20款H9提车一年全面使用体验分享

转眼已提车一年，H9作为人生购买的第一辆车，从2015款就开始关注，从越野能力和舒适配置考虑，买车时基本没有考虑过其他车型，直接定了五座顶配选装前锁、方向盘加热，也算是长城铁粉吧。

主要使用场景是北京市区、长途自驾，爬过山，也下到过海滩，用上过低速四驱和前后差速锁脱困，但是也不舍得豁车，不算是重度越野，没有任何改装，75%北京市内工况，综合油耗14.5升/百公里左右。这一年风风雨雨，遇到的各种问题也不少，但瑕不掩瑜总体来说依然非常喜爱，把使用体验总结分享一下。

一、出现的问题:

1.中控台冬天温度变化时的咔咔异响，淘宝买了密封条卡在挡风玻璃跟仪表盘的缝隙中解决，没再响过；

2.后尾门异响，工具箱盖板没卡紧，锤紧解决；

3.小计里程系统OTA升级后每次熄火自动归零，拔仪表盘保险断电解决；

4.主驾顶棚偶发异响，锤几下解决；

5.锁车多媒体无法关闭，车机系统重置解决；

6.360环影无信号，锁车重启没用，后来用远程启动操作恢复；

7.刹车踏板异响，在里面涂抹润滑脂解决；

8.车机偶发断网，重启解决。

二、值得吐槽的点：

1.尾灯转向优先逻辑脑残，打转向尾灯示廓灯不亮，影响安全；

2.仪表盘开启ACC时，只能显示跟车距离，无法查看其他行车数据；

3.360影象启动时，会打断刚刚启动的导航路线；

4.360影响启动时无法调节媒体音量；

5.前门、尾门不好关闭，开车门会有个带助力的感觉，开始感觉挺重，再往外开时候突然自己会有个弹出的力道，不拉着点很容易造成车门是弹开的，总是磕碰旁边的车；

7.自动雨刷雨量感应迟钝；

8.自动远光启动条件过于苛刻；

9.前排无法控制后排座椅加热；

10.车机应用商店基本没有应用，也不能安装任何第三方软件，强烈建议开放权限；

11.车机高德导航定位不准，且在导航过程中经常出现突然的位置漂移，非常影响导航使用，尤其是在外地不熟悉路况的时候，并且车机高德只能升级地图到不能升级软件本身；

12.车道保持居中欠佳，总是与车道右侧较近，高速与大货车并行时存在危险。

作为一个较为理性的人，我选择H9完全出于对产品力的认可。2.0T发动机和采埃孚8AT确实还不错，动力够用，油耗也能接受，目前没有出现机械故障，驾驶方面动感丝滑，底盘质感也不错。长城也确实在硬件质量和丰富配置的硬件基础上值得肯定，但是在车辆设计的逻辑方面还有很多问题，好多使用逻辑感觉缺乏验证，没有从用户使用体验的角度出发，导致了丰富的配置却有糟糕的使用体验，H9本身具备FOTA功能，希望这些使用逻辑方面的问题后续能通过更新解决。

最后，尽管前面有各种各样的吐槽，如果让我重新选择我也还是会选择H9，也希望所有爱车的人都能拥有dream car！