型比呢,当然现在林肯主要卖的是三款SUV。

    大概比较一下,林肯Z多出的配置主要是:大屏1块,隐藏门把手,转向辅助灯,128色氛围灯,后排照明灯。可选配:HUD,面部识别,车内香氛,蓝牙钥匙,内饰红,自动泊车入位。智能项目没有一一对比。

    少的配置(有些是航海家和冒险家标配或是其中之一标配):真皮方向盘,疲劳驾驶,蓝牙钥匙,第二排靠背调节,后排座椅加热和比例放倒,TYPE-C接口,前雾灯,后排独立空调,行李箱12V电源,方向盘记忆,触摸式阅读灯,车内香氛,后排隐私玻璃,方向盘记忆,膝部气囊,矩阵大灯。

    清单上没看懂的配置:降噪玻璃是否就是双层隔音玻璃,行车记录仪USB充电口是否意味没有行车记录仪。

    这样看的话,多花了4W多,也就比EVOS多了座椅通风,方向盘加热,360全景影像。对比尊享多出的3W实用的是锐威音响,自适应巡航和360,轮胎大点,其它大多和灯光,智能相关,还有选配权。

    结论:多了一块大屏和林肯Z的见仁见智的壳子,一堆花哨的灯光,少了很多基础配置。看似配置很多,因为智能配置可以拉一堆,实际上实用性有限。

    还有后轮刹车不是通风盘。存疑的还有车友提出的6.8S加速问题,会不会和EVOS一样虚标,或许只是调教不同。2500-4000的最大扭矩转速会不会和其它SUV车型一样起步肉,低速顿挫。

    粗略对比,文中可能有错误,车友请自行对比。


    作者提到的车系:


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      白云小啃啃

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      刚从车展回来,两个车都着重体验了下,evos.感觉就是一个工具,而林肯z是一个艺术品,做工方面肉眼可见的差别 和车展上一同体验林肯z的几个人聊了聊,都在对比BBA竞品,唯独没听谁对比evos,这个太有趣了

      评论发表于2021-11-23
    • 作为二线豪华品牌价格可定的一点不低

      评论发表于2021-11-23
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      Meavy29

      奥德赛车主·车龄2年

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      对比冒险家不一样的还有要加95号油了

      评论发表于2021-11-24
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      evos的定价出来后再去现场看了实车,再看看林肯z,还是林肯z香太多了,果断退订evos

      评论发表于2021-11-22
      • 今天再看看,EVOS居然还比林肯Z多了一些配置(都是次顶配),如最近呼声比较高的电尾+感应,轮圈大一号255/45/20,膝部气囊,被动行人保护,疲劳提示,自动泊车选装(Z的尊雅是不是可选装不确定),真皮方向盘,第二排靠背调节和比例放倒,道路救援,手势控制+面部识别(Z选装面部),TYPE-C。说是精装修,不能一边标榜,一边减配吧,尤其是安全配置。

        评论发表于2021-12-08
        • 壳子? 这么说吧!细节上差很多、内饰高级感了,用料、和一些细节、林肯z 有主动降噪和前风挡前排双层隔音玻璃、这些evos都没有的、可想驾驶品质了,雷克萨斯es和凯美瑞同平台,但是隔音降噪差很多、es明显就是豪华品牌的隔音降噪级别,冒险家和福特哪辆车也是同平台、隔音降噪根本2⃣️回事

          评论发表于2021-11-23
          • 专业

            评论发表于2021-11-22
            • 后期优惠多点就香了

              评论发表于2021-12-10
              • 眉目作山海头像眉目作山海头像

                眉目作山海

                捷豹XEL车主·车龄2年

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                单纯比配置那国产车无敌,Z跟evos虽然用了很多同样的东西,但品牌价值还是不可忽视的

                评论发表于2021-11-22

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