改装第三篇之刹车卡钳与刹车盘改装。

前轮的一套，大鲍鱼卡钳，刹车盘，羊角。

前后轮一整套，后轮的卡钳4活塞，电子手刹，桥码。保留的原装油漆，暂时不改，太骚了，哈哈，晚些时候再改。

改了刹车卡钳，这个不仅仅只是装逼，装逼网上有卖卡钳罩的，几百块一个。什么颜色都有。外观上看不出来。这个改装为了实用，改完前面时候，因为还有个磨合期，效果不是很明显，前后都改装后，确实体验完全不一样，明显能感觉到刹车距离变短，刹车性能质的飞跃。基本上能够和预判的刹车距离吻合，人车合一，哈哈哈。

刹车盘上有一层保护漆，避免生锈，所以现在是这个颜色，开久了就磨没了，但是其他未磨到的地方，漆还能保护作用。

先说改装前面的刹车卡钳，前面是找朋友弄得原厂的布雷博6活塞，和高配一样，改刹车卡钳，必须改刹车盘，因为旧的刹车盘太小，卡钳夹不住。直径差了5公分，完全不一样。同时还必须改羊角。因为6活塞的卡钳固定位置与原车的2活塞的固定位置不一样，所以羊角也必须改。前轮卡钳，深圳这边很多店都改过，所以问题也不大，没有什么太大的难度。直接拆轮胎，拆刹车，拆刹车盘等等一步步做就行。也没有什么问题。不知道20寸的轮胎会不会磨着卡钳，22寸的是刚好，而且位置不多，卡钳离轮毂就半个手指缝隙。当时换轮毂就为了换刹车。但是也有能适应大鲍鱼的20寸轮毂，习惯20寸也完全不影响，只是我不知道原车20寸是否包的住鲍鱼。换了之后，刹车油要进行排空和补充，这个师傅们都知道的，也没有太多难度。这里前轮就不多做介绍。不管是做完前轮还是后轮还是前后一起，一定让店里做个四轮定位。因为拆了羊角有点影响，不然可能会吃胎很严重，我的20寸一年开了3万多公里的胎，拆下来磨损非常小，很新，感谢买到个车架好的车。也有少部分车友的照片发出来看到用了一两万的胎快磨平了，这个肯定有问题的。还是检查下。

咱们重点说下后轮的刹车卡钳改装，因为前轮改装的特别多，后轮改装的特别少，加上前轮本来高配就有大鲍鱼，所以不管高配低配，整体结构都是一样的，没有差别，直接安装。后轮就不一样，本来原车就没有设计这个东西，后面自己加的东西，肯定不能和原车比，所以后轮的改装可谓是一波三折，非常困难，来来回回加上自己给师傅们商量指导，花了3整天才弄好。心疼我的假期啊[苦涩][苦涩]守着改的。

因为后轮原车有刹车盘挡泥板，为了拆挡泥板，导致后轮整个羊角，连接杆全部要拆。这个工程量，远远超过前轮的工程量。

这个就是后轮的挡泥板，必须要拆掉，不然影响新的刹车盘和卡钳安装，拆这玩意，工程量超大。桥架基本全拆。

第一步全拆。

同样道理，，后轮我换的是布雷博4活塞加电子手刹，所以刹车盘也得跟着换。但是因为后轮可以用桥码来转接，先把桥码装在羊角上，再用桥码来固定刹车和电子手刹。

正是因为这个桥码问题，导致了第一次返工，全拆了后发现尺寸不完全符合，桥码模具师傅们也是参考老款唐DM数据开模定做的，但是谁知道20款有点不一样。装不上去，当时马上拿去找加工厂切割一部分。切割后，发现刹车盘深度又和桥码有冲突。实在没办法，第一次安装，以失败告终。然后把原车的刹车电子手刹再装上去。回去等工厂重新加工桥码。

就是这个重新加工后的桥码，前后两个桥码，花费了我很多时间，想尽办法，两次桥码都进行了现场二次加工。

第二次让朋友按照20款数据重新开模，这次重新换了桥码，电子手刹转换接口，刹车盘内盘。于是乎，又耽误了一天，中间又出了小插曲，桥码螺丝安装不上。最后我直接去五金店买了丝攻，自己动手，给桥码重新攻丝，功夫不负有心人，终于安装好了。整个拆装，花了一天时间。

装好了后马上和师傅出去试驾了一下，之前一直在主驾驶朋友总说我开车猛，但是我自己却没感觉，现在坐在副驾驶才明显感觉到这个推背感和刹车前倾感。因为我一直开的运动模式，所以这种感觉特别明显，爽歪歪。

后轮卡钳加刹车盘加电子手刹

前轮的磨掉漆以后的。

装上轮毂之后的

装上轮毂之后的。

试车没问题，自己开着车回去啦，第二天开车出行也没有任何问题，但是总觉得后面桥架有点异响。又不知道什么问题。结果第三天，问题升级，先是ESP故障频繁跳，电子手刹和电子驻车无法使用，不影响正常行驶，紧接着开了一段，后面异响明显，每次踩油门，踩刹车都能听到有撞击声音，开起来正常。发现事情不对劲，马上去找店里进行检查，拆了轮胎后，发现问题严重所在，就是因为桥码加了垫片没锁紧，螺丝掉了一颗。万幸万幸，决定拆了垫片直接上螺丝。然后把后悬架因上次拆羊角动过的螺丝全部紧固。异响终于消除。电子手刹的线束重新插了一下，ESP暂时消除。

整体效果相当nice！

回去开了一天，ESP又出来，消不掉，找了两家4s店，都因为维修人员太多排队长要太长时间，我放弃了。决定还是自己再去改装店试试，我坚信一定是电子手刹的线束没接好的问题。这次过去，直接让师傅把车子升起来，拆开线束，清洗一遍，再重新插上去。接好了后，重启几次，故障消除，现在开了几天的，没有任何问题了，恢复原车状态。然放心的去跑了长途，路上找机会试了下之前原车跑180的感觉，换了之后跑180还是一样的非常的稳，一点不抖，一点不飘，也不打滑，没有任何异响，和之前原车感觉一模一样，终于放心了，没有因为改装不善而导致车子稳定性下降。到此，改装全部完成，效果非常nice！

以上，供各位有意向改装的朋友参考学习交流指正！