提陆放一周有感，内附车辆质量问题、改装内容、行驶体验等。

       今年初萌生了换车的想法，上一辆车是吉利的gx7，服役了8年，历经了天窗漏水、发动机渗油等毛病，也算兢兢业业的一起风里来雨里去，但是2.0的排量及不高的发动机技术含量，导致车辆油耗一直10+，加上本身车辆工艺及驾乘感受都比较差，跟老爷子一商量，也就把换车提上了日程。

       选车历程：

       20-30万的suv基本都研究过了，本着省油省心的初衷，购车范围也就在日系混动中选了，在4月份皓影混动豪华谈到了23.5w落地，当时没有订车，后来缺芯片的浪潮下，涨价到了24.3w，感觉亏了一个亿，果断把预算往上提了，看了冠道、途昂、新大汉等。其实这个价位这几个车买哪个都没错，完全看个人的需求，车无完车，你能接受它的缺点就可以了，千万不要买了一个别人喜欢的车。再次本着省油省心的初心，去试驾了新汉兰达。整体比老款提升是有的，虽然起步价也高了3万，但新的架构下底盘感受更好、油耗更低、市区驾乘更舒服，车也更大了，以我的试驾感受来说，明显的缺点在于急加速发动机嘶吼、油门地板有轻微共振问题，空间跟老款基本持平，外形嘛，千人千车，有人喜欢老款前脸霸气，有人喜欢新款更时尚。

       最后为什么提了陆放呢。前面也说了毕竟预算是从皓影升上来的，那这个级别的车买中高配肯定是超太多了，毕竟新汉兰达中配落地都要36w了快。既然要买精英版，陆放就一定是比汉兰达更优的选择了，外观个人觉得陆放确实更霸气，全系标配的三眼式LED大灯、tss2.5、18寸轮毂样式更好看以及前档及双侧的双层夹胶玻璃，还有传说中的雷克萨斯LM避震，都是低配陆放的优势，同时送的4年10万公里基础保养，毫无疑问低配选陆放了，当然汉兰达的优势是电池无忧及更好的市场认可度。

       前面说过了试驾新汉兰达的加速发动机嘶吼声及油门地震问题，订陆放的时候4儿子还没有试驾车，后来去试驾以后，发现这两个问题比汉兰达有了明显的进步，虽然发动机一样有颗粒感，但是在eco模式下很少有深踩油门的嘶吼大声音了，同时油门共振也基本没有了，心里也就安心等着来车了。

      提车加装：

      订车时四儿子接受平价，但是精英版也没雷达影像的，就在店里加装了360环影、前后四雷达，送了行车记录仪、脚垫等小东西，共6500大洋。

      新车问题：

      9月初济南车展订车，在济南明星一气丰田4s店，10月中旬到车了，新车验车时发现两侧后车窗玻璃下降的时候有异响，类似于咯啷的声音，4儿子当时未检查出问题，只能反馈厂家发来新的玻璃升降器和电机更换试一下，新车出现这种问题只能怪一汽丰田的品控真的比较差了，明显的玻璃下降异响声音车还能出厂，哎，由于车源紧张，如果考虑退车，再等下一辆也不晓得什么时候了，只能等着厂家积极解决了。同时希望一汽丰田厂家重视汽车品控问题啊，这毕竟是挂着皇冠车标啊，既然想打造这个子品牌，客户的口碑才是最重要的，这件事如果解决的顺顺利利小弟还回来来反馈的。

    车辆使用感受：

    新车行驶不到1000km，平均油耗6个左右，最低跑国道30km单程3.8L/100km，底盘质感比较好，滤震支撑都不错，整车隔音也对得起这个价位，肯踩油门动力也足够了，总体来说，符合家用车的需求。

   最后希望车窗异响问题厂家积极推进解决，最终有个圆满结果，下面放些大图。

新车刚到店

精英内饰