2014款奇骏——谈谈老奇骏车的优缺点

【前言】这辆车购置于2015年，是我们的第一辆车（行驶了近十万公里），本来当初想支持支持国产汽车，奈何当时国产汽车不争气（除三大件以外的零件拉跨得很、外观造型不是仿制就是丑不拉几），之后咬咬牙决定上合资车，在当时同级合资SUV中（CRV/RAV4等），这款奇骏车颜值相当高，老婆一眼就相中，后来就……

当年这造型不错，现在也不输其他品牌。

【优点】

1.空间☞作为紧凑型SUV五座版空间表现绝对充裕，就算后排空间也能屈能伸，后备箱当时同级相比略大。和老婆回娘家（900公里路程）拉着全家大小和行李箱轻松容纳，而且后排不会感到腿脚不适。

2.动力☞4缸动力表现足够用，满员时超车也不在话下，个人感觉CVT变速箱舒适度在MT、AT、DSG之上。铺装道路城市SUV首选！

3.保值率☞开了近十万公里从没出现过抛锚问题，6年了三大件都不带出现任何毛病，购买第二辆途昂置换时评估还能值十个达布妞以上，日系果然是保值神车。

【缺点】

1.天窗漏水。我也不幸中招（主要是懒没有勤快的清理天窗污垢），我前期已发过帖。很多老车主反馈有类似问题，设计存在严重缺陷，出水口有单向阀装置（下图），容易导致堵塞，再就是用高压气枪吹容易产生更大的软管脱落隐患，后果就是顺着A柱流进车厢底部。如果这跟软管延伸到底盘下排水就完美了。

单向阀是防倒灌风或雨水设计的装置

A柱两侧里面这跟软管容易脱落

2.主副驾升窗门板变形晃动（通病）。前车窗的玻璃升顶过程中，坐在车内可以明显看见车窗上端的框架发生形变动作，左右前门均发现此现象，但不影响使用，估计是玻璃与车门框架协调度不够所致。

3.前车门与前翼子板配合间隙不均（通病）。几乎80%以上的这款车或多或少有这个问题，可能是底盘前端拉跨下坠导致。从新车就开始反馈至今还是老样子，没办法只有这样了，反正也不影响开关门

大多数车上面宽下面窄

4.大灯问题。相信老车主都会吐槽这个车大灯就是煤油灯，确实光照度不够好，可能有一半以上的车主都自行更换掉这种卤素灯。车落地价上20W了连LED大灯都不给安装，还有塑料尾门、泡沫防撞吸能等，感觉日系车薅羊毛够爽啊。

【总结分析】这款车虽然在一些设计上存在小问题，但总体上是满意的。所谓人无完人车无完车罢了，想当年奇骏可以命名为“街车”并不是随便说说，你可以在大街上随意看到几辆。。。但是现在的新款出了个“三缸机”，确实让人着急，博弈争论就没有消停过，有时候在想奇骏一世英名却败在了三缸机上了吗；和现在的一代神车汉兰达的遭遇一样（电驱系统反应缓慢无力），争论也是喋喋不休！但是大家都忽略了他们的一个共同优势——省油、省油、省油！这不就是很多人开车的愿景吗？不然就别在意“油老虎”。

【特别鸣谢】奇骏圈主的友情推荐！感谢你们的耐心阅读！后会有期！