2021福特 F-150震颤_福特F-150 Raptor车友圈

采样福特新的TRAIL工具箱功能 - 包括单踏板驾驶，小径控制，小径转向辅助，以及评估F-150震颤。

福特不满足于只有一个专门的越野F-150车型，推出了F-150震颤，捆绑了一系列猛禽启发的设计线索与一些独特的跟踪准备技术。震颤的起价为51，200美元，可供更广泛的买家使用，它不需要像更注重性能的猛禽那样多的妥协。

但它能像猛禽一样在越野吗？是和不是。猛禽的高功率，高飞的滑稽动作不是震颤可以模仿的东西，但岩石爬行，爬山和泥泞投掷都在新的卡车的轮房内。为了证明这一点，福特让我们松了一口气，2021年F-150震颤在霍莉橡树ORV公园，位于我们安阿伯总部以北约60英里。公园占地106英亩，包括几座陡峭的山丘、岩石地形和有车辙的双轨小径。

震颤有一些新颖的特点，旨在使导航越野障碍更容易，其中大部分工作得很好。例如，跟踪控制作为一种低速巡航控制，例如，在上坡或通过车辙通道时，甚至允许供电。通过制动内轮，使卡车的转弯半径更紧，在紧转弯情况下，小径转弯辅助提供了更多的机动性。

然而，Tremor 可用的"单踏板驱动器"功能可以在烤箱中使用更多时间。与电动汽车一样，该系统可减轻制动踏板的使用，使驾驶员只需向下推油即可前进并让其停止。然而，与电动汽车不同，Tremor 的系统使用卡车的摩擦制动器来减慢车辆的速度。如果不进行练习，系统很难调节，在低速时突然将脚从油门踏板上取下实际上可以锁定制动器。根据我们的经验，在陡峭的下坡上使用该功能会导致一些不必要的打滑。幸运的是，卡车也有一个更传统的下降控制系统。

独特的造型套件帮助F-150震颤看起来更好看。虽然它借用了一些主题从猛禽通风罩，粉末涂层的运行板，和银色的保险杠bash板，例如，它也运动橙色装饰整个外部和内部，以配合游侠和远征木材线模型。F-150 震颤只提供 SuperCrew 车身风格与 5.5 英尺的床，中，和高与各种豪华和方便的项目.所有动力均由 400 hp 双涡轮增压 3.5 升 V-6 提供动力，并配备 10 速自动变速器。

四轮驱动是标准的，所有车型都配备了锁定后差速器和 33 英寸一般抓斗 A/T 越野轮胎的 18 英寸铝制车轮。前轴托森限滑差异是可选的。与中装饰 -6065 美元的价格比基本版本跳升增加了漂亮的，如加热前排座椅，上述的越野驾驶辅助功能，Bang & Olufsen 立体声，以及一个 8.0 英寸的仪器集群显示屏，提供在越野航行时有帮助的一目了然的信息。