21宝来1.4T精英2个月提车实感

首付55980(含金融2000 装饰4000)

贷款6万4 24期 免息

保险4千3

税9600 开票开的10万9千

上牌125

自己买的1699 双保

总共花费 13.6万左右

送2次保养加上首保和双保一共6次

行车记录仪，全车脚垫，贴膜，还有一点小东西。

购车地北京 回老家自己交税上的牌。

对比了一下懂车帝价格偏贵了一点，但还在可接受范围内！

🙋🏻‍♂️情况介绍

可以说这是真正家里的第一辆车，我和朋友合伙开的店里有3辆车，他平常从来不参与店铺的事务，基本上都是我在用，也所以一直没有着急买车，去年老婆拿下驾照，就想着给她买辆车，毕竟是合伙的生意，她长期用店里车也不太好，在说有两辆手动挡他也开不好。本来看上高尔夫，老婆嫌空间太小，后来对比配置，盯上了宝来，一开始犹豫要不要买1.5L的，比竟女士开温柔一点也可以接受，提车当天说1.5要等，毫不犹豫就拿1.4T ，其实本来就想要1.4T的，差点为了照顾新手错过了。

先说说优点，首先最喜欢的是他的动力，小排量动力强，起步感觉EV211 1.4的这台发动机带动这台1300都公斤的家伙稍微有些吃力，油门踩下去的前两秒感受不到动力的输出，3秒的时候你稍微多给一点油门，档位能停留在4档左右涡轮介入转速保持在2000转左右，能感受到明显的推进感，这个时候你想甩掉旁边的车只需要你的右脚柔和的给他一个信号就能让你无比自信，当然宝来毕竟是定位于家用车，我通常的选择都是松开右脚，在重新的用鞋底板轻轻的亲吻他，让他继续升档，毕竟过日子是硬道理。总结下来宝来1.4T这台车的动力输出主要在中段，后段呢也还可以，高速上跑到130的时候深踩油门还是会往前窜的感觉，但没认真试过，这里就不做结论了。没试过油门到底，弹射起步毕竟干试双离合也不敢那么干。相比我常用的那台2.0L搭载6AT变速箱的A6 来说，我更喜欢这台1.4T 配DSG 的宝来的动力输出，当然我只指动力输出，舒适度与稳重感是没法比的，毕竟不在一条线上。抖音上看了无数吐槽干式双离合的段子，买之前也纠结好久买1.5 还是1.4T 其实去的时候真是奔着1.5去的，1.5L搭配6AT 大众应该最成熟的技术了，结果去定车的时候说没车要等，店里还有一台1.4 .啥也没想加一万直接拿下，想想果断的决定有多明智了，要等到7，8月份赶上芯片慌，估计又要多花1个W了。男人认可一台车首先一定是动力输出，年轻时候需要超越周边所有车辆来表现自己，有了一定城府后我可以与世不争的游荡在乡间小路上，也一定要在有人在践踏我的时候能绝地反击。坊间流传着哥的名言，动力不一定要用，必须得要有。1.4宝来这款廉价的合资品牌车以8.2秒的成绩捍卫着多少兼顾一家老小的男人的尊严。

买这台车主要还是给新手媳妇用，考虑了很多车 最早是想买二手的，一直没碰到合适的，又不太放心去车贩子那买，国产车没考虑过，不是不爱国，考虑到几年后时间多一点了，想出去自驾游要换MPV 我家两孩子长途跋涉还是要车大一点，所以还是考虑保值率高一些的车。考虑了日产轩逸 丰田卡罗拉 本田XRV 最后是因为大众4儿子店离我最近考虑的宝来，还不错，车挺好开对新手很友好，底盘开着也还比较稳。40码小拐不飘。

🗒 真实感受

大众的内 也就是个遮羞布，大部分可见的地方都是硬塑料，区区的几块仿皮还给人一种廉价的感觉，唯一用料好的算方向盘了，握着手感还不错。座椅就不用说了，永远也调不到一个舒服的坐姿，座舒服了手够不着方向盘，手够着了，腿又窝着，这点我们国产车真是做的很优秀，开过朋友的星瑞，和H6 真不错。座椅那个仿皮还不如布的，粗糙，不舒服。

🔎 槽点反馈

最不友好的，就是宝来的车机，每个月总有那么几天倒车影像不来，都想扣了换一个副厂的，手机连接只能用数据线，投屏也不行，下载的软件里带的导航让你回到2008年 ，

说太多了 下回聊聊油耗