雅阁五年用车分享，值得信赖的家庭好帮手

9.5 Accord

每个人随着年龄的增长，对生活的目标和憧憬也会慢慢变化。从单身到谈恋爱，到结婚，再到有了孩子。看似需要很长过程的几件事，又感觉是那么快。17年3月拥有了9.5代雅阁，到现在也快5年了。这五年里，这辆车也见证了我很多人生经历，结婚、朋友结婚当婚车、我丢了工作、又找工作、媳妇有了宝宝到生下了宝宝、她也慢慢长大……很多人，会随着生活条件的变好，有可能会随时卖掉现有的车(工具)，再买新车。而我确越来越爱这第一辆属于这个家庭的车，或者说这个朋友！因为他帮我们了很多……如果有条件的话，以后会购买别的更符合自己家庭的新车，但我并不打算卖了这第一辆车。

之前有看过一些世界各国的车主驾驶自己的车，突破百万甚至几百万公里数的文章，那时候我就在想，有一辆自己的车，希望他能陪我到老。现在，如果国家的法律法规允许的情况下，我有想过一直将这辆车开下去……

本田是我喜欢的品牌，当然，他跟豪华并不怎么沾边，包括讴歌。但是因为(宗一郎)老先生偏执狂的精神，以及整个本田(日系)的造车理念，和我对自己的定位比较符合吧，所以非常钟情这个品牌。当然，也不是某些人想象的本田党那么刚烈。我只是一个追求实用、务实的经济适用男，而本田造的车在很多方面也有这些取向，所以我选择了他，他选择了我们……

关于9.5雅阁的具体细节驾驶感受，机械素质等等…我之前有写了详细的帖子，有兴趣的伙伴可以去看下。今天更多分享一些图片给大家看，与每个爱车之人共勉。虽说它是一机器，但是将近五年的时间，还没有出现任何故障，也没有给我们家庭添麻烦。客观说，车本来是给人类提供方便的工具，也不需要像大爷一样供着，只是个人爱车，再加上第一辆车。所以对车，有一定程度的喜爱。

除了欣赏图片以外，今天还把这五年来所有的用车成本都展示给大家看，对于现在的普通家庭来说，拥有一辆车并不难，但是后期养一辆车，还是需要些花费的。这还是非豪华品牌，所以当很多人为了面子或者其他什么一拍脑门的要买BBA的时候，也奉劝大家那也是需要后期腰包鼓鼓的……开着奔驰加不起油、不愿付停车费的人也有，与其这样，不如找准自己的定位，选择符合自己的东西。生活在变化，总会有好的时候，那时候再换也不迟。起码，活的轻松自在些……

不废话了，看图吧。希望每个人都能快乐

2016年 2775mm的轴距 已经很够用了 再加上本田的MM(机械空间最小化乘坐空间最大化)理念，空间，一直是本田的优势之一

车头和车尾都有一定程度的黑化，稍显个性

这一代雅阁，个人认为是比较耐看的一代，尤其是尾灯的识别度很高。

9.5代的外形设计给人感觉刚刚好，多少有点活力，不是很商务，但又些许透露出稳重。而十代，总给人一种用力过猛的感觉

怎么说，个人觉得，9.5代，家用就能像个家用车一样，公司用，他也有些商务的气质。

有一部分人这么说：九代以后再无雅阁！其实更多的是说动力部分，为了我们的双积分政策，顺应市场，本田也把重心又重移到了涡轮增压方面，基本告别了自吸

9.5代2.4排量的全系都是全led头灯，现在看，满街都是这个配置。但在2016年，全Led的灯除了奥迪，其他品牌还并不多见

老实说，当时选这个车，一是喜欢这套2.4自吸的动力总成。再者就是这个头灯了，16年17年，这种羽翼式的造型上街真的很炫

这个灯，很多人说山寨了宝马5系。是，是有山寨的嫌疑，但我觉得更像老款奔驰ML(现在的GLE)的尾灯，尤其是三条杠晚上点亮以后

老实说，即便是山寨，我觉得山寨的很成功，9.5代的尾灯以及整个尾部设计，是这么多年来，我觉得雅阁最好看的一代

内饰的氛围简单，功能实用。物理按键多，跟现在一进车门全是大屏的满满科技感相比，我个人更喜欢这种老旧(机械按键)的感觉

中控以及车顶的氛围灯有两种颜色我最喜欢，一个是这种天蓝色，夏天很清爽的感觉，也象征着地球梦Earthdream

我最喜欢触碰的地方 机械按键的反馈感觉，触摸屏它玩不来

前排的顶灯和后排的顶灯，做的很细致的感觉 也是led的 日系车的内装工艺，我一直比较叫好

虽然雅阁不是本田里的性能车，但是红色氛围的感觉，总让人能联想到一些本田传统的什么红头机、TypeR、高转的感觉

车机系统确实有点跟不上时代了。都不说潮流不潮流了，就目前最新的HondaConnect 我觉得依然赶不上其他竞品。包括自主品牌的一些车机系统都比本田的好用

这个氛围让人确实有点想驾驭的感觉。我觉得内饰设计再丑、再过时的车，一到晚上，漆黑一团，车内仪表灯全点亮的时候，都是很吸引男人的眼球的

CVT的变速箱配0W20的油很顺滑。就是这个换挡杆做换挡动作的时候，实在是太掉粉了。动静太大了，哐啷哐啷的全是硬塑料接触山寨镀铬件的声音。我开过动力总成用了将近20年的帕杰罗，换挡的时候都比它来的安静

