11月12日晚间,东风本田英仕派(图片|配置|询价)上市了,售价区间为17.99-25.59万元。因为是小改款车型,只是在现款的基础上进行了一定程度的升级,最大的话题应该是它换个了全新的中文名字——英仕派。

东风本田INSPIRE最早的中文名叫思铂睿,可能是与东风本田的预期相差太远的原因,所以后来推出新款又直接用INSPIRE的英文名,去掉了思铂睿的中文名。但是这款车的销量与广本雅阁相比依然有较大的差距,所以官方在这次中期改款的时候又起了一个新的中文名——英仕派。这名字即是音译,也赋予了它更多的意义,具体是什么意义,大家自己去脑补就行,反正怎么高端怎么来吧。



作为中期改款车型,新车针对部分细节进行了调整,比如外观的下格栅增大、加上了侧边的进气孔、换上银色的外后视镜和全新的双色轮毂等。都是一些细节上的调整,整体是为了突出其优雅与运动。

内饰的变化很小,就是将8英寸的中央显示屏换成了12.5英寸,其它的变化主要集中在配置上,首次搭载了本田最新Honda Connect 3.0智导互联系统,在智能交互体验上升级智能导航、手机远程操控、日常车家互联、OTA在线升级等丰富功能。总体来说比以前先进了,但跟国产优秀的车机系统相比,依然处于下风。

另外,新车的Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统也更加完善,除了包含碰撞缓解制动、交通标识智能识别、盲点显示等系统外,还新增了TJA交通拥堵辅助系统,使车辆在低速行驶时能实现自动跟车和车道保持。本田自己对这套系统都只敢强调是安全配置,并不敢说是智能驾驶辅助系统,与特斯拉和小鹏等电动车的智能加湿系统相比还是存在一定的差距,只是跟自己比是先进了不少。
动力上,依旧提供1.5T燃油版和2.0L混合动力版车型,其中,1.5T涡轮增压发动机,最大功率143kW,最大扭矩260N·m,匹配CVT无级变速箱。锐·混动车型搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统,综合最大功率可达158kW,EV、混动和发动机驱动三种驾驶模式智能切换,百公里综合油耗低至4.2L。
东风本田英仕派上市后,它最主要的对手依旧是广汽本田雅阁,毕竟亲兄弟。不过从以往的销量来看,英仕派总体的销量还是不如雅阁,毕竟雅阁在中国国产了20多年,知名度更高,拥有更多粉丝。如果是你,你愿意选择雅阁还是英仕派呢?
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