2.5L豪华纪念版奇骏5个月用车感受

🙋🏻‍♂️情况介绍

作为老的日产车主（上一辆车是颐达，开了14年跑了19万公里，三大件没有维修过），对于日产的车还是很认可的，动了换车的念头后第一想到的就是奇骏，其实当时想等等新款奇骏的，但是考虑到新款价格会坚挺半年以上，刚好老款奇骏有大优惠，2021年6月12日端午节放假的第一天去店里谈价格，当天提车。2.5L豪华纪念版，珠光白，黑色内饰，没得选，长春所有4S店现车都是这个颜色和内饰搭配。

下面两张图片是大白俊和小颐达。

颐达的最后一张一张照片（拍摄于2021年6月11日下午下班）明天要去大白骏啦

大白骏第一天上牌照（2021年6月16日）

🗒 真实感受

1、自从2013年奇骏改成流畅的线条后，奇骏越爱越耐看了，尤其是2017年改为现款后感觉外观非常好看，霸气的前脸，性感的后屁股。

首二保拍的侧面，踏板是4S店送的

2、2.5L的动力完全够用，配合CVT变速箱，驾驶感受确实很好，套用一句广告语“真的很丝滑”。

3、CVT变速箱的问题，这是我对奇骏最最犹豫的地方，毕竟CVT有天生的缺陷，不能承受大扭力，不能激烈驾驶，但是对于奇骏的喜爱最终战胜了这一丝犹豫。着重说一下CVT变速箱吧。买车之后找了很多资料、咨询很多人，得出了一点点CVT变速箱使用心得，请大家批评指正：

CVT不能激烈驾驶这个常识了，平时开车时踩油门和刹车时要果断不能犹豫，不然变速箱不能准确及时的响应，容易造成变速箱损坏；不要长时间一个速度行驶，这个其实就是让变速箱各个部位都能参与工作；定期保养，比手册上适当提前一些。

4、油耗是真的低，大多是城市综合工况行驶，全程开着空调，频繁的启停，仍然能控制在百公里油耗8L，着实不错。

5、奇骏整个中控台上表都采用了软质材料，再加上日产大沙发，乘坐舒适性确实很好。

6、四驱功能确实基本上没有用，这个不做表述，当时买的初衷就是我可以不用，但用的时候必须有。

快9000公里了，平均油耗8.2L

🔎 槽点反馈

1、车机系统确实很傻，内容也不是很丰富，升级后功能多了，但是有割韭菜的嫌疑；

刚升到240版本，KTV需要购买麦克，一支599，歌曲也要会员

2、隔音效果不好，胎噪和风噪较大；

3、油漆薄；

4、原车的行车记录仪分辨率太差了，勉强能用。

行车记录仪效果确实不好

5、钥匙真是一直也不变啊

✏️ 独家秘籍

1、纯黑色的方向盘太单调了，我包了一个双拼的方向盘，给枯燥的驾驶增添一些趣味。

2、仪表盘太容易刮花了，从2013年款到现在一直也没有去解决，既然改变不了，我只能贴一个tpu膜，这样再擦仪表盘就不怕花了。导航屏上贴一块钢化膜，以后再也不怕擦擦了。

总结一下：

这一代的奇骏是经受住市场考验的，各方面很均衡，是一款好车。

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