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    感谢一路陪伴,风里雨里,我永远爱你——奇骏半年用车感受

    2021-11-06发布于:奇骏车友圈

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    #我和奇骏的日常

    一、情况介绍

          先来自我介绍一下,我和我的夫人是一个普通的不能在普通的人,我前途无量就是没量的意思。所以就喜欢放飞自己,到处走走看看。从十年前的第一天长安奔奔起步,十年风雨如今换车,或许是十年一个人生台阶的变化,现在冲动与激情少了点,多了一些安逸的想法。所以不想再开手动挡的,追求一下舒适的自动挡最终选择了奇骏。

           我买车的需求是:老婆的安全第一重要,老婆的事情就是当前头等大事,老婆的需求就是我的需求。咋样?我这口号喊的我老婆看了都不信。其实吧说来话长,2018年为了接孩子上学放学方便,给妻子买了一台2018款奇瑞3X,车子不贵当是安全系数实在令我时刻忧虑,什么esb,abd,dbc的都没有。有一次我刹车太狠差点翻滚。幸亏老司机经验丰富避免了一场精彩的特技表演。所以说啥也要狠下心来给老婆换车。于是换了奇骏,现在老婆每天上下班开车我心里踏实多了。奇骏很稳。

           我所在的地域是在山西运城,中条山脉群山环抱的一个小盆地。每年冬天下雪就封路(一条唯一通往外界的山路)。所以开车这么多年受够了下雪就换防滑链的罪,我一直想买个四驱车。越野的心在就没了,所以没有买最火的坦克300。求安逸心态和贪图优惠大的心理决定我选择了2021款奇骏,2.5排量四驱豪华纪念版。一句话开着舒服。

    二、目前车辆状况

           我是2021年五月五日买的车,从看车到提车总共两天。2.5排量四驱豪华纪念版落地24万。现在跑了15000+km。总体运行平稳,是我想要的车。但唯一没让我想到的是下半年油价上涨,幸好我这里私营加油站多,优惠力度大。目前95号6.58元。

    三、2021款2.5排量奇骏半年用车体验

    (一)优点吐槽

    1、空间最大

    这点不接受反驳,CRV  RAV4  H6  i35 探岳 途观L这几台我都看过,试驾过或开过朋友同事的车,间接的也接受了他们不少的吐槽,这里我就不在复述吐槽了,抬高自己不需要去踩低别人,靠的是事实说话。奇骏的后排绝对是最大的。

    2、座椅舒适

    长途开车要舒服多了。为什么这么说,我之前开的是一台大众朗逸一台北斗星一台长安金牛星,大众朗逸的座椅太硬了,本来自己腰间盘就不是太好,往往跑个100km的路下车来,腰都直不起来,腿都硬的迈不开步子。

    3、车内隔音效果不错

    跑长途车内隔音也要比我之前的几台车要好很多。2021老款奇骏的轮胎邓禄普的,说不上是静音降噪的,但是在高速上胎噪还是小多了,风噪也小不会搞得自己脑袋嗡嗡的。时速120发动机舱的声音还是可以传进驾驶舱,没机器设备测试噪音有多少,但是凭着多年的驾驶感受,奇骏这方面做的不错的,打开发动机舱你可以看见做了几处隔热隔音的。不知道你见过没见过光板儿一样的发动机舱,呵呵!

    4、油耗新低

    方面我的2.5排量的奇骏,和我外甥2.0排量的起亚K5比起来比他省油,他基本上在12个上下,我的10个左右。前几天还跑出来个新低5.2。这不算啥老司机都明白。加满油可以跑600+公里,如果是高速跑长途能跑700+公里。这麽大的排量跑成这油耗,我觉得真算是不错的,CVT的确省油。当然市区那油耗也是令我瞠目结舌的。

    5、全景天窗

    全景天窗的格挡是不透光的,比其他车要好,夏天晒不到。我哥们买了一台铃木特斯拉,夏天他的遮阳帘透光太厉害,天窗贴膜开空调都不行,脑袋瓜子也冒汗。奇骏完全没必要担心这方面的事情。不错不错。

    6、底盘悬架

    我这边上路,弯多坡多山沟深,并且道路年久失修坑坑洼洼的,不得不说过弯道悬架的支撑还是很给力的,不会甩屁股。走搓衣板路,肯定颠。但不是咣当咣当的开过去的。为此我还特意跑上山试试,这块大家可以看我发的帖子,这里就不发图了!请谅解!

