（昂克赛拉提车记）喜提小昂

📒等车日记

1.最满意的当然是次世代帅帅气气的外观了，简直是勾魂，从次世代一上市就一直在关注了，外观直接就打在了我得审美上加上马自达品牌特立独行的传统zoom～zoom～2.马自达的三大件当然不用多说，创驰蓝天2.0＋爱信的6AT稳定性足足的3.马自达的操控无敌，虽说改成了板悬吧，但真跟老款独悬的驾驶感没区别（反正我是没感觉不一样）官方说的什么蝴蝶仿生确实牛批666

帅气的前脸 日行灯

1-空间

话说空间肯定不是昂克赛拉的优点，跟同级的思域、轩逸、菲斯特、朗逸宝来肯定比不了，但选择了昂克赛拉的肯定可以接受空间这个缺点，话说我就纳闷马自达，为什么后备箱做的那么大，后排空间就那么小，就不能把后备箱往后拉拉，后排的空间加大一点么？难道是为了怕破坏整体平衡性？啧啧啧很迷，不过在可以接受的范围内👿

空间还是够用的

前边调整到我舒服的座位 后面做下一个180的人是基本没问题的 就是不能随意动 长时间肯定有点难受

2-动力

2.0自吸158匹，要真的看数据来说确实没什么两眼的地方，可是我想问问现在还有哪个车企不带涡轮的，不就是马自达了吗，稳定、可靠就是优点，创驰蓝天多少年的技术了，加上自己研发的6AT，变速箱匹配极其的冰雪聪明，咳咳咳敲黑板了，隔壁的某洗浴中心常客应该好好学学，这款6AT很明白我要干什么，包括我要超车还是说平时巡航，60迈就可以六档，瞬间踩下油门又会连续降档拉高转速保证充足动力，nice啊，很懂我，俗话说，没有慢车只有慢人，2.0自吸动力肯定是够用的，这点毋庸置疑

整洁的发动机舱

3-底盘➕操控

操控就不用多说了，买这车的大多数都是奔着操控去的，新一代的创驰蓝天优化底盘没毛病，板悬跟上一代独悬真的没有差别（反正我是没有感觉出来区别大家真的别再喷了！）

前边照的 也太平整了吧

尾部照的 可以看见板悬的结构

更清晰可见板悬的结构

4-上路 噪音控制

这一代舒适性的改进地方最大我觉得就是车内隔音了，风噪跟胎噪跟上一代简直好太多了，但还是有改进的空间（我有个小疑问会不会是原厂胎不行呢？）图为原厂普利司通泰然者t005的胎

普利司通泰然者T005

5-内饰

让我爱上这车的细节还有内饰，内饰设计这点真的同级也无对手了，搪塑加真皮，质感真的没谁了，本来还有一点点考虑思域（当时没买车的时候好感昂克赛拉占70，思域占30吧）后来试驾思域一进到车里就没了试驾的欲望，草草开完了一圈就定了小昂了，（真的极其对不起本田小思域＞人＜但是真的是实话实话🙏思域车友看见了轻点喷我🙏🙏🙏）思域的内饰真的塑料感极强，还没我家09年的日产好，塑料感极强，老气，思域的中控屏幕虽说是触控的吧，但是分辨率太低，显得一点档次都没有，后来第二天直接去定了小昂