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    起亚嘉华真实车主驾驶体验和购车攻略-献给真正有需要的人

    2021-10-19发布于:嘉华车友圈

    #提车作业-嘉华


     

    本人坐标北京,二孩家庭,家里有两辆轿车,老人开一辆,我开的一辆为标致,车龄10年整,里程13W公里,每天平均用车100公里,主要是通勤使用,路况为36公里高速加64公里的环线,环线拥堵路况占一半,考虑到车龄10年,再加上周末出游和偶尔的全家出行,因此考虑购置一辆7座车。

    本文共分为如下几个部分,试驾选车,买车(包括砍价),驾驶感受,停车入库,油耗,NVH。

     

    试驾选车

    选车前带领家人先后试驾了传祺M8、奥德赛混动、荣威Imax8,别克GL8埃维亚,起亚嘉华(试驾两次),现代库斯途。

    除了上述车辆以外还去看了大众威然(太长,第三排不够灵活,没有试驾),艾力绅混动(外形不喜欢,没试驾)途昂和揽境(感觉空间不如Mpv,因此放弃试驾),汉兰达混动(第三排空间就是小板凳,不考虑)丰田塞纳(展车,内饰太差,听说加价并且11月份前没法提车,直接放弃)

    传祺M8,车辆偏高,购车无优惠,需要等待,试驾感觉给开船类似,大车感明显,座第二排感觉晕车,直接放弃。

    奥德赛混动,开车就像轿车,没有任何压力,好开,尤其低速行驶时,哪怕内燃机介入工作,依然很安静,但是深踩油门提速,噪音恼人,内饰感觉还在上个世纪,过减速带颠簸严重,座第三排有抛离感,速度起来后噪音偏大,没有车联网,综合考虑遂放弃。

    荣威Imax8,好开,提速畅快,座椅舒服,减震比奥德赛强不少,比传祺M8好,没有大车感,速度80以上风噪开始明显,但是胎噪和发动机噪音依然不明显,当时打算提荣威顶配,但是后备箱是败笔,坐满人的时候,后备箱小的可怜,只能装几个小的拉杆箱,四人模式下,第三排也不能放平用于存放大件。

    别克Gl8埃维亚,试驾感觉相当好,无论是减震还是静音,后备箱够大,当时打算购买653T舒适型或尊享型在进行改造,无奈销售告知,等车一个月,额外加钱1W,当场决定放弃。

    起亚嘉华,起亚嘉华在第三代的时候就关注过,当时对7座车还没有很强烈的需求,但是看到实车第三排能放平,觉得非常灵活,北京车展的时候专门跑去看了从韩国来的嘉华,感觉很好,一直等待国产,上市后在北京进行了试驾(试驾车办完临牌后就试驾的,我是第二个试驾的),感觉动力很好,减震给GL8非常类似,第三排更加灵活,当时只有预售价,最终价格没有出来,怎么想着最终价格也能下调万八千的,到时候4s在优惠点,这样顶配35w就能拿下。结果正式上市以后一分钱也不便宜,给4s交涉半天无果,换个4s试驾,谈价格,要优惠,依然无果,当时的感觉是车不错,就是一分钱不降价,总找不到心里平衡。

    库斯途,由于嘉华没有优惠,就去试驾了库斯途,说实话,库斯途比嘉华好开,提速更快,但是限于试驾环境,最快开到了70,噪音不大,总体来说,库斯途是个好车,明显强于奥德赛,驾驶感受同样优于imax8,7座模式下座椅舒服程度不如imax8,第三排空间也不如imax8,但是库斯图第三排可以折叠,四座模式下还是不错的选择,当时库斯图顶配也列入备选方案。

    买车

    经过一圈对比,觉得嘉华还是最优选择,空间大,驾驶舒服,安静,最终决定购买嘉华,当时打算购买科技版,这个版本有360,性价比较高,可以节省一部分费用,但是看完科技版的座椅以后决定放弃,科技版第三排座椅偏矮,只能前后移动,不能横向移动,如果打算后期改装的话,建议购买科技版,经过最终比较,还是觉得顶配更合适(虽然贵点)。

    最后找到了一家4s(名字不说了,避嫌),被告知,价格一分不能少,但是可以送你冰箱彩电洗衣机,我说算了,来点实惠的吧,比如送点地板,车膜,油卡啥的,经过一轮谈判,送的东西不少,但是还觉得贵,因为我是二手车置换,因此在置换二手车的时候让他出的价格高一些(高于外面二手车商三四千块钱),不算违规,这样最终敲定下来。

    驾驶感受,车辆座椅偏硬,开的时间长了有点腰疼,原来的老标志开8小时长途都没事。这点评价不太好。但是车子好开,没有大车感,用一起买车的车友说,比他奔驰C好开,他是用奔驰C置换的,奔驰C内饰好于嘉华,此外,驾驶感受,提速,NVH都不如嘉华,唯一需要注意的是过限宽杆的时候一定注意,别的车能过去的,你未必能过的去,掉头的时候也注意,因为车长,路障过中门后在掉头,这是和轿车的区别。

    停车入库,停车入库是个噩梦,对于经常开轿车的朋友更是如此,尤其是商场的地下车库,非常担心把车挂了,还好有360,就是这样,也并不是那么好停车,这点不如库斯图和奥德赛。

    油耗,从提车到现在,跑了三百多公里,消耗一半的燃油,北京的早高峰大家是知道的,但是平均油耗仅仅只有8.7左右,出乎我的意料,这点和我的小狮子油耗几乎一样,但是考虑到嘉华净重超过了2吨,还是相当省油的了。

    提车当天高速油耗

    通勤油耗

    通勤油耗

    通勤油耗

    新车


    NVH

    车辆的减震很好,给GL8相似,隔音也非常好,在好的柏油路上非常安静,速度起来以后仅仅可以听到风噪,发动机和轮胎噪音可以忽略,但是如果路面比较粗糙,那噪音变得很大,胎噪远远大于风噪,说明嘉华轮胎与GL8的静音轮胎差别还是蛮大的,有条件的可以自己更换静音轮胎。

    总之,车子不错,是一辆好车,价格比GL8和塞纳便宜不少,空间灵活,适合预算有限的朋友们选用。


    作者提到的车系:


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