跟现在方方正正的全液晶比，我更喜欢这种机械仪表 原始复古的感觉

CVT的变速箱其实没什么运动可言 原车自带拨片只是模拟7速 既然这样，我就加了个红色拨片，偶尔血性一下。当然，我不是溜溜哥说的烂仔本田，我是超级奶爸

雅阁的空间没得说，同级绝对好评

后排座椅的填充软硬适中。长时间坐上去有一定的舒适感。但是要说的是，前后桥的软硬程度有很大的区别，前桥过坎有一定的高级感，够软，有韧性。后桥过坎能把人颠的飞起，硬的一匹！差评，绝对的差评！

后备箱空间也绝对行业数一数二的了。我一直希望雅阁出个旅行版的，把他的空间优势和驾控优势平衡到极致…日系的瓦罐很少很少，如果有一天出一辆，我一定会买一辆

这是刚洗完车拍的。车漆薄是日系的通病，所以平时停车、上下车会很小心。将近五年的时间难免有些刮蹭，但总体保养的还算可以

钥匙确实有点轻，有失份量。不像BBA的钥匙拿在手里就有一种高级感。买了个哑光灰的壳儿，多少有点质感吧

引以为傲的Earthdream 2.4NA ivtec 本田的灵魂可以说在9.5代就终止，3.0的动力更是在9代就提前落幕了。十代以后全系上了涡轮，现在就剩2.0混动的了。但是主打车型全是涡轮了

以下是这五年来所有的4S保养清单,以及其他所有费用的总计，仔细算算其实养一辆车也花费不少，何况这还是非豪华品牌。展示这些也是希望伙伴们在改善生活，提高生活质量的同时，理性选择适合自己的爱车，更快乐、踏实的生活！！

(有些人认为这车完全可以不用去4S保养，完全可以4S以外的地方维修保养。我个人是觉得，当初选择他，也是我能力范围以内的决定，也就是说，即便是到4S保养，以后期维修保养标准来看，我个人(家庭)的经济收入也是能承担的起的,更不至于人傻钱多。总之想表达的意思就是多大的头戴多大的帽子。不至于买个奔驰、宝马，后期再找便宜的小修理厂去保养维修。养得起就买，养不起就别硬来，别脑热，面子最不值价。等慢慢生活条件越来越好了，再买！那种态度就好像宁愿穿个真的双星，也不愿穿个假的椰子……)

17年3月的车，首保免单。都说出厂机油好，但是店内给的首保卷有时限 就提早过来了

接待服务质量一直比较稳，我也就买了机油的套餐

刚买了车天天开车，每个周末都远途 心热的啊

现在看，买套餐的时候虽然省了钱，但是真的是刺激消费啊。三个月开了7500 也不知道都去了哪，反正已经买了套餐，那就开吧……

紫桶的0W20是贵，但是确实顺滑一些。日系的机油整体都可以用比较稀的

老婆开的时候撞了一下轮毂。检查发现轮胎有些吃胎 高速刹车微微有点抖 做了定位和平衡。这个车前束可调，后倾角外倾角调不了 也是醉了。轮胎翻了一下，对角调换。但是胎噪大了，将就用了，过段时间换浩悦4吧

6万公里基本都很安心，没有自己骗自己。是真的安心

这是这几年的违章成本，用车的成本有看不见的，当然也不是知法犯法，只是很多时候没注意，不小心或者限号忘了违章的，但这都是成本。

下面把养车成本给大伙大概算一下，17年3月的车，到21年的9月也快5年了。看看都花了什么钱

一、油费

上下班开，和节假日用 平均每月按两箱油算¥750×12个月=9000/年

5年共计：45000

二、停车费

小区地下停车费360/月×12=4320/年；单位停车场按我们这最低300/月算×12=3600/年。请注意，很多单位附近还没有合适的可以固定停车的停车场，每天早上都得抢车位，而且很贵。这还不包括，平时的临时停车费；我们这算是个三线的省会城市，其他城市的标准只会比这个高，不会低！单位和家停车费共计4320+3600=7920/年

5年共计：7920×5=39600

三、�保险

17-18年 8500

18-19年 855+4668

19-20年 760+3121

20-21年 665+2675

21-22年 570+2972

5年�共计：24786

四、维修保养

全程4S详情见图；�17年3月-21年8月：1252+381+282+1197+533+2164+832+589=7230

这中间有两次维修没有出险，是自掏腰包，核算了，自己花钱，要比出险次年保费上涨的费用要划算，费用：1000元

5年共计：7230+1000=8230

五、违章成本

如图，�用车的成本有看不见的，当然也不是知法犯法，只是很多时候没注意，不小心或者限号忘了违章的，但这都是成本。

共计：1700元+25分，请注意，这些扣分都是拿家里人的驾照轮流扣的，如果找黄牛解决，那成本会高很多大概1分100元左右

5年共计：1700+

六、其他费用

比如临时停车费和汽车用品以及洗车费类的细碎杂费，这儿就忽略不计了，但是这些费用肯定是要产生的。

养一辆车，�大的费用5年共计：油费45000+停车费39600+保险24786+维修保养8230+违章1700=119316+

将近12万吧！！！帐经不住细算

说真的，还得懂车帝!

感谢欣赏

设备：SONY NEX-5N