史上最强21款福克斯St-line选车提车作业（原创）

写在前面

自2020年1月至2021年8月，长达20个月的“购车拉锯战”终于完成！我会通过选车、订车、提车、口碑、装具等十一个部分和大家一起分享心得体会，正所谓前人栽树后人乘凉，也同时为自己留下一段美好的回忆！

一、购车背景

1、已有车辆：2013款夏利N3、2014款福特嘉年华1.0T

2、购车目的：置换2013款夏利N3

3、选车初期标准：10万内，省心省油，经济实惠 

4、选车后期标准：13万内，a级车，性价比突出，高颜值高配置

二、精挑细选

1、三代飞度，2020年1月。替换夏利不准备占用太多资金，省心省油还保值这个标准非三代飞度莫属，可惜此时本地区已经执行国六b排放标准，只能告别国五三飞；

2、四代飞度潮越低配版，2020年1-6月，11万3落地。买不到三飞只能把目光转移到四代飞度，全新一代飞度早期已经在日本和海外上市，精致的外观，重塑的内饰，实用的魔术座椅，还有混动的加持，这些都深深吸引了我的目光。在这期间我加入了全国四代飞度群并结实了一众好友直到现在。四代飞度在国内上市后，无论是价格还是配置，都让我感觉不到任何的诚意，去本地4s店试乘试驾，销售态度极其恶劣，被告知“想要不加钱买车至少等4年以后！”现阶段本田在国内如日中天，那就只好留给有钱人和有缘人去消费吧！

3、桑塔纳手动低配，2020年5月，7万落地。既然买不到喜欢的飞度，索性选择便宜的车辆，毕竟替换夏利的标准还是很低的，经典的发动机配上手动挡，稳定性极高。

4、长安逸动plus手动低配，2020年5月，7万5落地。和桑塔纳近乎相同的价格，配置、空间、用料等方面秒杀桑塔纳。

5、卡罗拉1.2T低配版，2020年5月，11万7落地。本地疫情期间政府给予汽车消费补贴3000元，试乘试驾后各方面算是满意，TNGA架构的底盘较上一代产品进步不少，市区驾驶很灵活，CVT也足够平顺，动力方面只能算够用，省油、耐用、保值是优势，外观、操控、配置都没有惊艳到我，但也说不出哪里不好，家用代步完全可以满足。在超出预算的情况下去买一台谈不上喜欢的车，心里面还是过不去。

6、20款福克斯锋跃自动挡，2020年6月，10万4落地。为嘉年华1.0T做保养时，在展厅发现了新款福克斯，由于预算有限，初期关注的是1.5L自动挡，和中配车型拥有相同的外观，配置方面也算够用，因为对这家4S店已经很熟悉了，所以保养维修和保险方面也算是一大优势。

7、20款福克斯锋潮，2020年7月，11万7落地。深入福克斯车友群后，车友们都在劝我购买1.5T独立悬架车型，而此时锋跃版本已经停产。锋潮版本拥有更为丰富的实用性配置，通过试驾感受到1.5T动力强劲，操控轻盈，同价格的卡罗拉和这个车不是一个档次。关于三缸，自己购买嘉年华1.0T三缸已经6年多，对三缸的使用情况非常满意，这款“沃德十佳”发动机动力强、油耗低（平均速度28km/h，平均油耗5.2），前5年抖动控制的和四缸没有区别，但今年冬天发现怠速有一丝抖动，声音有些明显，车友群的小伙伴们都是通过更换机脚垫来解决问题，回归静谧空间，因此福特的三缸发动机对我个人而言是这台车的精髓和优势。

8、20款福克斯st-line，2020年11月，13万3落地。原本不敢奢望的顶配stline车型，停产前降到了抄底的价格。因为自己拥有福特嘉年华，所以对福特st车型是有认知和情怀的，恰恰stline车型就是拥有和st车型相似的运动外观，这可能是我最接近福克斯st外观的机会，Dreamcar近在眼前，因此我决定超出可控预算，去购买这台曾经不敢奢望的福克斯st-line。

9、21款福克斯两箱红色st-line，2020年11月-2021年6月，xx.xx落地。正当我要抄底20款stline的时候，21款福克斯的消息来了，新款配备sync+12寸中控大屏、液晶仪表、b&o10音响、电动座椅、无线充电、红色缝线和氛围灯带等配置，在非刚需的情况下，决定静等21款福克斯stline。

