2021-08-20发布于：凯迪拉克CT6车友圈
我可能是全国少有的俩车车主了。
作为较为年轻的极客车主，选择CT6的主要原因是因为它的科技配置和帅气外形。
最早购买的是黑色的这辆CT6 19款28T，这车无论从哪个角度我都挺满意的，除了动力。
年轻人怎么可以只开2.0，于是我买了3.0第二辆凯迪拉克CT6 40T铂金。
这辆车是18款的，找了很久才找到。
超级巡航的体验很好，除了可以用的地方太少以外，没有缺点。很安全，之间3W公里高速，没有出过问题。
最满意的是动力，400匹的澎湃动力简直了！谁买谁知道。
CT6开了以后，什么A8，什么S，再也提不起兴趣了，连同学的740Li都被我原厂01拉了一个车身。他个740还没有座椅按摩…..太拉了….
目前这个价位，100W以内无敌手！
🙋🏻♂️情况介绍
🗒 真实感受
🔎 槽点反馈
✏️ 独家秘籍
老款车头好看一些，改款是怎么改的？设计师拉胯。
老款偏于成熟老气，适合中年人开。新款偏运动，适合年轻人。现在的市场都偏于年轻运动化发展，为了就是调控目标
我是中年人 买CT6的90%以上都是中年吧？
@直率柑桔rF：老款偏于成熟老气，适合中年人开。新款偏运动，适合年轻人。现在的市场都偏于年轻运动化发展，为了就是调控目标
18和19年的ct6，当得了你的这个评价。可惜后面简配了，换发动机了，出现了1400转速共振。这是20.5和21款面临的问题。当然，现款不顿挫，油耗降低，还是有一些优点的
我运气好，一点事没有，20款
低速共振其实就是发动机动力不足，你换98油会有改善。这个换挡逻辑压根不太匹配lsy。
咱俩一样，我也是，17 40铂金跟21旗舰
我的铂金带超级巡航
28T铂金？
@Littlepaperman：我的铂金带超级巡航
同，还得是40T
可惜没有3.0的Ct6了
有钱真好。
你这种说一百万以内没有对手的是过来给ct6招黑的吗
回复楼主
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
