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    ✏️小鹏P7的6000公里使用感受

    2021-11-16发布于:小鹏P7车友圈

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    P7-670N(原来是670版本的智享版)提车差两个月,行驶约6000公里,谈谈对这台车给我的感受

    ⭕️关于续航

    续航是每个电车用户最关心的点,每周一小鹏都会提交一周的能耗报告,让你对比前后两周的能耗对比。670N版本官方宣传的NEDC续航是670公里,根据三元里电池充电最好状态(90%),以及因人而异的驾驶习惯、平均速度、城市道路和高速的不一样,最终实际的实际续航大约在400-450km,对于上下班通勤以及简单的日常出行是完全没有问题的。

    ⭕️关于充电

    在8月前两天下了订,获得每年3000度电赠送的终身权益,3000度电换算下来,大概可以跑2W公里,而我目前跑的6000公里,大概只用了350块的充电费(包括有偿快充,家充,免费快充),相比某国外品牌的电动车,每个小鹏车主都有免费的充电权益,且小鹏的充电桩每天都在更新数字。

    ⭕️关于车机系统

    非常人性化的车机系统,车里90%的操作都可以通过语音来完成设置,小到连空调出风口的风向都可以用语音设置,用过都会说香。

    ⭕️关于动力

    6秒级,基于电车的油门反应极奇灵敏,一般油车很难在加速度上取得优势。当然,也因为电机的工作原理和油车发动机的工作原理不一样,耗能也是一个短板地方。驾驶模式也能调节为一般电车模式,模拟油车模式,单踏板模式,想怎么开就怎么开,反正开了电车之后,是不懂开油车的……

    ⭕️关于辅助驾驶

    一开始是选择了高配版本,但是由于等车太久,就改了中配,也从NGP改成了ACC+LCC,虽然说小鹏家的自动辅助驾驶能够让人刮目相看,但是也由于个人心理吧,觉得还是相信自己,也考虑到买NGP还要多花2W的软件费用,最终还是选择了中配。中配的辅助驾驶真的只能在开车的时候稍微偷偷懒,完完全全的交给车是不行的,道路上的突发情况太多,还是人为操作更加有保障。

    ⭕️关于优点

    高回头率的外观,强大的动力,人性化的车机系统,免费充电的权益,车上很多的一些人性化的设置。

    ⭕️一些建议

    1.作为一个佛山人,其实普通话说得非常非常的留意,有时候想下指令的时候会想一下怎么说,希望可以添加粤语指令

    2.歌单系统里面的歌单图标可以适应优化,稍微小一点,歌单太多的情况下,找起来确实挺难的

    3.继续添加自定义灯舞编辑,添加乐趣性

    4.氛围灯可以根据不同的速度变成不同的颜色












    作者提到的车系:


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