三、订车准备

1、2021年5月，长安福特针对芯片短缺推出“888元购车补贴活动”，在官网支付888元（最终抵扣车款），订车30天后没有交车，多等1天多给100元补贴；

1、本地政府2000元汽车补贴，可惜这家4s店不参与；

2、销售给了让我无法拒绝的价格。

四、最终订车

2021年6月18日，我和媳妇结婚纪念日的后一天，通过微信支付了订金，在官网上参加了“888补贴活动”，在家中完成了订车。也许是关注的时间太长，也许是和销售太过熟悉、太过信任，也许是短时间内提不到车，订车后内心毫无波澜。

五、订车跟进

订车之后我并不希望过早提车，“888补贴活动”多多益善。7月23日，销售通知“车订上了”，应该就是已经排产的意思。7月27日，销售通知“车到店了”，此时据6月18日订车整整39天，长安福特补贴900元。

六、置换与提车

1、7月28日，到店置换2013款夏利N3。4s店给3000元，划价到4000元出手，我的第一台车就这么卖掉啦，还是特别有感情的！置换交易完成后，库房内看到了我的新车，那一抹红真的非常惊艳。

2、7月29日，付全款但未提车。这一天是我的生日，也是我的车牌照号，对我来说非常有意义，但事情并没有想象中的顺利，受台风“烟花”影响，本地普降特大暴雨，销售建议不要提车，车停在4s店库房内会比较安全。我和媳妇当天冒雨前往4s店进行了简单的验车并付款，也决定先不把新车开出4s店，等车上好牌照，装具做好之后再来正式提车。

3、8月7日，正式提车。到店后发现一辆漂亮的小红车静静的等候着我们，拿到钥匙后开始验车试车，车辆是7月21日生产的新车，4个米其林ps4轮胎日期全部显示5120，20年12月份生产，各种配置功能确认无误后，办理最后的手续，完成提车。

七、用车心得口碑

以下内容满级5星，先评星再阐述理由（仅对比同级别）

1、空间（乘坐空间及载物空间大小）：4星。通过前后排乘坐得出结论，第四代福克斯乘坐空间要大于卡罗拉、雷凌、高尔夫和马自达3，小于思域和轩逸。后排乘坐优势在于前后距离、左右距离和地台高度，后排乘坐两人会非常舒适，乘坐三人短途也没有任何问题。

福克斯车内储物功能也很丰富，各种储物格设计合理，实用性强，中置两个杯座有卡扣处理，就连门板储物开槽还预留了杯座，细节非常到位。

20款福克斯扶手箱内设有usb接口配置，夹层用来放手机，而21款福克斯增加了无线充电配置，扶手箱的usb接口就取消了，因此扶手箱的夹层也就没有了。

两箱福克斯的后备箱空间设计非常平整，打开尾箱就可以看到方方正正“口”字型的储物空间，而不像有些车用“凸”字型的设计。新款福克斯无论是储物空间还是乘坐空间都达到了现阶段紧凑型轿车的主流水平。

2、动力（加速能力、变速箱平顺）：4星，油门响应灵敏，起步轻盈流畅，0-60km/h舍得给油，提速很快，应付城市综合路况绰绰有余。三种驾驶模式，运动模式相对激进，3000-4000转自动换挡（或用拨片手动换挡），动力表现更加暴躁，更富乐趣；省油模式相对保守，2000转自动换挡，起步明显拖慢，适合佛系观景驾驶；标准模式则相对平衡，介于运动模式和省油模式的中间水平。福克斯的8at变速箱表现并没有大家说的那么不堪，和福特自家双离合感受相近，市区代步并不像丰田、本田和日产的CVT变速箱可以无脑驾驶，更没有马自达AT变速箱的聪明劲儿，福克斯还是需要一些驾驶技巧和驾驶经验，通过观察当前车速、转速和路况来控制油门轻重和换挡拨片，来减少行驶过程中增减档的顿挫。此外福克斯在标准动力模式下，抬起油门后滑行距离不够远，和8at变速箱应该会有关系。磨合期内本人比较小心，没有拉高转速和高速行驶，此部分后续补充。

3、操控（转向精准度、路感反馈和悬挂支撑性）：5星，操控是本车的精髓，方向盘轻盈且精准，扎实沉稳的底盘，防侧倾到位，每一道过弯转向都是一次享受的过程。能感觉到福克斯在刻意营造一种模拟驾驶体验，很有乐趣。看上去一台悬挂肯定硬到不行的运动车，在应对颠簸路面和减速带的时候，表现超出了预期，能做到张弛有度，福特的底盘就是这么玄学。

