马3昂克赛拉12000公里用车心得

🙋🏻‍♂️情况介绍

不知不觉提车已经6个月了，一万两千多公里，谈谈用车感受吧。（5月北京提的，质雅铂钢灰，四月生产的车）

这个仪表我爱死 科技感的正确打开方式

洗车灰不愧是洗车灰，一天不洗车上全是灰

🗒 真实感受

当时拿到这车的时候第一感受是外观大气，内饰用料高级，行驶稳弯道稳。

现在觉得这个外观真的很耐看，半年过去了，每次锁车都忍不住回头多看两眼；内饰真是我现在还会没事到处摸一摸盘一盘，而且夏天暴晒以后也没有塑料味，不容易让别人晕车。

驾驶方面，我每天上下班来回共70公里，早晚高峰辗转北京机场高速二环三环京沪高速，就这种路况，我依然能保持一想到要开车了就会有点小激动那种心情。塞车什么的根本不在怕的，谁让我开的是马自达呢。但是堵住路上，我的心情依然是舒畅的，这点很重要。

老生常谈说说动力操控吧

动力就是我自己测过百公里提速就是10s出头的样子，蹦直线咱就不想了，电动北汽出租咱都撵不上。但是这里夸夸这车的变速箱，很聪明，逻辑清晰，轻油门基本在一千五到两千区间稳稳提，在多踩一点就是去到三千左右区间，半脚多的样子就是五千转区间，我觉得五千转区间这个发动机的声音是最优美的，一脚踩到底就奔红线了。降档的响应也很快，总的来说，虽然是自动挡，但是这个变速箱的感觉是你的右脚在游刃有余的操控这个车，而不是油门踩下去想想这车咋不提速呢，再踩一点突然给你降个档吓一跳那种感觉。

高速过弯道稳如老狗，有时候速度高了确实能感受到一点点电子限滑的作用，当然我也没有胆量把这个车完全推到极限，毕竟公路不是赛道，还是要保证安全的。以后打算去赛道遛一遛，应该会很快乐。

🔎 槽点反馈

说下能耗方面，也不完全是槽点，毕竟是2.0，油耗属实有点高，我的就是在9.7这个水平，可能因为拥堵比较多，应该是高于马友们的平均水平了，像我一个月两千公里，按北京八块的油价，油钱就要一千六，确实肉疼。全当花钱买快乐吧。

刹车距离我看有很多人在吐槽，我倒是感觉刹车其实还好，遇到过好几次紧急刹车的情况了，有几次碰上强行并线，还有一次是前车追尾，距离都很近也很急，这个情形不好描述，倒是都刹住了，清晰的感受到abs疯狂突突，急刹双闪也都及时自动开启，但是我感觉还是轮胎抓地力先撑不住，刹车还有点余量，没有完全一脚跺到地板但abs先启动了，打算日后预算充足换一套米其林看看会不会有所提升。

这车原厂普利司通轮胎确实非常一般，路躁大，抓地不好，鼓包的问题反正我挺小心的所以没碰到，这属于这个扁平比的通病了，谁叫他帅呢，总要有取舍嘛。亲戚朋友总说诶你这车好像有点亏气啊我一个大白眼翻上天。

还有一个小小的槽点就是反光镜有点小，视野左侧没啥问题，右侧总觉的不够宽，右后方C柱位置如果有车正在从外侧车道并进右侧车道的话会有一点看不全，或者右侧后车窗位置有车贴车道右侧或者右侧压线行驶的话会不太好发现，所以这个情况需要小心，但是也不能算是太大的问题啦。

没加明选这件事我已经看开了，那东西是给别人看的，自己开起来快乐了以后就忘记了，倒也没有那么重要，但是要订车的，我还是推荐加的，买不了吃亏买不了上当对吧，原厂加上明选保险是覆盖的，后加的保险就不管了。

最后就是，我其实一直也不能算是马自达的忠实粉丝，只能算是对这个品牌有好感，用车了以后是真的很爱这辆车，所以抱着好物推荐的心态写一写。只是希望对这车产生了兴趣的朋友不要错过它，一定要去试试驾，自己心里就会有答案咯。

✏️ 独家秘籍

踩，使劲踩，快乐其实很简单，保证你脑瓜子嗡嗡的~