一年5系路

今天是2021年10月7日，国庆最后一天了，回到家，突然想起买车已经一年多了，回想这一年的用车经历，有感而发，想分享给车友们，希望大家喜欢（为啥一年呢，不想被键盘车神和所谓车评人干扰，毕竟实践出真知）

📒提车日记：

首先，2020年7月29日提车，碳黑色530Li 领先型M运动套件，没有等待4s店有现车，赶在马上要改款前提了（主要当时想着优惠力度大，全车落地46.9，送六年基础保养、脚垫、雨伞、镀晶、玻璃膜）。其次，为啥选择5系呢？主要有以下三点：①以前开2015款御尊1.8t帕萨特，这个车是个好车，中规中矩，家用毫无问题，但是双离合的顿挫确实很强，静音效果比较差，后排乘客眩晕感强，所以这次买车不会选择双离合的变速箱和静音效果差的车了，当时老婆看了A6L、Q5L直接pass了。②这次买车毕竟是想着后续家用很多年，以后需要带孩子父母等出去旅行，5系后排空间足够宽敞舒适，座椅舒适感也很不错。③从我自己内心出发，252匹马力后驱、采埃孚变速箱，特别是M运动套件加持下的外观特别帅气，前245后275的胎宽，在同级别乃至更高级别的轿车里也是很哇塞的。当时也看了E300，老婆看了内饰觉得很豪华，外观很商务，觉得像老板开的，不符合她的气质，再加上铝换钢等等，所以没选择E。最后决定五系了！

📒用车日记

一年来，一共行驶了2万1千多公里，期间大多数在城市里面跑（坐标重庆），中途去了云南两个来回，高速油耗最低跑到了6.8，城市油耗11-12左右，新车买来的时候常用ECO PRO，后来常用COMFORT模式后就再也回不去了，完全不同的两台车，SPORT模式我经常在没有亲人的时候自己嗨，一脚下去是真的爽。我特别喜欢听冷启动时的排气声，在原装的请款下，算好听的，前245/40/R19后275/35/R19的轮胎在高速上行驶起来就一个字稳，252匹马力超车轻而易举，在保障安全的情况下你还可以漂起来（空地上试过），采埃孚变速箱真的很丝滑，升挡积极，降档也快，无线Carplay用起来非常方便，还有火山红的真皮内饰（听说2021款就是仿皮了），碳黑的车漆等等都是优点。当然也有缺点，低速拖拽感有点强，后排的空调不怎么给力（重庆夏天很热），轮胎为了性能牺牲了舒适性，特别是过坑的时候感觉像是轮毂在接触地面，前排空调调节风向的键自己就坏掉了，不怎么符合这个级别车的质量，车技系统不怎么智能，甚至很笨，天使之翼氛围灯容易被泥沙挡住，要定期清洗，这个设计师需要考虑一下，换个地方放置这个灯，其他目前暂时没发现。

📸爱车美图

最后晒一下图，自己拍的，请各位车友将就看一下，谢谢大家