4、油耗（平均使用油耗是否满意）：3星，福克斯的油耗可高可低，相同路况环境下，不同的驾驶风格对油耗的影响还是很大的，做为福特老车主，练就了黄金右脚，目前行驶440公里，路况为城市快速路和外环居多，市区相对较少，平均时速26km/h，平均油耗6.5个，在路况好的情况下建议使用定速巡航，会使油耗大幅度降低。

5、舒适性（座椅舒适性及车内静音的满意度）：4星，前排主副驾运动座椅，包裹性不错，真皮针织混合材质做到冬暖夏凉，还是比较舒适的，主驾驶座椅电动调节，高逼格。

后排座椅偏硬，没有那么舒服，中间有头枕，地台比较矮，方便第五人乘坐，并且后排拥有中央扶手和通往后备箱取物的小通道，非常实用。

做为一台三缸车，车内nvh和抖动的表现是个敏感的话题。在车窗关闭的情况下，冷车启动时会听到“咕噜咕噜”比较大的声音，此时会伴随一点抖动，大约会停留20秒左右，这种感觉就会好很多。

视频演示：https://www.dongchedi.com/video/7000308796455125515

0-30km/h区间内nvh表现优秀，会有一个相对静谧的空间，30km/h以上会伴随胎噪，等红灯自动驻车怠速时声音也很小，同时没有明显的抖动。做为一台三缸车型，在安静的环境下（比如小区内，地下停车场），怠速抖动方面是可以感知到的，尤其是“哒哒哒”的发动机声音，在nvh方面，对比同级别卡罗拉、雷凌、思域和马自达3优势明显。

5、外观（外观样式的接受程度）：5星，两箱电音红st-line不必多说，街道上最靓的仔，流线低趴造型，性感的腰线，led大灯尾灯日间行车灯，360度无死角，同级别也只有马自达3与之媲美，但福克斯属于地下街头范，典型的潮流单品，而马自达3的美是典雅、高贵、大气的美，不同类型不同审美。关于电音红专属颜色，还有一个冷门知识，20款电音红车主取下后视镜壳子发现贴着竞速红的标签，顺着这个线索查下去发现福特在2018年发布了福克斯rs race red Edition限量版（同颜色），中文翻译刚好就是竞速红，因此电音红成为了stline的专属颜色！

7、内饰做工（用料及做工的满意度）：4星，作为一台刚下线的新车，几乎没有味道，能闻到的只是新手机开箱淡淡的气味，老车主必须要给长安福特点个赞，要知道6年前嘉年华新车呛鼻子，从懂车帝和大飙车的拆车视频中也能看出福克斯用的整片白色隔音棉等环保材料。进入车内并没有美系车做工粗糙的感受，车门、真皮方向盘、中控台、真皮座椅、扶手箱全部采用红色缝线并做软包处理。

一条蓝色氛围灯带贯穿中控台下方，旋转换挡高逼格，副驾驶储物箱和车顶眼镜盒带有阻尼。车顶部分全部采用黑色内衬，营造运动氛围，超大全景天窗遮光帘，左右两侧遮阳板打开化妆镜分别有2个灯，此外前排和后排共有4个阅读灯，尾箱有2个灯，方向盘和各种按键旋转按钮也非常细腻，整体内饰的细节处理非常到位，一改美系车、福特车做工粗糙的一贯印象。

8、内饰配置（配置丰富和科技感的满意度）：4星，新福克斯的很多配置来自于福特中高端车型的下放，领先同级竞品车型。10寸数字液晶仪表，12寸中控屏横向悬浮在中控台前，下方配上一条蓝色氛围灯带，车门、方向盘等按钮和杯座、旋转换挡的蓝色氛围灯，共同营造了夜间极其炫酷的动感氛围，堪称21款数字化福克斯最大的升级。

10寸液晶仪表支持与车机导航联动显示，车道保持、无钥匙进入、后视镜折叠开关等相关设置全部在液晶仪表中进行调节，这款仪表共有三种主题颜色，唯一的缺憾是没有指针主题。

视频演示：https://www.dongchedi.com/video/7000171176559378948

sync＋智能语音交互12寸中控屏拥有1080高分辨率，和手机一样灵敏的触感，沟通流畅的智能语音，在行驶过程中只需一声“你好，福特”，就可以与车机进行沟通，不必记忆关键词，也不必刻意说普通话，她就像坐在身边的副驾驶一样，帮你解决问题，好车机的标准就是让驾驶者解放双手，专心驾驶。

