我和我的“大八”_荣威RX8车友圈_是寰宇

威霸军团

我是个90后，这个价位能选的SUV有很多，选他的原因就是喜欢。

初次了解“他”是2018年在汽车之家的资讯上，第一次看到是18年7月上市后在杭州的4S店，因为是静态看车，“他”当时给我的感觉就是比较大，内饰比较简单。当时心里一直都有买他的想法，因为种种原因一直都没有付诸行动。

一别两年，两年后的2020年终于是拥有了“他”，提车是在哈尔滨，当时因为疫情和销量的原因，现金优惠了3万，很顺利的办完手续上了车牌。落地21万多点。次顶配。

提车当天

我和我的大八相处的日子正式开始了。

油耗呢，我用车的环境多数是在市区，偶尔也会去市郊，寒假暑假也会跑几千公里的长途。

我本人开车比较费油，打个比方100米的距离，前70米加速后30米刹车，滑行的时候非常少，油耗基本在市区就是，19-18升。

近期3个月的油耗，500公里左右是高速，

但是这就对是我个人的驾驶习惯问题，在高速上空调24度，匀速115KM能把油耗控制在11升左右，市郊匀速50KM左右油耗也可以控制在9-10升。最重要的一点，我一直都开着四驱模式，不管是高速还是市区，朋友问我，你在市里就用两驱呗。我说，那我买这四驱的不是白买了么，哈哈。

模式选择旋钮

中控屏上显示的驾驶模式我特别喜欢这个动画

感受呢，我一直用“他”来形容大八，我觉得这辆车就像兄弟一样可靠。

机动性能，因为带两把锁和分动箱，所以给我充足的安全感，用车一年多，开了也2万多公里了，各种路也都走过，铺装路面，乡间的土路，非铺装的砂石路，甚至是没有路的土地，没有一次让我失望，他每次都能带我安全到达。平时上个坡，过个坎，上个马路牙子那更不在话下。

速度上，只要舍得踩，动力就能跟得上，超个车，加个速，推背感还是有的。

静音性也不错，我比较在意这个，在高速上开到120KM基本听不到什么太明显的噪音，也听不见发动机的噪音，在车里完全可以用正常音量交流，发动机2000以内转很难听到发动机的声音。平时开起来还是很稳当的，毕竟裸车2.2吨，尤其是高速上，打方向猛一点，车身也不会出现多余的摇晃。内饰这个东西我觉得仁者见仁智者见智，我就不喜欢仿木色的饰条，我比较喜欢低配的拉丝装饰条。但是时间长了也就不太在意了。

车机比较智能，比如查看天气，就可以直接问“斑马”明天天气怎么样？后天天气怎么样？大后天天气怎么样？车机还都能回答。语音控制的范围也很广，从开关窗，开关天窗，到开关空调，打开关闭AC，调节空调温度，再到想听的歌曲，电台，甚至是听相声应有尽有，还有斑马智行APP可以远程用手机控制升温，降温，座椅加热等（作为在黑龙江生活的我，这个功能在冬天简直太好用了）。关于车机功能还有很多，我就不一一介绍了。

仪表盘我也喜欢，既有传统的指针也有流行的液晶屏幕。重要的是屏幕上还能显示很多信息，比如把导航显示出来，这样开车就不用往中间的车机去看地图了。常规的，数字显示速度，胎压监测，电瓶的电压显示。还有越野车该有的，海拔和指南针。

仪表台显示导航信息

双屏显示导航信息

指南针和海拔高度

座椅的舒适性我觉得还不错，不硬，包裹性也还可以。我的座椅是在网上定制的全包围坐垫套，是莫兰迪色系。

内饰的用料还是不错的，手能碰到的地方基本都是软的、真皮的，除了仪表台是搪塑的。

莫兰迪色系的全包围坐垫套

车的空间就不用多说了，那这是太够用了，坐在里面视野绝对是特别宽阔，在路上看轿车那真得低头看，开惯了大八，再去坐轿车，感觉就像坐在地上开车。

360环影

还有我最喜欢的360环影，虽然像素差了点，但是前后左右都能看到，在倒车时候对我帮助巨大，毕竟这是一个四米九的大家伙。

全景天窗也给他加分不少，我从来关天窗遮阳帘，这种抬头就能看到天的感觉确实特别好，当然了，看天也得停车之后再看，哈哈。

灯光，我特别喜欢这8个雾灯，前大灯设计的也是我喜欢的常规的形状（有丹凤眼的感觉），日间行车灯也比较具有科技感，就是原厂的灯泡亮度不太高。

下面就要说说缺点了，内饰多少有点显老，要是设计的再科技点就好了。20多万的车，A柱连个把手都不给我，难道我一个车主每次都要拽着方向盘上车么，好歹是个大越野好不好。涡轮有一点迟滞，大概0.5秒左右，还有等红灯拉手刹，车会往前顿一下。前轴油封和后轴通气阀都有一些渗油好在4S店都免费给我更换了，目前没发现再有其他问题。

意见就是变速箱是不是应该与时俱进换成9AT了，上汽是不是应该考虑更新换代了，毕竟现在其他车都更新到2022款了，咱还在19款，多少有点不积极了。

下面就是我日常拍摄的大八图片