    (二)缺点吐槽

    1、提速真肉

    因为我之前都是手动挡,特别是和大众朗逸涡轮增压1.4T发动机相比不在一个水平。我开的朗逸是手动挡的,转弯、超车、踩油就有,蹭蹭的就上,起步一个急加速那推背感是相当的不一样啊!转眼看奇骏的CVT,刚刚买新车回来跑高速去上牌,路上竟然给一个比亚迪F3超了,并且愣是没有追上。我的这个心啊,堵的一塌糊涂。磨合期过了逐渐摸到人车合一的门槛,不是CVT超不超车的问题,还是看你会不会开车。这车和人一样,谈恋爱的没有一上来就结婚洞房的,你说是不是。不得摸清喜好脾气家庭背景啊!

    2、CVT变速箱

    网上不断的有人在说CVT变速箱垃圾,钢带打滑、维修费用昂贵,潜水论坛圈内半年也是时刻关注日产CVT,所以超车我都得悠着点踩油门,生怕一不小心把CVT给干废了。我经常的一脚加速,立刻抬脚缓油,再跟上轻轻补一脚。

    3、日产的延保

    3+2模式的延保,还规定了15W公里。延保需要自己花钱买,来个15W公里根本不够跑吗!一年5万公里,三年就脱保了!届时变速箱怎么办??出了问题还是要自己承担巨额的维修费用。5年15万这个设置太不合理,日产你就不为我们这些车主考虑过吗???国产车现在都搞一个终身质保!20W的车竟然买不来,日产把握政策很有尺寸拿捏的可可的,不给我们这些车主留点余地。佩服、服了。

    4、LED大灯

    亮度不够。据专业人士说是LED灯珠只有四个,不知是真是假。反正晚上跑夜路车流量大的时候总觉得看不清路。遇到下大雨,路面彻底看不见灯光的反射,扑面而来的全是对面车灯,晃的眼都要瞎了。

    5、BOSE音响

    BOSE是全美国最大的扬声器厂家,总部坐落在美国麻省,单是从事研究开发的工程师就有几百人,是一家全资独立公司。产品在汽车音响领域和航天科技领域也同样有着出色的表现。可惜这BOSE音响了,全车八个喇叭,我愣是没有觉得有啥音响效果,什么高音,什么低音,什么超重低音的完全没感觉。实在不行那天就给他换了。

    6、生锈

    最不能容忍的是生锈。看很多车友发帖说车子生锈,一番查找也找到了一处。对此表示愤慨,无论是国产还是合资,造车的车企,你们对待消费者的态度实在令人不耻。无视与漠视这和你们的企业文化理念不违背吗??

    方向机没发现

    船东没发现

    副驾驶座椅下发现一点点

    ✏️ 独家秘籍

    总结一下,油门不能一直闷着踩,适当抬抬脚再踩,再抬再踩你就会发现惊喜。开车省油技巧需要一直摸索发现。善于总结善于发现。不能把问题都推给机器,有很多时候人的问题也很重要。

    我和朋友、同事经常一起谈论汽车,大家都会说到一个共性问题:开车要有悟性,有人开了一段时间的车就能熟练掌握路况和开车的技巧,有的人开一辈子车还是那两把刷子。我个人觉得开车是一个一直不间断的学习过程,善于学习新知识新技术,善于发现问题,善于总结经验。这样的人无论是工作还是生活都能时刻把握住自己的方向,反之亦然。

    方向盘在手中,把握的不仅仅是方向,更重要的是安全与生命。大部分车主开的都是私家车,出行车上做的最多的人都是自己的亲人,夫妻,父母,孩子。他们的生命与安全就全部掌握在我们司机的手中。开车要有责任心不光要对家人负责更要对社会负责。一旦发生交通事故绝不会向抖音里面说的那么简单,接踵而来的都是麻烦与烦恼。与其面对负面情绪不如现在就端正态度,做一个学习型的驾驶员。不断提高驾驶技术,不断积累经验,开开心心出门去,平平安安回家来。生命只有一次,各位车主司机朋友们,且行且珍惜啊!👍👍👍

    写了这么多心得体会,其实吧都是老婆开车,我坐在副驾驶位置唠唠叨叨一路的话。有一次唠唠叨叨说的老婆大人火了,差点把我扔在服务区,你说我这心里这个憋屈。唠唠叨叨没完没了还不是为了她好。我现在特想唱一首歌《其实你不懂我的心》。😅😅😅

    最后非常感谢圈主鱼沫推介、支持与帮助!特此感谢!

     



    作者提到的车系:


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