视频演示：https://www.dongchedi.com/video/7000308954517471777

这款车机的不足之处在于没有carplay映射的功能，没有福特其他车型sync+的“随心看爱奇艺”（如此大而又清晰的屏幕取消视频功能是不是有些浪费了呢），也没有和福特其他车型共同升级sync+系统（其他车型在今年3月份升级了qq音乐歌单、可选绿钻音质和组队出行等功能），希望广大车主在车机内积极反馈，期待福特早日发布21款福克斯的车机升级包。

b＆o10个音响，丹麦国宝级音响，播放车机qq音乐、收音机、蓝牙和usb音乐，音质突出，层次分明，尤为震撼，中控屏可以设置eq调节、环绕位置，还可以做到根据车速改变音响效果，可以说是同级同价位最强音响了。

视频演示：https://www.dongchedi.com/video/7000307855970533927

定速巡航超过30km/h可以进行开启，路况好的情况下建议打开，省心省油，低配版acc。自动驻车是非常实用的功能，点火起步直接踩油门无需放下手刹，轻踩刹车降到0km/h激活驻车，轻点油门解除驻车继续行驶，在倒车和掉头时，驻车会影响整体操作的流畅度。自动启停是一个让大家误解的功能，身边很多车友上车就关掉此功能，而实际上福克斯在行驶过程中是可以通过脚感在驻车和启停之间进行切换的，当遇到等候很久的红绿灯时深踩刹车激活启停功能，而等候几十秒的红绿灯只需使用驻车功能，夏天积水要记得关闭启停功能，以免造成额外损失。新风系统是所有新福特车型的标配，驾驶结束离开车辆后，车辆自动激活新风系统，完成车内换气，每一次上车都可以呼吸到最新鲜的空气。双片式全景天窗足够震撼，外部观感全黑车顶，内部体验通透舒适，对于后排乘客体验较好。

此外前排无钥匙进入、一键启动、电动折叠后视镜（冬天记得关掉此功能）、后视镜加热、换挡拨片、自动空调、后排出风口、无线充电等内饰配置应有尽有。如果说遗憾，那就是自适应巡航acc选装包没有下放到标配中，此外21款福克斯还取消了自动雨刷和分区空调配置。

9、安全配置（主动与被动安全装置）：5星，新福克斯采用高达1500mpa车身材质与33%硼钢车身，中保研测试结果优秀，懂车帝和大飙车三方媒体拆车后可以看到福克斯不惜成本采用扎实厚道的安全用料，内部标配6个安全气囊，拥有主动刹车、车道偏离辅助（超过65km/h有线的情况下启动，此时在不打转向灯的情况下并道，方向盘会报警、震动和回馈修正）、疲劳驾驶提示和胎压显示等主流安全配置，此外两片式全景天窗既满足了观感又保证了车身安全，让车主可以放心的带上家人安全出行。

10、性价比（对车辆总体性能配置和价格是否满意）：5星，福克斯在同级别和同价位的基础上，性价比超高。以福克斯st-line车型13万8落地价格（并非本人落地价）对比竞品车辆，通过对比福克斯在外部和内部配置上大幅度领先同级竞品，在油耗和保值率方面是福克斯的劣势所在。

以下为部分车型对比清单。

对比卡罗拉1.2t豪华

福克斯优势：动力174匹、变速箱8at、操控乐趣、轮胎235/40 R18、多种驾驶模式、后倒车影像、全景天窗、远程启动、真皮方向盘、换挡拨片、液晶仪表、无线充电、真皮针织电动运动座椅、12寸sync+车机、b&o10音响、led大灯尾灯、后视镜折叠、自动空调、运动套件、后排乘坐空间、内饰和安全用料、颜值外观。

卡罗拉优势：四缸发动机、自适应巡航、油耗低、保值率

对比雷凌双擎豪华版

福克斯优势：动力174匹、轮胎235/40 R18、操控乐趣、后倒车雷达、全景天窗、远程启动、真皮方向盘、换挡拨片、液晶仪表、无线充电、真皮针织电动运动座椅、12寸sync+车机、b&o10音响、后视镜折叠加热、运动套件、后排乘坐空间、后排中央扶手、usb接口、内饰和安全用料、颜值外观。

