头本来就比尾巴硬啊

日系车皮薄馅大

据我观察，大众已经严重内伤

大家一直好奇撞在哪儿，这个图里面还留着大众标 那应该就是这儿了

大众带头盔不假，日系薄如纸，这俩到一块，头盔硬

看着心疼，是大众全责吗

问题是车头比车位硬，难道很不是正常吗？

哈哈。有时候追尾也不全看质量，还得看谁高谁低，跟位置速度角度有很大关系

我等红绿灯被大车直接撞，c柱都切了，玛德

日系干不过大众，合资车里脆数日系老大

好奇，这后面是啥车啊，防撞梁都给你怼没了……

25%追尾确实吃亏，他整个前面就怼你后面一点

日系车就是这样的，想要他的好处就要接受他的缺点，买日系车要先加装防撞钢梁

我比你还惨

这得多大劲，我之前昂克赛拉后屁股挺硬的啊，一个a6估计得有40左右直接撞上来，我啥事没有，漆就掉一点，他中网碎了

发这图的意思不是说奥迪不好，是总有人发卡罗拉那个被自行车顶了保险杠的图。 就是想看看是怎么双标的

我的君威被追尾两次了，后杠只是掉了点儿漆 。

测试成绩最好的TNGA的卡罗拉正面50对撞速腾后排座椅飞了！ 所以怎么说呢！一块铝撞墙可能不变形，一块铸铁撞墙可能会碎但是如果铝和铸铁对撞 大概率还是铝变形严重。 而且日系应试教育很牛逼 玩意前面的确没简配 后面给你简配了也不一定反正也没有什么高速追尾测试

我说一句哈，大部分车型的车尾防撞都没有车头的硬，考虑到车头有发动机，车尾有后备箱可以吸能，具体车身安全性，还要看第三方给出的安全指数，不过个人觉得作者的马自达是外伤，大众的是内伤

别伤心，正常的。但是一般屁股比头硬。 大众帕萨特出事后，全面升级所有大众都重了几十公斤。测试垫底变成全优。懂车帝里撞日本车，完美碾压日本车。但是大众车硬伤是刹车刹不住。38车评在捷达vs5里说，vs5继承了大众全系列的刹车刹不住的优点。