请问长城厂家，现在还管不管早期车主

本人2018年12月定的欧拉IQ401智联版，2019年1月31日提车上牌。开了马上3w公里，从来没有开到过401的续航，冬天续航打对折，这事儿也就那么回事儿了，不计较。

今年7月份，厂家召回，我9月份做的召回升级，升级后快充明显变慢，就是用锁电的方式让车达到所谓的安全，而不是其他什么更好的方式，只能损害用户用车权益来实现对吧？

另外我的车马上就到3年质保期，这3年里我的车换过方向机，转向轴，转向管柱，空调出风口，在接下来还要换一个轴承，4s店售后和修车师傅都很好，出问题就及时帮我解决。但我真心想问一下厂家，你们的车质量就成这样吗？

前两天我在4s店售后修车，有个所谓的厂家的人在推销延保政策，可当我问本车可否进行延保时，对方给我的回答是IQ不在政策内。也就是说这辆车已经不再属于长城的管理范围内了？以后自生自灭吧？当然我知道这辆车在全国只买了一万六千多台，保有量小，我很真诚的希望厂家能够出延保政策，一辆车在3年内出现过这么多故障，更换过这么多零件，可想而知质量堪忧，如果在3年质保以外，车子出问题，修还是不修？或者说这就是长城厂家的产品战略——拿前期用户的信任，去换后期用户的满意？

诚然，欧拉R1已经在微型车市场发出了一片天地，长城欧拉品牌也已经将市场定位转向了年轻女性市场，但请不要忘了这批帮你们摸着石头过河的欧拉IQ车主。在当初选择欧拉是因为我们信任长城是一家负责任的国产品牌，在新能源市场发展迅速的今天，请不要忘记我们！