雷凌优势：四缸发动机、油电混合、自适应巡航、油耗低

对比思域1.0t尚擎版

福克斯优势：动力174匹、变速箱8at、操控乐趣、前后侧气囊、胎压显示、主动刹车、车道保持、定速巡航、轮胎235/40 R18、多种驾驶模式、后倒车影像、全景天窗、远程启动、换挡拨片、液晶仪表、无线充电、真皮针织电动运动座椅、后排比例放倒、后排中央扶手、自动头灯、12寸sync+车机、b&o10音响、led大灯尾灯、后视镜折叠、后视镜加热、后排出风口、内饰和安全用料。

思域优势：后排乘坐空间、油耗低、保值率

对比马自达3昂克赛拉1.5l自动质美版

福克斯优势：动力174匹、轮胎235/40 R18、胎压显示、主动刹车、车道保持、定速巡航、轮胎235/40 R18、多种驾驶模式、全景天窗、运动套件、无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、换挡拨片、无线充电、真皮针织电动运动座椅、12寸sync+车机、车联网、、b&o10音响、led大灯尾灯日间行车灯、后视镜折叠、后视镜加热、自动空调、后排乘坐空间。

马3优势：四缸发动机、变速箱6at、carplay、油耗低、保值率

对比轩逸1.6l智享版

福克斯优势：动力174匹、变速箱8at、操控乐趣、独立悬架、轮胎235/40 R18、主动刹车、自动驻车、车道保持、定速巡航、轮胎235/40 R18、多种驾驶模式、全景天窗、运动套件、液晶仪表、换挡拨片、无线充电、真皮针织电动运动座椅、12寸sync+车机、b&o10音响、led大灯尾灯日间行车灯、后视镜折叠、后视镜加热、内饰和安全用料、自动空调、后排乘坐空间、后排座椅比例放倒、颜值外观。

轩逸优势：四缸发动机、后排乘坐空间、座椅舒适、油耗低、空调分区、保值率

八、装具购买

4s店赠送了车窗膜、脚垫、镀膜、底盘装甲和行车记录仪。以下为自购清单：

1、12寸中控钢化膜，10.68元，超大尺寸屏幕需要一张钢化膜来进行防护，部分车友反应车机过热的时候触摸会失灵，目前还没有遇到。

2、扶手箱夹层，16.63元，文中提到的扶手箱夹层可以买到，做到充分利用储物空间。

视频演示：https://www.dongchedi.com/video/7000309005990134311

3、座椅坐垫，130.24元，前后排三个坐垫，功能性一般，外观符合内车氛围，担心座椅气囊弹出问题，没有购买靠背一体的座套。

4、座椅头枕，18.08元，和坐垫同品牌，头枕是记忆棉材质，驾驶会让颈椎舒服一些。

5、透明门碗贴，9.97元，4个门碗，4个门把手，防止指甲刮花门碗。

6、钥匙套，6.24元，很有设计感的钥匙套，方便好用。

7、Mustang Mach-E玩偶，25元，皮革小野驴，很潮很酷。

九、购车价格

这里不透露购车4s店和购车价格，敬请谅解！

十、必看媒体文章

1、30秒懂车-车轮战1-4期 

2、懂车帝-什么叫用料厚道 福克斯拆车视频系列

3、汽车之家-掀背的倔强 思域两箱pk福克斯两箱

4、汽车之家-8款运动型车乐趣大pk

5、大飙车-21款福克斯拆车视频系列

十一、关于福特

2015年福特在中国如日中天时，本人购买了福特嘉年华1.0T；6年后福特在中国低谷窘境时，作为老车主购买了福特福克斯st-line。作为消费者不谈什么信仰，本就是弱势群体的我们还要为厂家去辩护吗？没有骂声，没有销量的惨淡，长安福特会自省吗？我选车关注的是产品力，关注的是厂家的造车态度和售后服务，21款新福克斯无论是配置、用料还是优惠幅度都让我看到了厂家的诚意，能够看到福特想造好车逆转的决心，本人非常愿意去消费购买这种产品。至于售后服务，这六年本人还没有遇到不愉快的事情，当然我没有遇到不代表福特做的就有多好，通过网络口碑、车质网投诉、央视315等等媒介，都可以看到全国各地的部分车主在为自己的汽车进行维权，我非常支持车主的发声，只有通过发声才可以让厂家去改变、去妥协、去进步，希望长安福特造好车有担当不推诿，造福全中国的福特车主。

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