508L改装通风加热座椅详细作业

508的座椅很多人吐槽，炎炎夏日空调开得再冷，屁股背上都是湿漉漉的，夏天太难过了。还有副驾手动，手动其实不算啥，关键是反人类的靠背调节，真心的累。于是去网上看了几款试验试驾车座椅，成色杠杠的基本上新的那种。刚好成都国际车展，于是去车展上把 网上看到的几款座椅的车子都坐了一遍，最后选了21款红旗HS7 3.0T顶配的真皮座椅。

座椅刚到家时候，真心的重一张椅子80多斤，一个人扛到6楼，太难了。到家先擦干净。和508的生产日期差不多。座椅的长度宽度都比508要好，腿部支撑非常不错。前面的变压器是测试椅子用的。家里没电瓶用12V变压器。

真的很新的哈。。。。。。

因为HS7是SUV，所以座椅坐姿较高点点。第一步先把四个增高的脚切了。。

切脚还算简单。这张图片是切了一个脚的。

前后脚都切了。。。。

座椅前面两个脚开好孔的照片，因为508的孔距左右是41.5，这个是42.5所以有个孔要开偏1厘米。用含钴的宝塔钻头，座椅的钢材都比较硬所以这个有点累，需要点耐心

前面两颗螺丝的安装。完美。。。。

由于这个座椅前后孔距比508长好几里面，所以用了一块5MM厚的钢板连接两个螺丝孔，还有配套螺丝至少M10以上的哈，强度也要大的螺丝，安全第一。。。。

这个座椅的通风电机是3根线的，接12V的线进去风扇不会转，所以去买了两个解码器和通风加热开关来重新拉线。

这个就是解码器和开关，直接从12V线接出再接到2个3线风机上和加热上面即可。

通风加热重新拉线接线。如果是正负极接上去就能转的风机就简单很多了，直接买个自锁开关或者10多块的多档开关即可实现。。。

线接好了后打孔安装通风加热开关。圆圆那个就是通风加热开关。

这个是主驾的线束，都标注出来，省的后面改的朋友去找线了。副驾忘记拍了。副驾和主驾不一样哈。副驾没有正负电源，需要保险盒取电，后面会讲到，然后副驾多两个乘员感应线，这个是鸡肋可以不要。也就是副驾有人坐或者有东西放着就提醒你系保险带那个东西。

这是网上买的座椅线束，接到座椅上就可以无损对接哈。正负极接上，安全带接上即可。

重点是座椅气囊如果不接，车子要报错。一般座椅是2根线，508是3根线。两种方法，一种是两根气囊信号线上串个电阻（阻值3.3欧）还有一种就是把508上的气囊移过去。我嫌移移太麻烦就串了电阻，这样不会报错。主要是那几天太热了，座椅又死重懒的拆下来搬来搬去了！

副驾因为没有电线所以需要在保险盒这里搞个取电线过去，用中号取电线30A的保险丝取电，这个位置激情是3个保险丝的，其他的只有2个，少的那个就是副驾电动的，负极直接接到座椅螺丝那里即可，正极这里拉过去从中央扶手箱穿过即可。。。

舒适性非常不错的座椅完工。通风加热电动主副驾全都有了，副驾还带老板键，主驾多个腰部支撑，座椅屁股凉快多了，腰部支撑也有了，也比原车宽大，关键是腿部支撑非常不错。

欢迎大家一同探讨。。。。。。