小蓝，你好~

🙋🏻‍♂️情况介绍

距离提车已经过去了一个多月，跑了2000公里，从一开始的兴奋激动到现在轻车熟路，现在来交作业了。3系GT始于颜值，忠于内在。

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

大学的时候就刷汽车之家，那个时候最喜欢看的也是宝马奔驰捷豹保时捷这些。不过那个时候宝马对我来说，还是一个高不可攀的女神，平时就过过眼瘾。我觉得我最后选择宝马可能还是来自于那种情怀吧，小的时候喜欢玩一款游戏叫做极品飞车，宝马是我最喜欢的车之一，特别喜欢他那双大鼻孔。

💰费用明细

价格也就中规中矩吧，没有拿到最低价，但是也不算很差，裸车33.8w，保险1万，购置税3万，最后落地38W不到。

🧮选车对比

刚毕业那会儿其实最喜欢捷豹，特别喜欢捷豹XEL，满满的英伦范儿，感觉是一款性价比很高的车，不过后来买房了，买车就只有告一段落了。后来工作了几年，手里有点积蓄，又遇到了疫情，才又把买车提上了日程，期间也去考虑过凯迪拉克，特别是新上市的CT5，前脸硬朗，但是我们公司有个领导买了CT6，后来给我们吐槽凯迪拉克小毛病太多了，维修贵，所以凯迪拉克也被我pass了。周围也有人劝我第一台车不要买太好了，就买一辆代步车，后来我又看了大众迈腾，雅阁，标志508，这三辆车我觉得都是比较能打，但是却让我感受不到兴奋。

奔驰的这个蓝色很帅！

新三系前脸时尚年轻

后来五一和家里人去国博看车展，预算准备在30w，所以当时就看了三台车。沃尔沃的XC60，奔驰c260，宝马325Li。但是xc60落地也要三十大几，而且比较成熟，感觉更适合30+的人开。奔驰内饰是真的豪华，但是担心电机问题，GLC又超预算了，最后也pass掉了。最后就锁定在宝马上了，一开始心仪三系，后来觉得底盘有点低，车内竖向空间还是小了点，而我是个既要又要还要的人，就选了比较全能又四不像的3GT

四系是真的帅气！当时也是一眼相中，官方管这个颜色叫海岸蓝，我觉得应该叫海王蓝，后来觉得内部空间有点小，我一米八的个坐后排顶头，小姐姐坐就挺好，底盘太低了，考虑实用性遂放弃了。

新车贴车衣，又花了我不少大洋

✏️新车初体验

这车是德国丁格芬制造的，确实很香，没有试驾就直接订了，提车当天也是我第一次开这个车，不过也没让我失望，除了方向盘有点重，刚提车的时候，单手都抡不动方向盘，不过也很稳重，即使跑的很快还是信心十足，完全不抖也不飘。之前试驾过四五次三系，这个车驾驶体验感觉要比三系更好，这代三系感觉太软了，刹车点头比较厉害，这个车调教感觉介于上代3系，和这代3系之间。悬架偏舒适，走各种烂路，坑坑洼洼，过滤的很舒服却又很干脆，没有什么余震，像一双大手把你的屁股托着一样，用一个词形容就是高级。但是又没有这代这么软，过个大坑也会pang pang，刹车点头要好很多，并且收油没有拖拽感，三系如果用comfort和sport模式太明显了，eco才会好一些。

准备贴膜~

🗒 真实感受

接下来就好好夸下它的优点了，宝马是真的好开。路感清晰，你压了哪些井盖有那些坑坑洼洼都会反馈在你的手上和屁股上面。但是悬挂又很舒适，回弹迅速，过滤干脆。不过相对来说，如果拐急弯的话，侧倾也会比较大，车身比较高。转向也非常精准，指哪打哪，变到超车一气呵成，动力响应也非常快，它的怠速也比较高，一般在1500转，sport下2000转，一般在上坡的时候不会掉速度，松了油门也能继续保持以前的速度匀速行驶。调教的很聪明，开起来也舒服，某天开五六个小时都不觉得累，就是刹车比较软，前三分之一制动力比较小，油门跟脚，不重也不轻，极好控制，想要多少马力都给你线性输出。而且每次启动的时候动静都特别大，我差点怀疑它有600马力，朋友都还以为我改了排气和声浪。

初见小蓝

初叫小蓝

🔎 槽点反馈

3GT的内饰还是用的上一代的，有点拉胯，之前想选三系就是因为新一代的内饰太香了，科技感豪华感十足，不过想想自己是个直男，也可以忍受了。还有胎噪比较大，宝马祖传的防爆胎好像胎噪都比较大，准备后面换成米其林的静音胎，外加无框车门。不过无框车门是真的拉轰。16个喇叭的哈曼卡顿音响还是不错的，中规中矩，既不炸耳朵，该有的低中高都有，不过我朋友说比奔驰的柏林之声还差点意思。

📊 能耗小结

加满四百多块钱，百公里10个油，我主要跑的市区，差不多两周跑一箱油。不算省油，也不算很高，不过真要图省油也去买日系车了，宝马开着爽就完事儿。

✏️ 独家秘籍

总结来说，这台车在内饰，豪华方面差点意思，不过我有的朋友觉得内饰很经典，仪表盘很时尚。但是蓝外红内骚气十足，想想它的无框车门，大掀背，还有尾翼，德国丁格芬制造，高底盘，就包容了它的缺点了，最后还有大空间，后排可以放倒，打开天窗，就可以躺里面看星星。是一款可以满足你既要又要还要幻想的车。

例行钥匙结束~

红内很香~

简单的提车仪式，我连小熊都没有

最后问一下，有没有湖北或武汉3GT的组织？最近在找组织