表现尚可的自主品牌逸动plus

🙋🏻‍♂️情况介绍

今天刚好是购入逸动plus的第300天，来分享分享我的用车感受，之前看了很多同级别的，有艾瑞泽5p、秦pro、帝豪GL、荣威I5，也包括卡罗拉、英朗、朗逸等...最后各方面对比之下还是选择了逸动Plus。目前行驶了18000公里，自己加装了发动机护板，喷涂了底盘装甲，大部分用作上下班代步，期间除了各种剐蹭，车身工况运作良好。

🗒 真实感受

我的第一台车是辆老奇瑞，逸动作为我的第二台车，整车的设计充满青春活力，充满动感的云层格栅，LED车灯造型犀利，配置丰富(对比同级别合资车)

再来对比两车的内饰做工、外观设计、驾乘空间以及用料，可以说是天壤之别。包括座椅的包裹性、环抱式驾乘仓等，这也说明了我们的自主品牌也一直在用心进步，驾乘空间也比较满意，作为一台家用A级车舒适度也不错

动力方面我的是1.6，没有1.4那么强劲，不过家用还是够了，CVT的变速箱很平顺，低速丢油门会有略微拖拽感，而且发动机的声音也比1.4的大很多，起步3500转＋感觉嗡嗡的，高速120车身稳定，胎噪明显，追求静音的车友建议更换静音胎～

操控方面一般，过弯侧倾有点大，也还能接受，方向盘很轻巧灵敏，长时间驾车手不会累。

📊 能耗小结

高速油耗表现良好 稳定在6个左右，城市道路油耗偏高，在东莞市区上下班代步红绿灯多，再加上我的脚重，经常急加油急减速，通常都是8.5个＋

🔎 槽点反馈

1、第一个想吐槽的就是车机，远不如荣威的斑马车机，启动速度慢而且语音助手反应迟钝，有时会报错死机无响应。我这种字正腔圆的普通话时常识别不了，希望后续的国产车能用上好一点的车机芯片。

2、悬挂偏硬，过坑洼路段及减速带车内体验较差，减震应该是全车最差的一项了。

3、LED灯雨雾天亮度不足，看的不是很清楚

4、1.6自吸全系没有车联网，一视同仁是最佳

5、前排储物格不够，很多随身的小物件没有放置空间，后排中央扶手只有旗舰才有，这个是我个人觉得用于家用车比较在意的，因为后排有小孩，放水杯零食什么的很合适

6、自动空调有点鸡肋，只会调节风量大小跟内外循环，不会自动调节温度，我是基本上没用过

7、偶尔有异响:中控台、主副驾驶门板都出现过

槽点呢远不止这些，毕竟价格摆在这里，不可能十全十美的，比起多年前的国产品牌，确实是在不断向前发展，希望各位车友的槽点能够鞭策我们的自主品牌不断进步，这也是我们这些支持了国产品牌的车主及支持民族企业蓬勃发展的国人们的初衷。