unik 5000㎞ 首保后的用车感受

🙋🏻‍♂️情况介绍

一转眼6月11提车到现在，我的是2驱顶配，外白，内黑。首保做完了。聊聊自己的用车感受，分享给大家。

各项数据，车友们可以看看。

因为买的时候没有试驾车（小地方）仅仅有新车能看看摸摸乘坐一下，其他也都是看车评，实际感受确实喜欢就买了。很多人都说：落地20➕的车了，加些钱买合资车多好。相信很多买车的朋友都有这样的问题。但我个人觉得，车车是自己喜欢的最重要，也要在自己的预算范围。再就是 第一因为是国产，需要我们的支持。第二是一眼就看上了，常用功能啥都有，喜欢才是最重要的。通过5千多公里的驾驶，往下细说咯，供大家参考。

🗒 真实感受

1外观 不用多说，回头率也是真的高。款式就是再过大几年，这个外观设计依旧给力。当然贴车衣还是改色膜的难度高很多，价格也就贵点咯，尤其中网部分，噩梦一样的。

2内饰 整体个人感觉设计简约大气，也实用。中控屏车机系统反应快，语音指令识别度高。亮度适合，尤其夜间驾驶，屏幕也不会花里胡哨，亮度适中，不会光线过亮影响驾驶。64色氛围灯，看你选咯。储物空间充足，充电啥的一应俱全。并且某宝上车车配置的装饰材料非常多，任你发挥嘛。

3乘坐感受 舒服，还是舒服。非常宽敞，前后排的空间，谁坐谁知道。驾驶位，包裹性好，视野棒棒哒。头部腿部空间充足。一家大小，随意嗨。

4驾驶感受 提速还是很舒服的，尤其高速上，不知不觉速度就上120了。超车建议切换s模式，动力更加充沛，超车丝滑，相应也切换了红色速度表盘，酷。。日常市区也很丝滑，当然低速35左右偶尔会有点换挡顿挫感。操控上我觉得很舒服，方向盘力度轻重可调，指向性也不错，因为没有什么激烈驾驶玩什么麋鹿测试，日常没有感受到车身不稳或者翘头栽头什么的。相反很稳重，扎实。车内隔音真的不错，停车情况下，车窗全封闭，外面说话几乎听不到。跑高速车噪适中，如果开了音乐就更没啥了。开车咱图一个安全舒适，在这样的前提下，我很满意。

5智能辅助驾驶 大家看得到我的第一张图片，我用智能驾驶跑了1600多公里。基本占了快3分之一。我只能说，真的好使。尤其高速，简直不要太爽。当然地面上的车道线一定要清晰，不然识别不到就会要求手动接管。市区因为很多司机爱玩加塞，还是少用为好，毕竟系统防碰撞会相对重一些的刹车的，影响乘坐感受。

6动力和油耗 这个车本身就重，2.0的发动机，动能还是不错的，毕竟价格和参数在这里。目前我的平均油耗10个，因为我经常会切换运动模式。不用运动模式，油耗8.5得样子。当然这是系统数据，可能和实测会有偏差。说实在的，差不了多少钱。怎么核算也比打车便宜吧。

7驾驶中盲区辅助 这车前后左右的摄像头，在行驶中，随时可以激活显示，对盲区观察非常到位，真的避免了太多摩擦碰撞哈。毕竟这车也算不小了，对自己驾车距离空间把握不好的，真的是福音。按一下加“360”就激活咯。

8后备箱，空间充足，有条件可以加个可伸缩的遮挡帘，空间上下一份为二，这样实用性更强。

9智能APP。引力APP。这玩意太方便了，有手机就可以不带车钥匙。远程操作，遛溜的一批，建议车主必下载。

🔎 槽点反馈

优点多多，车无完车，槽点也是有哒。

1车门外层感觉很轻薄，停车时，旁边的门干一下，就一个小坑。行驶中小石子崩的也是有坑。虽然不是大问题，看起来不得劲。上图。（有些小坑手机拍不出效果）

2中控屏 很容易刮花，一道道的，不知道是个什么情况。有没有什么修复的方法，看着不舒服。

3 车载记录仪 虽然多角度能时时拍摄，但缺少非常重要的功能：熄火后的碰撞激活拍摄。毕竟原装的记录仪把位置占用了，再安装一波24小时录像的前后记录仪就很麻烦。

目前别的也没啥可吐槽的，用的还是很得心应手，不知道以后慢慢还会遇到什么。但我相信，唯一不变的是，自己多赚钱才是硬道理，钱能解决的就不是啥大事。

✏️ 独家秘籍

独家秘籍啊。

1车机系统，行车辅助中，车道偏离辅助模式，设置到 默认纠偏，设置到预警 就行，不然默认自动纠偏，在你不打转向灯，车道偏离时，系统可是会操作方向盘给你纠正回来的，容易吓你一跳。设置好了就没事。

2车机系统 ～安全～自动紧急制动和倒车横向紧急制动，得关掉。不然碰撞预警发现有碰撞危险，会急刹车的，个人感觉关了吧，突然急刹车挺吓人哈。

3行车千万条，安全第一条。愿所有的朋友，平安快乐。买车自己喜欢就好，没有十全十美，量力而行。