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    雷克萨斯ES车主·车龄2年

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    ES200卓越 20款:选车过程 + 1000公里体验

    2021-09-07发布于:雷克萨斯ES车友圈

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    #聊聊你的Dream Car

    ➡️ 为什么换车?

    坐标杭州,年龄30出头,第一次摇车牌号就中了,当时资金正紧张,无奈之下在指标过期之前买了一台丰田的威驰 创行CVT。平时开车很少,3.5年开了1.7W公里,每次保养也就小几百块钱,前后保险杠被剐蹭无数次,两次小事故(未出险),平时就没让我操过心,作为一个可以遮风挡雨的、可占号的、能练手的代步工具,小威已经很够意思了。

    但小威也有问题:

    1)跑长途很累:没有辅助驾驶,方向盘很重,200公里的长途就累得不要不要,当然我自己开车水平也很菜

    2)没有感全感:车子很单薄,一次高速上遇到暴雨,心里很害怕被毁灭性追尾,这是最直接的换车原因

    3)空间很小:老丈人坐在后排很拘束,后面坐两个人就更拥挤

    4)颜值低:虽不是颜狗,基本的审美还是有的,当初买的时候就知道它是“白米饭”,而不是“红玫瑰”

    小威的陪伴,让我养成了几个开车习惯:

    1)尊重生命。特别怕撞到/碰到人,礼让行人,很少抢道/加塞(不会也不敢),有时候也会问候一些不要命(尤其是带着孩子违章)的人

    2)不暴力驾驶。小威也不给我暴力驾驶的机会,普遍较慢,被加塞也是常事

    3)不想操心车。操心工作和家庭已经让我忙得不亦乐乎了,所以也不想在车上话费什么时间和心思,车子能够按时、安全地把我带到目的地就好。

    ➡️ 为什么选择ES200?

    1)抖音推荐过Volvo V60 旅行车,销售也送B5上门试驾过:外观是真的很美,贷款也很实惠,动力非常足,已经下决心买了。

    2)实体店看过过奔驰 C 旅行车(没有试驾车):基本没有现车,生产计划也不明确,后来试驾了C260L,整体感觉奔驰太花哨,而且我也不想车让我操心。不喜欢它,即便是我和它有很深的渊源。

    3)试驾过RAV4:性能、口碑等各方面都很不错,但是对我来讲,它还是“白米饭”,没有心动的感觉。

    4)试驾过亚洲龙 混动:都说ES是换壳的亚洲龙,我不懂,也不评论。但是亚洲龙的行使品质和驾驶品质是真的好,但像“白米饭”,充饥而已。

    5)店试驾过Volvo XC60:外观不错,动力充沛,功能全面,安全性强,环保做得好,空间更大,已经理性地放弃V60,决定选择XC60,毕竟价格都差不多。后来懂车帝看多了,还是有点担心后续的维修保养和稳定性(别有小毛病)。

    6)试驾过NX、UX、ES:

    - NX:开着不舒服,很肉,车身晃动,老婆坐在后面说像是坐在移动的铁架子种(纯粹外行的个人感觉),PASS

    - UX 混动:开着舒服,优惠大,但是后备箱空间实在是太小了,不适合家用,PASS

    - ES:主安全功能比较多,也很长(不晓得结不结实),符合我的安全需求;卓越版(乞丐版)带有ACC自适应巡航,座椅舒服,中央扶手舒服(开车是右手搭在其上),并线辅助(精装包中加装的),这些让我感觉高速开车不会类;空间很大,毕竟4.9M+的车身长度,后排空间和后备箱空间均符合需求;颜值嘛,是“白米饭”,更是“红玫瑰”,我喜欢。此外,之前开得是丰田,喜欢丰田系的省心,而且丰田车辆置换有5000的补贴。

    上面是看车历程和一些思考,前后大概2周时间。虽然一开始不知道该如何选择,但是梳理下来后觉得,选择ES还是挺理性,当然也有一点点感性(审美)的成分。

    其实整个看车过程中也到懂车帝的各种车友圈看过别人的评价,印象很深刻的是ES车友圈中一个帐号名字为“****老头乐”的帐号一直在发帖喷ES200,看了几篇文章确实对我有影响,但是同时也看到有很多ES车主分享自己的体验(像我目前这样)及一些被诟病点的”“相对真实评价。本着不懂就问的态度(为自己的钞票负责),我在那个帐号下留言问了两个问题:一个是具体的车相关的问题(不记得了),另一个是:”除了SB这个原因外,可否解释一下为什么很多ES车主要花30多万,而且排队、加价去买ES?“但是这个帐号一直没有给我回复,所以我对这个帐号的文章也有了自己的判断。

    ➡️ 价格如何?

    ES200 卓越版,2020款,落地34.5,2W加装送:脚垫、后备箱垫、行车记录仪、龙膜、一键升窗、并线辅助、铝合金行李箱、电动尾门、电动折叠后视镜、4年延保。

    小威(3.5年,1.7W公里)评估价5.3W + 置换补贴0.5W = 5.8W(记得17年新车7.8W左右),直接抵扣车款首付。

    保险约1W,购置税约2.6W,上牌服务1K。

    ➡️ 驾乘感受如何?

    不专业,简单写写:

    1)高速200公里没感觉,没有腰疼,肩膀疼,开之前的小威要休息两次。打开ACC自适应巡航,一开始不敢,后来习惯了,非常省心、省脚。方向盘可调节,可以调节到自己舒服开车的位置。

    2)车子隔音很好,内外都比较安静,当然猛加油导致的发动机转速飙升除外。

    3)方向盘很精准顺手,转方向盘的时候感觉很优雅。

    4)停车时后视镜下翻(手动),倒车不会擦到马路牙子。

    5)家里领导说:坐着很舒服,比其他车舒服,想伸懒腰。

    后面想起来更多,再补充吧。。。。。。

    ➡️ 油耗如何?

    第一个月,市内油耗11-12,有时候等红绿灯,加油起步时油耗会增加0.1。

    重置后,高速油耗7.2,全程100-120,大概200公里。

    ➡️ 哪里不满意?

    1、车机垃圾,垃圾得很具体(手机为华为 nova 7 Pro):

    1)反应慢,让我错过了好几次转弯的路口不确定时车机的问题,还是手机的问题

    2)只能有线连接,麻烦

    3)不支持carplay,不能用苹果手机导航

    4)手机打开carlife并连接上车机后,手机上的carlife不能操作,不支持随时修改目的地

    5)正在导航,来电话后就没有了导航界面,不可思议的设计

    6)carlife本身不支持“途径某个地点”的功能,我先送人到A,然后再去B就很麻烦,得操作carlife两次,还得停车专门搞这个

    。。。。。。后面想起来/发现,再补充

    2、e-LEXUS CLUB的信息刷新不及时,比如刚停好车,5分钟后不记得是否锁车,在e-LEXUS CLUB上刷不到及时的状态信息,但是可以看到及时的位置信息




    作者提到的车系:


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