Q5L SportBack 提车满月作业

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

年过三十，之前的老车也陪我走过了第十一个年头。考虑到成家立室，以及收入的提升，觉得是时候换一辆车了。最早的选择是坦克300（这个车太招人喜欢了，还是有颗想野的心），但是看车选车是个家庭问题，在家人强烈反对后，最终回到主流。

一开始看的是Q5L，40运动落地38.6（预计等车1个月），在交完定金的当天晚上，才在懂车帝看到还有Q5Lsportback，一眼中意，这就是我想要的车。于是不顾半夜11点多，直接电话联系销售咨询，在得知有一辆Q5L轿跑40豪华版时，直接拿下。

停在地库的现车

💰费用明细

费用方面看图吧

🧮选车对比

品牌方面圈定在BBA同级产品：奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L。

简单介绍一下：

奔驰方面态度很好，问题有二：一是没现车，二是优惠力度太小（朋友去年同期买的E300L，优惠了7万多，而我问得GLC优惠2万左右，没有对比就没有伤害）。

宝马方面态度不行，没人接待（进店时第一个看到的销售正把腿翘在桌子上玩手机，其他销售对我们视而不见。连个打招呼的人都没有，无奈之下只有自己去展车的X3里坐了坐而已）。

奥迪是服务态度一般偏上，主要是个人喜欢吧。

车型方面看了Q5L轿跑，就不会有其他选择了，为颜值买单。

✏️新车初体验

【配置体验】

配置方面豪华版够用，该有的都有，Q5L没有的备胎它也有（从Q5L换到Q5L轿跑的因素之一）。美中不足的是B&O没有，红色运动刹车卡钳没有，总觉得差点意思。

用过备胎的人才知道它在关键时刻是多么的重要

【空间表现】

空间方面与Q5L没什么区别，后备箱也没啥机会给它放满，少的那30L影响不大。不论是乘坐空间还是驾驶姿态，都达到了应有的水准，性针对驾驶员的操作空间也同样符合预期（本人身高177CM，体重80KG），后排空间足，包括头部空间，溜背的造型并没有牺牲后排头部空间体感。不足之处在于后排靠背角度太小，短时间乘坐没什么，超过1小时会感觉疲劳，陷入感不够到位，如果后排靠背角度可调节会友好很多。另外后排地台的中部隆起，简直就是一堵墙，毕竟四驱，也没啥好吐槽的，减配夸戳也是夸戳（自欺欺人一下吧）

【舒适性】

路面反馈清晰明确，震动过滤处理的很到位。车辆静谧性在窗户全关后达到惊艳效果。但是驾驶位开窗的情况下，风噪和胎噪还是影响较大。

【驾驶感受】

操控方面符合预期且略高于预期，试驾过Q5L和Q5L轿跑后感觉轿跑的驾驶体验略高于Q5L，悬架支撑性上主观感觉也要比Q5L硬一些，也就是转弯时支撑性更强一点。

试驾车是45Tfsi，动力方面有区别，但个人主观感觉不大，可能和驾驶习惯有关，已经过了猛踩油门冲着走的阶段了。40够用，超车时稍微踩深油门，车辆的反馈和速度的提升给予足够的超车信心和把控感。

转向精度方面没有虚位，可以做到指哪打哪，符合价位预期。

🚘个人介绍

Q5Lsportback 40Tfsi 豪华运动型

用车环境主要城镇道路为主

驾驶习惯十多年驾龄，偏稳重风格

📊 能耗小结

上一辆车是1.6的雪铁龙世嘉，百公里油耗7.4。Q5L轿跑开到现在1700公里，平均百公里油耗6.8，其中高速400公里左右，其他都是城镇道路，平均车速在40公里每小时左右。这个油耗让我非常惊讶，毕竟它是台近2吨的大车子。

📚 节能技巧

路况良好时，可以油门踩一段，松脚溜一段，这样比较省油。

下面介绍一下这一个月来的用车细节吧

个人感觉新车还是有必要贴车衣，满是鸟屎的图我就不放了，十几二十万的车无所谓，这个价位了，也不差那一点了。准备这个月把车子安排上。

刷隐藏很有必要：

欢迎界面

这个监视器功能逼格有了，用处不大。

同上

锁车声音提醒，实用功能

行车看视频，实用功能（驾驶员别看，副驾驶享受就好了）

单圈计时啥的都是噱头，我可以不用，但他不能没有，同备胎原则

此处假装有视频：刷隐藏出来的动态尾灯，轻拨转向灯的3闪变5闪。好用不贵，谁用谁满意！

接下来是买的一些小物件，个人觉得美观又实用

门槛条，原车此处是塑料，长期踩踏你懂的

同上

翻毛皮纸巾盒，提升车内质感小心机

出风口底做+充电手机支架，不卡出风口，不挡风不挡屏幕，谁用谁知道

门锁螺丝罩，几块钱的东西，装上好看很多

华为HiCar，因为用的是华为mate40 rs，原车机使用不了，装上这个，方便又好用

HiCar的界面，无缝对接

买车时送的随车包，都是实用的东西。

车载香薰，味道不刺鼻，价格也还好

绑在头枕上的挂钩，不用时翻毛皮套子下放，就是个小装饰，用的时候可以避免带汤水的袋子翻漏污染车子，比如打包的好几杯奶茶啥的。

最后，常规上钥匙认证及全车美照